Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

ホイールロックナットアダプター紛失事件、その後。

アサイチにもう一度ノートの中を確認。
ケースの中にも、グローブボックスにも工具入れにも無い。

そのままサービスへ。
状況確認と現状把握。

ウチのノートを徹底捜査。
すると…

トランクボードの下の発砲スチロール下にあって転がっていたとご報告。





まぁ兎に角発見でホッとした。
だが、何故そんな所に？
ケースに入れて、小物入れへ置いたのは確認している自分。
サービスさん曰く、元々こうなっていたという。



ただ…
身に覚えのない新品同様のホイールナット４本は何処から来たんだ？
気持ち悪い…
腑に落ちない…
販売店曰くホイールナットは工場に余っていないのだという。

ロックナットアダプターがあった。
それだけで十分だが、何だか複雑。

ただ…
だからあの時、お店に行こうか聞いたんだけどナァ…

「オレ何か悪い事したのかよ？」とスマホで言っていた。

事の発端は、週末予定が立て込んでいるので今日はノートの冬支度をしようと思ったのであった。
昨夜購入したクロスレンチとトルクレンチの手応えを確認する楽しみもあったし。

ところが…だ！？

ロックナットアダプターソケットが箱の中にない。
ある筈の箱の中に身に覚えのない新品同様のノーマルロングナットが４個。

早速販売店へ問い合わせ。
「車内の何処にもありませんか？お時間ください、折り返し電話します。」との事。
現状把握していることくらいオイラもわかる。

「オレ、行こうか？」と言うと「来て頂いてもですねぇ…」とご回答。



そこでこの流れを再確認。

まずディーラーの中古車販売店で契約時に確認。
スタッドレスタイヤと市販のアルミホイールが装着されていた。

取り扱っていた別の営業さんから「トランクに純正ナット一式入ってますが、これショートタイプで純正ホイール対応ですが、この装着ホイールには使用できなかったようですね。」との事。
この時装着していたホイールは後から購入したロングタイプのホイールナットだった。
ロックナットは使用していなかったのは確認。
「結構な市販ホイールなのにねぇ」と思ったのは記憶に残っている。




☆当時画像

まぁ、いいや別に支障はないだろうと自分。
そのまま頂く形になった。

ノーマルタイヤを準備していただけると販売店。
それならと、自分でホイールを用意してそちらに装着し、スタッドレスタイヤとホイールはそのまま頂く形になった。

ここで整理すると、当初、ロングホイールナット16本装着中、ロックナットなし。
ショートホイールナット16本はケースに入ってトランクの中。



ノーマルナット新品４本購入し、セレナのロックナット４本と交換。
セレナのロックナットはそのままノートへ流用。購入時、手渡しで,ロックナットアダプターをセレナ用ロックナット代用ナットのパッケージ空箱箱に入れたのは確認。

右下にある警告灯が点き放し。
スイッチでON/OFFできると説明書。
ところがそれが出来ない。
そういうモノだろうか、何だろうか…
走行に全く支障が無いので気にならないといえば気にならないのだけど…

車両接近通報装置OFFの警告灯。





いつもの営業サンに問い合わせしたところ、「一度診させてください。」という事でディーラーへ。

結果、車両接近通報装置がNGだったらしい。
保証期間中だったので、後日アッセンブリー交換というオチ。

おいおい。
一ヶ月点検時に確認出来ていなかったという事だろ…
勘弁してくれ。

ただ、コレ、人によっては気に入らない装備らしい。
どんなモノかリアル体験していないので何とも言い難いけれど、まぁノーマル現状把握という意味では必要かな？
警告灯、点き放しというのもあまり良いモンじゃないし。

