マヨイガのブログ一覧

前はVWニュービーに乗っていた私。当然、旧ビートル(VWタイプⅠ)も好きですよ、ええ。
じゃあなんで今まで扱わないか？。
それは歴史がとても長い車なのでとても一回では書ききれないのです。
だから今回はその｢一番最初のモデル｣を扱います。
【kdf】(VW38)
読み的には｢カーデーエフ｣で…よいのかな？。
コレがビートル(タイプⅠ)の一番最初のモデル。
kdfとは｢Kraft durch Freude｣(独語)の頭文字から。クラーフト ダス フリューレ(デ？)でいいのかな？(オイッ!!)。
意味は｢歓びを力に｣といった意味合いだそうです。
ちなみに1938年!!、つまり第二次世界大戦前ぐらいに完成、発表しました。
この車、アドルフ ヒトラーの｢国民車構想｣から生まれ(余は国民大衆に自家用車を与えちゃうぜ!!というナチス党のつまりマニフェスト)、その要求を満たした車として完成させたのは、かの｢フェルディナンド ポルシェ｣博士ですね。
やたら戦車をハイブリッドや電気戦車にしたがる｢マッドサイエンティスト｣な一面もある人ですけどｗ。
ちなみにこの車、｢歓喜力行號｣として当時の大戦前の日本でも新聞で紹介されていたりもします。
一般労働者階級でも自家用車が持てるぜ!!、その購入方法は簡単さ!!、給料から5マルクを収めて(取り仕切る"歓喜力行団"という団体があったのです)、証紙を貰い貯蓄帳に貼り、990マルク貯まったら車が手渡される!!というやり方でした。
しか～し、第二次世界大戦が勃発、貯蓄帳を必死で貯めた国民にそのkdfが手渡される事は…殆ど無かった。
kdfを生産していた｢歓喜力行號を作る都市｣(当初こういった名前だったそうで、戦後改名してウォルフスブルク市に)ではキューベル(82)やジュビーム(166)が作られ(どちらも軍用車、またそのうち)。
国民が必死こいて貯めた自家用車貯蓄は結局｢戦費｣に…。
まるで某｢民○党｣並みの｢詐欺フェスト｣ですなｗ。
ビートル(タイプⅠ)はこの1938年の時点で基本的な形は出来ていたんですね。
戦後、VW(フォルクスワーゲン)として再出発した際も殆どこの形で販売(VWの再開はとあるイギリスの軍人が関わります)。
尚、貯蓄帳を貯めた｢一般国民｣の方々に、希望者には貯蓄帳と引き換えで手渡したそうです。
これが後に、2003年まで生産され続けたタイプⅠの｢始まり｣。実物日本に居るのかな？。

またガラケーからもYouTube動画が見られるようになりました。
どうやらサーバーメンテだったのやら？。
まだ対応解消は時期尚早ですよYouTube殿。
実際周りでもガラケーに戻した人が結構いますし。

一番いいのは、メールと通話はガラケーで、それ以外はスマホ…高くつくだろうなぁ。

ガラケーからYouTubeの動画が見れなくなってしまいました(-"-;)。
周りに聞いたら、今朝ぐらいからダメになった模様。

え～!!嘘やろ勘弁して～!!

スマホは仕事柄、間違いなく壊すからまだまだ使いたくないのに…。
セキュリティーの問題もあるし、まだ変えるの嫌なんですけど。
G'zスマホはデカすぎるし…ポケットに入らんぞあれはｗ。

最近はスマホからガラケーに戻すユーザーも増えているというのに。

困ったもんだな。

まずはご唱和を。

俺にカレーを喰わせろ!!

さておき。
結構レトルトカレーを買って食べたりするんですが。
最近は｢ご当地お取り寄せ｣モノとかもありますね。一袋ン千円のレトルトカレーとか(^_^;)。
個人的には400円ほどの｢函館五島軒｣カレーがご当地モノでは好きですが。
しかし…日常的に食べる普通ので個人的ランキング。

3位：｢ボンカレー(ゴールド)｣
え？、とか思われると思いますが。たまに食べるとやはりそこは｢原点｣、普通に美味いかと。
特にゴールドなら言うことなし。

2位：｢カレーマルシェ｣
これはある意味昔は常食でした。あれ？これ今もあるのやら？。最近見かけないんですが。

1位：｢金のカレー｣
これ、セブンイレブン自社ブランドのレトルトカレーなんですけどね…下手なその辺の店のカレーより美味いかも。
牛肉がもうゴロゴロで、ただしお値段は高めですよ(400円程)。

番外というか普通に手に入るという面では欄外になりますが。
JAL(日本航空)の｢カレー de(で) スカイ｣。
これは…上記の｢カレーマルシェ｣のアップグレード版といった感じでしてね。
肉やマッシュルームの量がかなり増量されてまたとてもスパイス感が増し増しになります。
たま～に、一般の小売りでも売ってることもありますよ。
これもちょいと値が張ります。

稀に自分でもカレーは作りますが、私は隠し味に｢白味噌｣を少し加えます。

予定より１日遅れましたけど、蒼弾(スイスポ)さん車検終了しました。
まだ仮車検証ですけどね、近日中に郵送されて来るそうです。

予定していた交換と下部塗装作業自体は日曜日には全て終わっていたんですが、祝日に出したのが仇で最後の検査が今日しかできなかったので１日伸びました。

まあ、作業内容を考えたら納得出来る金額…10万オーバーでしたが。
ブレーキ回りのリフレッシュ感が乗ってよくわかりました。
ただ、まだパッドの当たりが出ていないみたいで最初はちょいと滑り気味でしたけど。
取り外したパッドを見せてくれましたが、まだ結構残量があってビックリ。
結構激しいブレーキングもしてる割には予想よりかは減ってなかったです。

そして、目玉は下部塗装(錆止めシャシーブラック)。
タイヤハウスの奥、通常車体色と同じ色になってた部分を覗いてみたら、綺麗に黒く、しかもシボ加工(皺のような状態)されたような表面に変わっていました。
あら、思ってたより悪くない。
逆になんだかちょっと高級感が…高い車や外車(特にドイツ車)はアンダーコートがこんな感じですから雰囲気がいいかも。
積雪地の方、融雪剤(塩カル)対策にいかがですか？。

んで、また嬉しい再開。
ディーラーに行く前にちょいとコンビニへ、すると横にワゴンR…あれ、なんか見たことある人…お互い顔を見合わせてあぁっ!!。
以前書いた元ディーラーマン様でした。
もう間もなくメール送りますとの事で、パーツもお任せをとの事。
これはありがたく心強い事です。

量販店だと…クラッチとかの機能部品をお任せするのはちょいと怖いので。