華麗なる乙女　その２

日産はかつてロータリーエンジンを開発していた。
モータースポーツで日産スカイラインＧＴ－Ｒがマツダ　サバンナロータリーに負けたことも無縁ではあるまい。

しかし世界が震え上がった出来事が発生。石油ショックである。
マツダのロータリーも燃費に難があるとの事で打撃を受けたのである。
日産もロータリーエンジン開発が中止された。

１９７５年、日産初のスペシャルティーカーとして「シルビア」が復活した。本来は日産が開発したそのロータリーエンジン搭載予定だったが急遽レシプロエンジン（Ｌ１８型）搭載車に変更。ブルーバード、サニーとパーツ共通化を図られた。