ハテ…

タイトル画像は本日の1年点検を終えたセレナです。
恒例の純正アルミホイール＋スタッドレスタイヤ装着した以外に「アレ？」と思うところがあります。
どこでしょう？

ってノン気な事書いている場合じゃない。
事件はディーラーで支払い手続きを済ませ、雑談をしているところで起きた。

相変わらず新たなカーライフを提案する担当営業サン。
話の流れで「だって今の日産車、欲しくなるクルマ無いじゃん。」って言っても、彼は頑張るのであったｗ

担当営業サン（以下　担）　「簡単な見積もり作って宜しいですか？」

Ｎジャン（以下　Ｎ　）　「ＧＴの予選見たいから、なる早でネ。お宅（NISSAN NISMO）のチームチャンピオンかかってるんだからサ！応援しなくてはならん！」

担　「はい。」

その間に事件は起きたのである。

担　「あのー、Nジャンさん、誠に申し訳ないのですが…」

Ｎジャン（以下　Ｎ）　「へ？」

担 　「実は他のお客さんがですね、Ｎジャンさんのセレナに当ててしまいまして、バンパーが凹んでしまったらしいんです。」

N　「・・・・・・・。」

N　「・・・・・・・。」

≡＞┼○

担　「Nジャンさん、申し訳ないのですが、お時間頂けませんか？」

≡＞┼○

GTの予選がっ！

≡＞┼○

担　「Nジャンさん、ご覧になっていただけますか？」

相手は隣に駐車している、なんちゃら〇ISMO。
今回NISMOを応援しているNジャンさん、〇ISMOに突っ込まれる事件。
チト赤いペイントついとる。

(´；ω；`)





≡＞┼○

≡＞┼○

N　「バンパー、加熱して戻してパテ成型。フロントフェンダーは少々叩いてパテ盛り微調整。んで塗装と磨きで一週間ってトコじゃね？」

担　「いえ、多分ですが、バンパー交換、フェンダーもわかりにくいですが、膨らんでいて様子次第では交換、実はヘッドランプも右上が奥に引っ込んでいて、もしかしたらアッセンブリー交換かもしれません。」

≡＞┼○

担　「Nジャンさん、少し落ち着いてコーヒーでもどうでしょう。」

N 　「って、なるわナ。」

当ててしまったお客さんが謝罪。
お客さんは年配女性だった。

お客さん　「この度は誠に申し訳ありません。」

N 　「もうやってしまった事は仕方ないし、人間だからミスはあります。直していただければ何も言いません。」

で、当然保険屋さんとの連絡になっている。
お店はお店で、ザワついている。

NジャンさんはNジャンさんで「GTどうなってんだよ！！」←ってそこなの？

担　「あの状況を説明するとですね、ウチの者（従業員）が誘導しながらも今回のような事になってしまいました。本当にすみません。」

≡＞┼○

担当営業サンは、段取り確認の為、席を外した。
イレギュラー対応だから無理もない。

担　「保険会社の方ですが、どうやら週末は当番制で本担当者じゃないようなので、月曜日改めてNジャンさんの方のご自宅にご連絡行く段取りになるそうです。」

≡＞┼○

≡＞┼○

えー！？
あの保険会社さん、24時間年中受付って、実はこんな対応やってんだ…
表現のマジシャンかっ！

再びお客さんとお客さんの担当営業サンと一緒に謝罪に。
保険会社さんが代車と修理対応を行うという内容で落ち着いたようだ。
だが…

N　「直ればいいから。ただね、お店の誘導者がいながらこの事態になってんだから、それについては一言二言言いたくなるでしょ。」

N　「だけど、前に数回、当て逃げされた事あったんだけど、それを思えば…ネ。一昨年の年末もウチのクリッパーが当てられてサ。修理年越しになっちゃった事あったナァ…（泣）。」

