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Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

2005年04月10日 イイね！

最高峰「Ｚ」伝説　その9

最高峰「Ｚ」伝説　その9
～２４０ＺＧ～ 輸出仕様のＬ２４型エンジンを搭載させた国内モデル２４０Ｚが登場。 そして最高峰モデル２４０ＺＧが登場する。 ロングノーズ、ショートデッキそしてオーバーフェンダー。当時の流行を余すとこなく取り入れられている。 ...
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Posted at 2005/04/10 21:58:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | シリーズ物 | 日記
2005年04月10日 イイね！

最高峰「Ｚ」伝説　その8

最高峰「Ｚ」伝説　その8
～Ｚ４３２Ｒ～ レース出場用として、ラジオ、ヒーター等を廃止。ＦＲＰ製の艶消しボンネット、リアスポイラー、アクリル樹脂ウィンドゥがリアとサイドのに装着。１００ｋｇ程の軽量化、ガソリンタンクを１００リットルとしたレーシング仕様のモデル。 Ｚ４３２Ｒの生産台数は３０台前後。 当時、Ａ級ライセンス ...
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Posted at 2005/04/10 21:53:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | シリーズ物 | 日記
2005年04月10日 イイね！

最高峰「Ｚ」伝説　その7

最高峰「Ｚ」伝説　その7
～Ｓ３０Ｚ～ 海外仕様はＬ２４型２４００ＣＣ、国内仕様はＬ２０型２０００ＣＣエンジンを搭載。 国内仕様ではスカイラインＧＴ－Ｒと同じＳ２０型エンジンを搭載させた「Ｚ４３２」が登場。 Ｓ２０エンジンはスカイラインに搭載させているモノとフェアレディＺに搭載させているモノとは若干仕様が違うと言われる ...
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Posted at 2005/04/10 21:46:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | シリーズ物 | 日記
2005年04月10日 イイね！

日産応援団（本家）の方々　Ｙさん

日産応援団（本家）の方々　Ｙさん
２００２年第ニ戦富士。 ＪＧＴＣのＧＴ－Ｒが直６最後を間もなく向かえようとする頃、一人の女性がいらっしゃいました。 「これは日産のクラブの方達ですか？」と積極的に声を掛けてきてくれ旗を手にすると力いっぱい振りかざしました。 それからその熱心さに、応援団員として団長Ｋさん、元社長Ａさんが、お誘 ...
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Posted at 2005/04/10 00:38:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | シリーズ物 | 日記

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「今宵 (よる) はパラダイス：ジョニー大倉 http://cvw.jp/b/116827/48517420/」
何シテル？   06/30 23:00
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Ｎジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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