Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

さあ、いよいよはじまりました！！！！

オーナーの方も、ファンの方も、ＯＢの方も、そうでない方もいらっしゃい！！！！
Ｒ３２に纏わるブログのトラックバック大会！！！！！

３月２日は　Ｒ３２スカイラインの日！！！

ムフフｗ
足跡つけてるからわかりますよｗｗｗｗ
Ｎジャンがこのブログ書き込んだの確認して「明日にするかｗ」とか言って寝ちゃっているんじゃないのぉｗｗｗｗ
Ｎジャンは寝ます（爆笑）

Ｒ３２
1989年にデビューした8代目スカイラインである。
それまでの伝統であったスポーティの復活を狙い、必要最小限に抑えたコンパクトなボディサイズが特徴。
それまで直線イメージだったボディデザインに曲面を大幅に取り入れた。

RB型直6エンジンを搭載。4輪マルチリンクサスを組み合わせたシャーシーポテンンシャル。ボディタイプは2ドアクーペと4ドアセダン。大型ブレーキキャリパーと16インチアルミホイールを採用したグレードのGTS-tタイプMがカタログを彩る。
９１年ではスカイラインとしては初めて一般モデルで２．０リッターを超えた２．５リッターモデルGTS25シリーズが登場した。

そして１６年ぶりにあのグレードが復活をした。

ＧＴ―Ｒ。

２．６リッターDOHCツインターボ搭載のRB26DETTエンジンを心臓に持ち大きく張り出したブリスターフェンダー、ワイドタイヤそして可変４WDトルクシステムATTESA　ET-Sを組み込んだスーパーモンスターとなって復活した。
Gr.A、N1、GTといったモータースポーツでサーキットを大暴れ。無敵を誇った。


1990年にはレースベースのニスモを500台限定で販売。
。1993年2月にはブレンボブレーキに17インチBBSアルミホイール(タイヤサイズは225-50)のVスペックが、同11月には同じ仕様でタイヤサイズを245-45とアップしたVスペックIIが販売された

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