遂に店長さんも登場。

店（以下　店）　「Nジャンさん、ウチの店の者も不手際があったようです。誠にすみません。」

N　「いやね、お客さんもお店もヒューマンエラーですし、人間のミスは仕方ない。で、保険会社対応はわかったけれど、だからといってお店が知らんぷり、他人事だけはご勘弁です。で、オレが一番言いたいのは『直ればいいから』それだけ。ただ、グチひとつ言わせて貰うなら、今日は予選だけど『GT見たかった』（笑）。今、お宅さんNISMOがチームチャンピオンかかっているでしょ。」

店＆担　「色々すみません！」

N　「こちらこそ…って、オレ、何もしてないか（苦笑）。」

そう言って今日は一旦、店を後にした。

おいおい年末、落ち着いて行動しましょうと思うと同時に、明日は我が身。
気を引き締めよう。

それにしても、いつ直るのかな？
連絡を待つのって結構せつないモンだが。

当てた方は勿論だけど、当てられた方も結構面倒くさいモノ。
だいたいオイラが何をしたというのだ！？



まぁ、どうあれ、誰一人怪我がなかった事は幸いだな。

我が家のNV100クリッパー・バンの初車検だ。
もうそんな時期と言いたいところだが、４ナンバーだから購入２年目に車検がやってくる。

先日の金曜日、女房殿が仕事帰りに購入した日産ディーラーに寄って車検を受ける予定だった。
代車に乗り替えて帰宅し、昨日の土曜日に車検終了、受け取りという段取りだったのだが、ハプニングは金曜日に起きた。

ホイールが車体からはみ出していてサービスに入庫出来ないというのだ。

記憶に新しい例のホイールはみ出し事件（https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/45713268/?cm=true#cm）。
日産ディーラーでは後にギリギリOKとして点検を受ける事が可能となったのだが、「サスペンションのヘタりなどが発生するとNGになるかもしれない。」との事。
ソイツが現実となってNGを喰らった事になる。

ハテ…
何か抵抗を感じるオイラ。

このホイール、販売はMONZA JAPANだが製造はENKEI。
純正ホイールでも実績あるENKEIが問題起こすようには思えない。

サスペンションのヘタり？
おかしいだろ？
30,000kmも走行していない純正サスペンションがサイズ変更するくらいヘタるのか！？

余談だが前回の問題発生の時に、ビス止め合法サイズのフェンダーモール装着もNGだとか。
ソイツからすると、大きなマージンをとっての事か。
「万全な健全な整備を我々は行っています」アピールなのか。

とにかく「日産ディーラー基準ではNG」という判断との事だ。



さぁ、困った。

迷わず拓矢（豊田私設応援団メンバー、某ディーラー勤務）に頼んだ。
昨日、急遽連絡をしたのだが、どうも会話が噛み合わない。
さすがに代車は用意できないとの事。

「日曜日、15:00過ぎで如何ですか？」

「え？月曜日はウチの仕事だよ？」

そのワケがわかった。
車検は１時間半もあれば可能との事。
「なんだそれ！？」思わずクチにしたオイラ。
一泊二日が普通だと思っていたからだ。

いざ車検。
拓矢がいる店に行くと「NGだったらどうしよう」という不安そうな女房殿が表情を曇らせている。
断わられた経緯を説明する女房殿。
拓矢は不思議そうな顔をしていた。

それにしてもこちらのディーラーさんは豊富な販売車種。
サービスも当日作業。
コレじゃ他メーカーのユーザーさんやファンでもない限り、万人受けするに決まっているじゃないか。

数分後、拓矢再び登場。

「問題ないですよ。ウチの店の判断では全くOKです。逆にＮジャンさんが車検出してくれて嬉しいくらいです。」との事。

で、予算内でお釣りが来る結果に女房殿も満足そうな顔をしていた。

しかしこのプチ騒動、どこかにエラーがある筈だ。
そうでなかったらこんなに慌てる必要もないだろう。

今後は拓矢に任せるか。

「日産ディーラー基準ではＮＧ、入庫出来ず。」の判断だし。
オイラはもう、日産ディーラーさんの判断についてアレコレ言う気はない。