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いよいよ、99年ルマン観戦ツアーシリーズの最終章。

私は飛行機の中で爆睡しました。日本へ帰る安心感でしょうか。
団長さんはレースの結果に悔しさを覚えていて眠れなかったそうです。

飛行機から見える太陽はすごく綺麗でした。

ツアーを終えて数日後一通の手紙が我が家に来ました。

差出人はニスモ社長（当時）安達二郎さんです。「ツアー参加、誠にありがとうございました。高額出資でツアーに参加していただいたにも関わらず不本意な結果で申し訳なく思います。（以下　略）」との内容だったのです。
私は返事を書きました。
「レースの結果は残念でしたが、このツアーで貴重な体験をたくさんさせていただき、こちらがお礼を述べる次第です。（以下　略）」

だって本当に楽しかったもん。

その後１１月に富士で開催された「ルマン　イン　富士１０００ｋｍ」でＲ３９１はリベンジを果たしました。

ＮＩＳＭＯは００年ルマンをプライベート参戦でＲ３９１を走らせようとしたのですが、年明け早々に日産、ＮＩＳＭＯが発表しました。

日産ルマン参戦休止。理由はご存知の通り、Ｃゴーン氏の元、会社再建の為、ルマン参戦を休止する事となりました。

ホテルに戻ると、デリバリーで夕食を頼みました。
中華料理でパーティです。
ご苦労さん会でしょうか。

確かに我々の口にする中華より味は落ちますが、久しぶりの米は嬉しかったように思います。

翌朝ホテルで最後の朝食。私は思いっきり食べました。

昼頃ホテルを出発。空港に向かいました。

ル・マン（Ａに奉ぐ）

歴史と伝統のル・マン２４時間レース。

男たちは全てを費やしここにやってくる。何かを求めて戦士たちはここにやってくる。

ル・マンは実力だけでは勝てない。運も必要だ。

観戦者は老人から子供までみんなファンだ。

暗闇の中でアクセルを踏む恐怖。コースのタイヤの後、オイルの匂い、轟くエキゾースト。突然魔が襲う。みんなル・マンだ。

朝焼けにマシンが包まれる。突然のスコールに足元が救われる。もはや芸術かもしれない。

涙を飲み込み、笑顔をくれるアスファルト。明日からはもう普通の道路。


ル・マン２４時間レース…。24時間戦った戦士達は、またココに来るまで深い眠りにつく。