Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

さあ、もうすぐ鈴鹿１０００ｋｍです！
現地で日産チームを応援される方は居られませんか？

今現在、Ｎ－ＪＵＮＫＩＥがわかる範囲での応援参加なさる方々のリストです。

※以下　順不同敬称略

Ｎ－ＪＵＮＫＩＥ
シルバーER34
3匹の仔豚パパ
3匹の仔豚ママ
Ｋａｚｕ
ぴんきー

他にも参加なさってくださる方、大募集です。

そこで！！！！

日産応援団長黒澤氏とＮ－ＪＵＮＫＩＥの共同企画、またまた新登場！

現地で日産チーム応援してくださる「みんカラ」ユーザー限定タトゥシールをプレゼント（数に限りが御座います。ご了承ください）！！！
更に！！！
この限定タトゥシールのデザイン大募集！！！　
厳正なる審査の上（ホントかよ～！？）、あなたのデザインしたタトゥシールが採用されるかもしれません！！

ご応募の方はＮジャン宛にメールを下さい！
あくまでも現地応援して下さる方に限らせていただきます。

ＰＯＫＫＡ　ＳＵＺＵＫＡ　１０００ｋｍ　ＲＡＣＥ！！

いよいよエントリーリストが発表されました。
準備はいいかい？

ニッサン・モータースポーツファン集まれ！！！

日産応援団結成１０周年を迎えました。
日産応援団も日産チームと一緒に必勝体制です！！

（スペシャル企画　その１）日産応援団との新企画コラボレーション！

新企画とは日産応援団とのコラボレーションする「みんカラ　日産応援団」のメンバーを大募集！
「日産応援団　みんカラ支部」リーダー、Ｎ－ＪＵＮＫＩＥが、みんカラ　日産ファンの皆様をアツき日産応援団とのコラボレーションに導きます！

一緒にアツくなってくださる方を大募集！
旗を振っても振らなくても結構です！
一緒にアツくなりませんか？
観戦だけでも結構です。

タトゥシール、Ｎジャンが貼らせていただきます！！！
また、応援席より恒例のお楽しみも御座います！！！

シルバーER34さん、3匹の仔豚パパさん御一家とＮ－ＪＵＮＫＩＥの、みんカラ系日産応援団は勢ぞろい！
直接応援に意気が上がること間違い無い！


（スペシャル企画　その２）日産キッズ応援団！

今回もＮ－ＪＵＮＫＩＥと日産応援団Ｋ団長との合同プロジェクト登場！
子供たちにも夢を！

参加者大募集中です！

参加表明者（順不同）
日産応援団より数名
Ｎ－ＪＵＮＫＩＥ、長女、次女
3匹の仔豚パパさん、御長男、御長女、御次女は強制ｗｗｗｗ

（スペシャル企画　その３）Ｎ－ＪＵＮＫＩＥの掲示板に応援メッセージ！

またまた企画登場！

Ｎ－ＪＵＮＫＩＥの掲示板に応援メッセージを書き込みませんか？
参加できる方もできない方も一緒に応援しましょう！
「みんカラ」ユーザーじゃない方も書き込み可能です。
ログを書き込みましたので返信という形でお願い致します。

