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2013年05月29日

We are ¨N¨ (日産応援団 ストーリー) #5

We are ¨N¨ (日産応援団 ストーリー) #5 ※演出のため、敬称略にて失礼致します。

1999年。
日産のルマン24時間レースへの挑戦はGTクラスからプロトタイプにカテゴリー変更。
R391を2台投入。
更にクラージュC52を加え3台で挑戦した。

この年もルマン観戦ツアーを開催。
その中にNジャンが居た。

ルマン・サルテサーキット予選。
ルマンの予選は日没前~ナイトセッション。
2日に渡って繰り広げられる。

黒澤にNジャンが言った。

「ボクにも旗を振らせてもらえますか?」
「もちろんです!お願いします!」

遂に日産応援団の仲間入りを果たせた。
後から聞いたのだが、Nジャンに対し、他の参加者とは違う雰囲気を感じ取っていたという。

「Nジャンさん、旗は縦に8の字に振ってください。すると上手に降ることができるんです。」
最初はぎこちなかったが次第にできるようになった。

いよいよ予選開始。
日産応援団も声援が飛び応援開始。



予選開始30分後、いきなりルマンの魔物が牙を…
なんとNISSAN R391 #23号車がクラッシュ。
フロントを大破し、リタイアとなった。
ドライバーのエリック・バンデポール氏の命に別上はなかったものの脊椎にひびが入る重症となってしまった。
翌日から#23号車出走をチームは試みようとするが、出走は無かった。

ルマン予選二日目。

サーキット入りしたツアー参加者。
そして黒澤団長、大槻添乗員、Nジャンの3人が大爆走!?


[業務連絡] 大槻さん、ごめんなさいw

~つづく~
ブログ一覧 | 日産応援団物語 | 日記
Posted at 2013/05/29 12:02:10

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この記事へのコメント

2013年5月29日 16:03
なるほど。そうでしたか。どこで接点が生まれるのか、楽しみです。

1999年、私たちは、毎日、モンパルナスのHOTELからGTVでルマン通いでした。
コメントへの返答
2013年5月30日 11:45
あの時、確かイベントが重なってて宿泊施設の予約が難しかったと聞いています。

ボクらはオルレアン市のホテルから片道200kmをバス移動、ルマンに通っていました。
2013年5月31日 0:54
そうでした。パリは航空ショー。ホテル代もやたら高かったのを思い出しました。
コメントへの返答
2013年5月31日 12:00
本当に同じ時間を過ごせたようです。
ツアーで例年予約している宿泊施設もこの時ばかりは無理だったようです。

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「暑さ厳しい折から http://cvw.jp/b/116827/48582354/
何シテル?   08/04 20:50
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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