Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

ゲレンデに行くかもしれぬと車検時に履いたスタッドレスタイヤ。
ノープランとはいえ今シーズンのゲレンデ行きは不明確だったので「一応履いておこう」という程度。
しかし現実は予想通りと言えば予想通りかもしれないけれど、暖冬という事もあったせいか、タイミングを逃した。

娘達は学生生活の為、普段は一緒にいないし、行くなら友達とツアーで行くだろう。
女房殿はウィンタースポーツ引退宣言。
近所に同級生のスノーボーダーが居るのだが、新しく始めた仕事で休日が合わないという事態。
豊田私設応援団の拓矢（オイラと同市在住）も忙しそうだし。

じゃ、一人で行けばよいのだがその気にならないのもオイラ。
そんなワケでどうやらオイラのウィンタースポーツは休止かな。
そのまま引退かもしれないけれど。

さて、ノーマルタイヤにいつ戻そうか。
ついでだから消耗を言われているブレーキパッド交換も計画しとくか。

アタリマエだけど積雪路面でなければ圧倒的にノーマルタイヤの性能が優れているわナ。

気温上昇かと思いきや、突然冷たい雨が降ったりと今年は妙だ。

先日、左足膝の術後３年の定期検診に行ってきた。
抜釘から10ヶ月、レントゲン写真を見ると、まだボルトとプレートの跡は残っているし、穴も埋まっていない。
ただ、人工骨が入っている部分にかかっている自分の骨は蘇生してきているようで、フタをしている（という表現が適切かどうかはわかりませんが）ようにも見えた。
次の検診は一年後だそうで、なんだか忘れてしまいそうだナァ。

車検時、この辺りは降雪あれど積雪も凍結も殆どなく、通年ノーマルタイヤのクルマが大半だ。
未定ではあったけれどゲレンデに足を運ぶ事を考慮し、一応スタッドレスタイヤ＋純正ホイールに交換したのだが、どうやら機会は無かったようだ。


※2023年撮影

そろそろノーマルタイヤ戻し、ついでに車検時に指摘されたブレーキパッド交換を予定しようか。
我が家にやってきて11年。
確かにアチコチ ¨ ヤレ ¨ が目立ってきた。
う～ん…
あと１回、なんとか車検をパスできれば良いが…

「まだ大丈夫なんですけれど、シャフトブーツにヒビが入ってきています。」

でしょうね。

人間もクルマも衰えはやってくるモンだ。


※2014年撮影

ところでリコール対応いつになるの？

早いモノでもう11年も乗っているセレナ。
高価なツインバッテリーは交換済みで少しだけホッとしているけれど、10年10万km走行の波は大きいと自分は認識をしている。
実際そのような経験が記憶にあるのであった。

車検代総額見積もり提示にヤバいと判断。
我が家の現在の事情では乗り換えは厳しい。
何度も申し上げて恐縮、お察しの通り、予算の優先投資は他にあるのだ。



今だけはどうやって抑えようかと考える。
「やっぱりナァ」と思う部分と「どうしようか？」という部分がある。

理解していたのはプラグ交換。
もうひとつ、ファンベルトの交換。
一応10万kmが交換サイクルだと思っていたのでこの辺りは納得。
「だろうねぇ」と…。

ブレーキパッドは交換おすすめ時期の残量。
エアコンフィルターを含め室内メンテナンスの数々。
この２点に着目。

ブレーキパッドだが次の点検時交換に決めた。
前回の車検時に交換したエアコンフィルターも見送った。
カーライフアドバイザーさんも言っていたけれど、オイラが通勤で使用するようになってから一年５千km程度しか乗らない。
つまり今回慌てて交換する必要はないのあった。
「この乗り方なら次回の点検時に交換でも十分間に合いますよ。」との事。

すると想像していた金額に入ってきた。
そこで手を打ったのであった。

「本当はオルタネーターも覚悟していたけれど、リコール対象ですよね？」

「そうなんですよね。でもまだ生産が間に合わず部品供給できる状態じゃないので、供給可能になりましたらご連絡致します。」

「だけどリコールのアナウンスあって、まだ未対応ってのはどうよ？」

「すみません、我々も逸早く対応したいのですが…」

「本当に生産が間に合わないが理由か？」と嫌なもうひとりの自分が顔をのぞかせている。



我が家のセレナはこれを機会にスタッドレスタイヤに交換。
冬仕様になったものの、今シーズンのウィンタースポーツを楽しむ計画が今のところ無いんだけどネ。

静岡のこの辺りでは降雪あれど積雪は殆どない。
専門家さんによれば、積雪、凍結にならない条件がそろっているのだという。
その代わり空気乾燥と「遠州の空っ風」と呼ばれる強風が吹き荒れるけどネ。

「スタッドレスタイヤなんだけどそろそろですね。」

「わかってます。（ゲレンデへ）行くとしても、もう日帰りレベルだし、お天気も選びます。豪雪地帯へ行く事も今は無いですよ。念の為の交換です。」



そろそろ次車乗り換えを考え始めても良いかもネ。
先立つものを考えると…ネ。

冬が始まりますな。


※1月撮影

やっと残暑が落ち着いて急に朝晩が冷え込み日中も気温が若干高めだけれども、湿度が下がり、やっと秋らしくなってきた。
ラジオから流れてくるのは「秋らしく」というキーワード。

NV100 クリッパー・バンは連中にジャックされた。
選択肢はあったけれど、特に何があるというワケではないのでいつもの過ごし方。
何の問題も無い。



夏とは違いクリアな青空。
残暑厳しかったから、今すぐ色づくというワケでは無さそうだ。





富士山初冠雪、肉眼でも確認できる（この写真ではわかりにくいですけれど）。

海向こうの西伊豆。
土肥のホテル街も見えた。
今年は行けなかった松崎の方向もネ。



御一人気楽。
定番のランチ。
アイツが好きだったラーメン店。
そっか、故人になって今年で３年経つんだなぁ。


・https://tabelog.com/shizuoka/A2203/A220301/22030539/

ちひろさんも何処行っちゃったんだろうね。



青い中にいるただ一人と一台。
節目のリアルひとつひとつ感じながら、楽しかった記憶だけが通り過ぎて行く。

10年10万km。
ウチのセレナは国産車のひとつの目安に達したばかりだ。
乗り替えても不思議じゃないけれど、あと数年は頑張ってもらいたいのが正直な所。

古くなったからと言って邪険に扱う気はサラサラ無い。
我が家にやってきた時の事を思い出すとウチの両親も子供達もみんな笑顔になった。
みんな一緒にどこかに行く事が出来ると喜んだモノだったし、部活動の遠征や自転車を載せた通学、記憶に新しい進学における引っ越しなどの実用的な大活躍。

夏になれば海のレジャー、冬になれば雪山へ。
サーキットでは車中泊と我が家のエースとして君臨してきた。

それを思うと感謝とか愛着が湧いてくる。
このクルマに対し、我が家はレストアとかオーバーホールとかいう投資は出来ない。
ウチのスカGとは違い綺麗にリペアするというより、相応になっていく姿も宜しいかと。
だけどこれまた終焉はいつかやってくる。
Nジャン家、最後のミニバンとなる可能性は高いネ。