プリントアウトして鈴鹿に持っていくよ！！！

どんどん書き込んじゃってください！

（スペシャル企画　その４）Ｎ－ＪＵＮＫＩＥのオリジナルステッカーニューバージョン製作！！！

下記の皆様の名前をに書き込む予定です。
「やめてくれ」「私も入れてくれ」という方はご連絡ください。

ゆう（　-_-）ノ、スカＧ使いけん、のりっく＠TYO、ま～♪、＠ひで、D-LOW、IMPUL CUBE、たきち、イクシオンと日産マニア、みやのみっち、、BNR-32、東洋の神秘、びーふじゃーきー、毘、じゅげむ２、３２パパ＆３２ママ、3匹の仔豚パパ、3匹の仔豚ママ、Taka.Ubnr32hro、 yone　02、フリシボリ、青い流星、さやりん、カゼム、パラシヤマ、こうぱぱ、you@hokkaido、ユンキョ、うさ子、ひさぽん、 とっく、RE-KO、え～ちゃん＠埼玉、さしぺれれ、しんめ、みったん＠青苺、キャンプ、みゃ～、魚.com、翔之輔、ゆかちん、かぽやん、YAS、お散歩中の　にわとり♪、willow、柑、akirin、GOGOMA、Z32のOSSAN、ひろQ、さあ～し、ばしばしぃ、鉄仮面、かわべ、たろー＠パパ、hirosuke、みやこし、ｙｏｕ２、しろー、ＣＵＢＥ乗り、かっさー(*・o・*)、軽で十分♪、ＴＥＤ、ＢＯＮＴＡＮ、AR-X four、Wednesday、黒猫飯店、軍曹、ぱる、ＲＢパワー、てんぷら２３、銀乙、はぺぺ、黒フーガ、ＤＵＢ、日曜運転手、ぴこ、武藤裕介、shod、狼麗琉、徳小寺　無恒、Tak_S、ようかん、シルバーＥＲ３４、ｐａｒａ、Eule.k.m、海岸通り、ラフェモカ、まさ＠vspecⅡ、dat_miisuke、のりっく＠TYO、ｋａｚｕ、美紗太郎、ぴんきー、おじゃる！、☆モン吉☆、ARAKAWA、

～あとがき～

今でも根強い人気のあるＲ３２スカイライン。
若者からお年寄りまで支持者が多いのも特徴的である。

このクルマのハンドリングの良さに他のメーカーも慌てたという。

トヨタはマークⅡ兄弟にツアラーというスポーツモデルを設定。
スープラに強烈な加速のモンスターエンジン２ＪＺ型を搭載させると同時に国産車初（当時）のゲトラク製６速ミッションを組み合わせＧＴ－Ｒを追撃。

ホンダはＮＳＸを登場させスーパースポーツの地位を得る。
Ｖ－ＴＥＣと呼ばれる可変バルブタイミングエンジンとミッドシップレイアウトでその地位を不動の物にした。

マツダはＲＸ－７を登場させる。
軽量、コンパクトのスポーツカーの文法を見事なまでに具体化させる。

三菱は４ＷＤを用いＧＴＯを登場させた。

そんなスポーツカーハイパワー時代にＲ３２は存在していた。

Ｒ３２型スカイライン。
Ｒ３３、Ｒ３４開発主管「渡邊衡三（敬称略）」は、Ｒ３２を「偉大なるお爺ちゃん」と称した。

～Ｒ３２の進化～

９１年８月。マイナーチェンジを受ける。
ＧＴＳシリーズに２５００ｃｃＮＡモデル「ＧＴＳ２５」「ＧＴＳ２５　Ｔｙｐｅ－Ｓ」が登場。
ＧＴ－Ｒはプロジェクターヘッドランプのぺスレンズの大型化をはじめメカニズムの改善が見られた。更にはホワイトカラーが新たに設定された。
そしてＮ１モデルも登場した。

櫻井眞一郎氏の手によるオーテックジャパン、Ｓ＆ＳスカイラインＧＴ－ＡとＧＴ－Ｂも登場。

９３年２月に小改良を加えたＧＴ－Ｒ。
クラッチは改善されプッシュ式からプル式に変更。
ミッションにも手を加えられた。
そしてブレンボブレーキ、１７インチＢＢＳ製アルミホイール、２２５／５０タイヤを装着したＶ－ＳＰＥＣが登場。
その９ヵ月後には２４５／４５タイヤが装着されたＶ－ＳｐｅｃⅡが登場した。

９３年８月。「Ｒ３２　スカイライン」ラインオフ
９４年１１月。「Ｒ３２　ＧＴ－Ｒ」ラインオフ。

Ｒ３２　スカイラインの総生産台数は総販売台数は296,087台（GT-Rの43,661台を含む）だった。

Ｒ３２スカイラインはその後、次期モデルＲ３３へバトンタッチをし現役生産車の役目を終えた。

忘れりゃしない。

昭和49年7月。
小学校入学間もないＮジャン。

夜中に強烈な雨と風が我家を襲った。
父親は早めに仕事を切り上げ家に帰ってきた。

あの忌まわしい七夕豪雨だった。
Ｎジャンが住んでいた（当時）藤枝も瀬戸川の橋が流され大騒ぎとなった。

清水市（当時）では巴川が反乱。
清水の町は大パニックになった。

静岡市では浅間神社裏の賤機山の土砂が崩れ観光リフトが崩壊。
民家を押し潰し死傷者が出る惨事となった。

未だに記憶から離れない七夕豪雨。

あれから３２年も経つというのに・・・・