ロータリー・スピリッツ　その８

～国産メーカーの悲劇～

１９７３年。世界中がパニックに陥った。
石油ショック。

自動車メーカーは高騰する燃料価格に震えていた。

トヨタ自動車はレビン・トレノ（ＴＥ３７）が一時生産を中止。
日産自動車はスカイラインＧＴ－Ｒが完全に生産中止に追い込まれた。

また、各メーカーはモータースポーツ活動の自粛を行う。

マツダはロータリーエンジンの在庫が溢れ、銀行が介入する事態に陥った。
ロータリーエンジン最大の欠点。
低回転では力が出ない。高回転で威力を発揮する。
すなわち、燃費の悪さである。
当時の世の中の情勢からすれば致命的だった。

マツダは主力車種をレシプロエンジンに移行するしかなかった。
ロータリーエンジン搭載車はコスモＡＰ、ルーチェ、サバンナＧＴに絞られてしまった。