【BNR32】R32 スカイラインに賭けて

※タイトル画像提供：フォトヤマさん

誤解を招く前に予め申し上げておきたい。
否定するようなスカイラインの歴代モデルはない。
人によっては失敗作、駄作と呼ばれるモデルがあるけれどオイラは決して嫌いじゃない。
出来ることなら歴代全車種揃えたいくらいだ。
しかし庶民であるオイラは現実的に無理。
1/43 ミニチュアモデルなら揃えていますｗ

何度も書いて恐縮。
子供の頃に憧れたスカイライン。
俗にいうケンメリというヤツだ。
そしてＧＴ－Ｒモデルの存在を知る。

今ではグリーンメタリックだが、東京モーターショーで展示されたケンメリのスカイライン・レーシングはブルーだった。
憧れのブルーのレーシング・スカイラインＧＴ－Ｒ。

丁度、その頃、同郷静岡人の若手ドライバー、「星野一義（敬称略）」を知る。
親父の日産チェリーの販売店から貰ったポスターだった。
そのレースカーは日産チェリー静岡のスポンサーだった。

当時、ＧＴ－Ｒは生産中止。
復活の噂は数あれど、現実はそんなに甘くは無い。
ただ…オイラだけの夢だけはあった。
スカイラインＧＴ－Ｒ復活。
ブルーのレーシング・スカイラインＧＴ－Ｒ。
そこに「星野一義」というドライバー。



よくできたハナシだと人は言うだろう。
しかし本当だから仕方がない。
現実となった時、世の中こんな事が起きるのかと心底驚いた。



　

居てもたってもいられず、これまた初めて行った憧れの聖地「富士スピードウェイ」。
真っ青なカルソニック・スカイラインと星野一義を目の当たりにした。
レースは優勝。
言葉にできない感動が全身を駆け巡った。



ＨＣＲ３２。
スカイラインＧＴＳ－ｔ　ＴｙｐｅＭ。
人生初の新車購入はこのクルマ。
本当はそれで満足する筈だった。

　

ＧＴ－Ｒへの思いが断ち切れない。
日増しにその思いが強くなる。

しかし、日本のモータースポーツでＧｒ．Ａカテゴリーは終焉。
スカイラインはＲ３３に移行。
東京モーターショーでＲ３３　ＧＴ－Ｒが参考出品。
誰もがＲ３３　ＧＴ－Ｒ登場を疑わなかった。

時間は迫る。
オイラは迷った。
結果…
ユーズドでもなんでもいいからＲ３２に賭けようと思った。　
「これからＲ３３、Ｒ３４とＧＴ－Ｒは進化して行くだろう。ただクルマなるもの時が経てば古くなっていくのは必然的。やたら古くなった時、自分はどのモデルが良かったのか？」と考えたワケで。

今でもそれは間違っていなかったと思う。
何も後悔していない。
トラブルと無縁では無かったけれど、今思えば…

今は諸事情により、車検に出せず動態保存状態。
だけど、絶対復活させてやろうと熱き想い。
いつになるのかは全く不明。

愛機、スカイラインＧＴ－Ｒは我がカーライフの集大成と言っても過言ではないだろう。
我が家族でもオイラにある踏み込めない領域ってのがあるモンだ。

　


☆「カルソニックスカイライン」画像提供：フォトヤマさん