Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

早いモノでもう11年も乗っているセレナ。
高価なツインバッテリーは交換済みで少しだけホッとしているけれど、10年10万km走行の波は大きいと自分は認識をしている。
実際そのような経験が記憶にあるのであった。

車検代総額見積もり提示にヤバいと判断。
我が家の現在の事情では乗り換えは厳しい。
何度も申し上げて恐縮、お察しの通り、予算の優先投資は他にあるのだ。



今だけはどうやって抑えようかと考える。
「やっぱりナァ」と思う部分と「どうしようか？」という部分がある。

理解していたのはプラグ交換。
もうひとつ、ファンベルトの交換。
一応10万kmが交換サイクルだと思っていたのでこの辺りは納得。
「だろうねぇ」と…。

ブレーキパッドは交換おすすめ時期の残量。
エアコンフィルターを含め室内メンテナンスの数々。
この２点に着目。

ブレーキパッドだが次の点検時交換に決めた。
前回の車検時に交換したエアコンフィルターも見送った。
カーライフアドバイザーさんも言っていたけれど、オイラが通勤で使用するようになってから一年５千km程度しか乗らない。
つまり今回慌てて交換する必要はないのあった。
「この乗り方なら次回の点検時に交換でも十分間に合いますよ。」との事。

すると想像していた金額に入ってきた。
そこで手を打ったのであった。

「本当はオルタネーターも覚悟していたけれど、リコール対象ですよね？」

「そうなんですよね。でもまだ生産が間に合わず部品供給できる状態じゃないので、供給可能になりましたらご連絡致します。」

「だけどリコールのアナウンスあって、まだ未対応ってのはどうよ？」

「すみません、我々も逸早く対応したいのですが…」

「本当に生産が間に合わないが理由か？」と嫌なもうひとりの自分が顔をのぞかせている。



我が家のセレナはこれを機会にスタッドレスタイヤに交換。
冬仕様になったものの、今シーズンのウィンタースポーツを楽しむ計画が今のところ無いんだけどネ。

静岡のこの辺りでは降雪あれど積雪は殆どない。
専門家さんによれば、積雪、凍結にならない条件がそろっているのだという。
その代わり空気乾燥と「遠州の空っ風」と呼ばれる強風が吹き荒れるけどネ。

「スタッドレスタイヤなんだけどそろそろですね。」

「わかってます。（ゲレンデへ）行くとしても、もう日帰りレベルだし、お天気も選びます。豪雪地帯へ行く事も今は無いですよ。念の為の交換です。」



そろそろ次車乗り換えを考え始めても良いかもネ。
先立つものを考えると…ネ。

冬が始まりますな。


※1月撮影

やっと残暑が落ち着いて急に朝晩が冷え込み日中も気温が若干高めだけれども、湿度が下がり、やっと秋らしくなってきた。
ラジオから流れてくるのは「秋らしく」というキーワード。

NV100 クリッパー・バンは連中にジャックされた。
選択肢はあったけれど、特に何があるというワケではないのでいつもの過ごし方。
何の問題も無い。



夏とは違いクリアな青空。
残暑厳しかったから、今すぐ色づくというワケでは無さそうだ。





富士山初冠雪、肉眼でも確認できる（この写真ではわかりにくいですけれど）。

海向こうの西伊豆。
土肥のホテル街も見えた。
今年は行けなかった松崎の方向もネ。



御一人気楽。
定番のランチ。
アイツが好きだったラーメン店。
そっか、故人になって今年で３年経つんだなぁ。


・https://tabelog.com/shizuoka/A2203/A220301/22030539/

ちひろさんも何処行っちゃったんだろうね。



青い中にいるただ一人と一台。
節目のリアルひとつひとつ感じながら、楽しかった記憶だけが通り過ぎて行く。

10年10万km。
ウチのセレナは国産車のひとつの目安に達したばかりだ。
乗り替えても不思議じゃないけれど、あと数年は頑張ってもらいたいのが正直な所。

古くなったからと言って邪険に扱う気はサラサラ無い。
我が家にやってきた時の事を思い出すとウチの両親も子供達もみんな笑顔になった。
みんな一緒にどこかに行く事が出来ると喜んだモノだったし、部活動の遠征や自転車を載せた通学、記憶に新しい進学における引っ越しなどの実用的な大活躍。

夏になれば海のレジャー、冬になれば雪山へ。
サーキットでは車中泊と我が家のエースとして君臨してきた。

それを思うと感謝とか愛着が湧いてくる。
このクルマに対し、我が家はレストアとかオーバーホールとかいう投資は出来ない。
ウチのスカGとは違い綺麗にリペアするというより、相応になっていく姿も宜しいかと。
だけどこれまた終焉はいつかやってくる。
Nジャン家、最後のミニバンとなる可能性は高いネ。

まぁ、酷暑の残暑続きだから、少しホッとできるか。
ニュースになっていた水瓶も潤いそうだし。

今日は女房殿が義理の母と一緒にお嬢達のいる街へ行った。
まぁいわゆる女子会というヤツだ。

NV100 クリッパー・バンは連中にジャックされた。
ゆえにオイラの方はセレナがアシとなったが…

彼女らは買い物を含め、ビュッフェランチを楽しみに。
本来はオイラも行っていたが何だかもうガラじゃない気がして（苦笑）。
今回は義理の母に任せた。
連中もアツ苦しいオヤヂより、そっちの方が良いだろうと（苦笑）。

ビュッフェランチねぇ…

オイラはこっちで十分だな（苦笑）。
いや、逆にこっちが良いかも（爆）。


・https://www.instagram.com/towsonramen/

少しくらい汚れた銀色のセレナが丁度良い。
本当は洗車くらいしようと思っていたんだけど、明日から台風（熱帯低気圧に変化見込み）の影響で雨降りになる模様。


どっかでちひろさん見なかった？



新型車について開発者サンがアツく語る。
ウチのセレナもデビューした時はそうだったのにネ。
今や誰も見向きもしない。

話題は移り変わって行くのは必然的。

安西先生のセリフは名言だな。



さて、明日から雨か。
これで涼しくなるか。
いや、そんなに甘くないか。

国産車の国内仕様車はだいたい一年10,00km走行、十年100,000km走行をひとつの目安としているらしい。
昨年末の12月で十年を迎えたから、ペースとしては半年遅れ、少しだけ平均以下の走行距離ではある。

セレナ購入時、上のお嬢が中学に上がる前で高校卒業まで結構早いペースで走行距離が伸びて行った。
ところが大学に行くと伸びが失速。
下のお嬢は学校関係でクルマをあまり利用する事もなかったし、必要な時はセレナではなく、モコ、NV100クリッパーの方が重宝していた。



ウチのセレナなのだが、乗り換えを検討したって不思議じゃない。
だけど前から述べさせて頂いている通り、今のところ我が家、限りある予算の最優先はまだクルマじゃない。
「もう少し頑張って乗りたい」と女房殿。

オイラはオイラで乗り替えるとしても、新車販売の現行車で欲しいクルマが存在していない。
それより何より「あんなんでイイじゃん」と街角の中古車販売店の店頭にある型落ちコンパクトカーのスタンダードモデル、ごく普通のガソリン車を指さす自分。
女房殿は冷ややかな目をしているけれど…

今日はセレナを洗車。
暑い中だったけれど熱持つ車体は水滴の拭き取りが楽だ。
とはいえオイラも帰宅後迷わずシャワー。