チラ裏 ： エンジン冷却水（不凍液・LLC） の、低比熱化。 （暖機促進・低燃費化）

　＞不凍液 - Wikipedia
　＞　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E5%87%8D%E6%B6%B2#.E9.AB.98.E6.80.A7.E8.83.BD.E4.B8.8D.E5.87.8D.E6.B6.B2

　＞エチレングリコール - Wikipedia
　＞　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%81%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB

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冷間始動時のエンジン暖機。


冬季に冷却水温度が、
中々上がらない（走ると冷えすぎる）のは
　⇒　サーモスタットが壊れてる・・・

・・・ですが、


サーモスタットが正常でも
エンジン（狭義：シリンダーヘッド ＆ シリンダー） の熱を
冷却水が吸い取ってしまうので、ある意味
エンジン温度は上がりづらい。


極論、

エンジン冷却水
　（主に、水 ＋ エチレングリコール）

を抜いたほうが、エンジン温度は上がりやすい。

　⇒ 冷却ができなくて、すぐにエンジン壊れるけど。
　　　　（エンジン各部位における、温度の均一化も出来なくなる）

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エンジンが壊れるのは駄目なので、

　「出来るだけ、エンジンを冷やさない “冷却水”（冷却液）」
と考えると、

　「少しの熱でも温度が上がる “冷却液”」
となり。


それを知るには、物質に固有の
　「比熱」
という数値を見れば一目瞭然。


エンジン冷却水の主成分は、
水 と エチレングリコール。

それぞれの比熱を見てみると、水よりも
エチレングリコールのほうが比熱が小さい。
　（温度が上がりやすい ⇒ 少しの熱でも温度が上がる）


なので、カー用品コーナーで売っている不凍液は
必要以上に水で薄めないほうが（原液に近いほうが）
比熱が小さく、温度が上がりやすいということですね。


“不凍液”の濃度が高いほうが、
　　　⇒　冬季のエンジン暖機が早く完了する。（エンジンに優しい）
　　　⇒　暖房時、より早く温風が出る。 （人間に優しい）
　　　⇒　燃費が悪化している時間が少ない。（財布に優しい）


逆に、“不凍液” を水で薄めすぎると
　　　⇒　冬季、エンジン暖機の完了が遅くなる。（エンジンに厳しい）
　　　⇒　暖房したいのに、温風がなかなか出ない。 （人間に厳しい）
　　　⇒　燃費が悪化している時間が、より長くなる。（財布に厳しい）



、ということが知りたかった、


　　　（ただ、だからといって比熱が
　　　　極端に低いような別の液体を使うと、
　　　　冷やしたいエンジン（シリンダーヘッドとか）から
　　　　熱を奪いにくくなるので、もちろん問題が出ますね。）



、、というブログ（チラ裏）でした。

　（“冷却液”の購入をケチって
　　水をたくさん入れて薄めると、LLCが持つ潤滑性能が落ちて
　　冷却水用ポンプなども傷めるし、消泡性能も低下しそうだし、
　　色々と損するという結論。）

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・比熱　（ 単位　：　[　J（ジュール） / kg ℃　]　）

　　（下記の条件＠液体　：　1atm (1013.25hPa) のときの値。飽和温度以上は飽和圧力。）

　※ 重量あたりであって、体積あたりの数値ではないので注意。


　水
　　　4217 ＠ 0℃
　　　4182 ＠ 20℃
　　　4178 ＠ 40℃
　　　4184 ＠ 60℃
　　　4196 ＠ 80℃
　　　4215 ＠ 100℃
　　　4245 ＠ 120℃

　エチレングリコール
　　　2294 ＠ 0℃
　　　2382 ＠ 20℃
　　　2474 ＠ 40℃
　　　2562 ＠ 60℃
　　　2650 ＠ 80℃
　　　2742 ＠ 100℃

　アルミニウム
　　　880 ＠ 0℃

　鉄
　　　435 ＠ 0℃

　銅
　　　379 ＠ 0℃

　ガラス
　　　670 ＠ 0～50℃

　ポリエチレン
　　　2230 ＠ 20℃




（比熱数値の引用元＠液体）
　＞■ 各種物質の性質： 液体の性質
　＞　http://www.hakko.co.jp/qa/qakit/html/h01030.htm


（比熱数値の引用元＠固体）
　＞比熱 (熱の基本押さえよう)　|　種村研究室　実践学校教育講座（天王寺キャンパス）
　＞　http://www.osaka-kyoiku.ac.jp/~masako/exp/netuworld/syoutai/hinetu2.html
　＞
　＞比熱について
　＞熱容量が、質量に比例して大きくなることは分かりました。
　＞では、それ以外の何かに左右されることはないのでしょうか。
　＞私たちは、次のような経験をもっているはずです。
　＞
　＞質量や体積が同じでも物質が違えば、同じように
　＞温まる速さに差がでることです。
　＞たとえば、スチールと陶器の場合です。スチールの方が早く温まります。
　＞
　＞これは、物質によって比熱が異なるからです。
　＞比熱とは1gあたりの物質の温度を1度あげるのに必要な熱量のことです。
　＞つまり、比熱とは、物質1gあたりの熱容量ということになります。
　＞
　＞比熱は大きくなるほど、温まりにくく、さめにくい性質をもっています。
　＞C＝mc
　＞　(C：熱容量［J／K　又は　cal／K］　m：質量［g］　c：比熱［J／g・K　又は　cal／g・K］)

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・蛇足

　燃料油 (ケロシン ⇒ 灯油、ジェット燃料)
　　　1670

　ガソリン
　　　2220

　潤滑油 SAE 10-30
　　　1800

　エチルアルコール
　　　2416

　メチルアルコール
　　　2470

　トルエン
　　　1679

　アセトン
　　　2160


　蜂蜜
　　　1420

　海水
　　　3940

　硫酸 20%
　　　3520

　硫酸 60%
　　　2180

　硫酸 98%
　　　1470

　はんだ（50Sn）
　　　214

　水銀
　　　138