Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

～Ｉ　ＬＯＶＥ　ＹＯＵ　ＳＫＹＬＩＮＥ～ マイナーチェンジを受けたＲ３２スカイラインはボディ細部の意識を替えたと同時に日本の自動車税制度の変更もあり、シリーズに２５００Ｃ　Ｃ　車、２５００ＧＴＳが登場した。 ＴＶ　ＣＭでは、まだあどけない羽田美智子さんや田中広子さんが登場し山下達郎さんの「ター ...
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～Ｒ３２　ＧＴ－Ｒ有終の美～ レース参戦用にＧＴ－Ｒ　Ｎ１を発売。ブレーキローターの耐久性を高める為にピンホールの廃止、視認性向上のためにプロジェクターランプの廃止、オーディオもエアコンもリアワイパーも廃止された。 市販モデルの弱点とされたブレーキを克服する為、イタリアの名門メーカー「ブレンボ ...
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～最強のマシンと呼ばれて～ Ｎ１シリーズ（現在のＳ耐ですね）にＧＴ－Ｒは参戦した。 当時のレギュレーションの都合上、改造度が少なく参戦当初は勝てないレースもあった。しかし熟成されるとＧＴ－Ｒは無敵を誇る事となった。 香港マカオＧＰギアレースにＲ３２ＧＴ－Ｒは長谷見昌弘選手が参戦。他車を寄せ付け ...
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～無敵神話復活～ Ｇｒ．Ａレースの試作車が菅生でテストを行っていた。 インフォメーションを聞いた星野一義、長谷見昌弘選手はクレームを言っていた。 「４ＷＤだって？やめてくれよ。そんなの曲がりッこないよ。勘弁してよ。」 ＮＩＳＭＯの日置和夫テクニカルデュレクターはテストで鈴木亜久里選手を唸らせた ...
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～ＧＴ－Ｒの復活～ Ｇｒ．Ａレースに日産は本腰を入れる。 勝つために必要なボディサイズ、スポイラー、２８０ｐｓの２６００ＣＣエンジン、パワーを余すことなく使える４ＷＤ　ＡＴＥＳＳＡ－ＥＴＳシステム。 最強のマシン、スカイラインＧＴ－Ｒが登場した。 バブル景気も手伝ってスカイラインＧＴ－Ｒに憧 ...
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～トンデモナイガ、トンデモイイ。超感覚～ 「超感覚スカイライン」。Ｒ３２型が登場した。 主管、伊東修令氏は「スカイラインの原点に返ろう」とＲ３２を開発した。 今までローレルとの共通シャーシにしなければならなかったのだがローレルは新登場したセフィーロとのシャーシ共通化となったため、スカイラインの ...
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～謎のマシン～ ドイツ、ニュルブルリンクサーキット。一周２０ｋｍ強もある過酷なオールドコースに一台の謎のマシンが周回を重ねていた。 最速タイム８分２０秒。 ポルシェ９４４ターボを凌ぐタイムを叩き出した。 当時も欧州スポーツカーはこのサーキットで走行をテストしていた。 日産もここでテストを行う事 ...
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