Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

アクションが迫られる…
現状把握もしてる。

でも・・・・

本当はもっとつぎ込んでやれるのがイイんだけど。
Ｎジャン号、プチレストア断念（涙

だけどこのまま終わりにしたくない自分もいる。

Ｎジャン号出会って１４年目に何を思うか…

ＧＴ－Ｒマガジン号は、「１４年目の決断」だってのによぉ！

～期待と現実～

1997年。
ルマン２４時間レース。
ニッサンは遂に本格的ＧＴレースマシンＲ３９０を導入。
優勝候補という話題を独占したよ。
ポルシェ９１１も前年の雪辱に燃える。
しかしニッサンはミッショントラブルで戦線離脱。
ポルシェ９１１も炎上というハプニングが発生したよ。
結局、またプロトタイプカーのポルシェが優勝だったよ。

Ｆ－１。
今度はジャック・ビルニューブ選手とミハエル・シューマッハ選手の一騎打ち。
軍配はビルニューブ選手に上がったけど、一触即発のバトルが多かった気がする。
片山右京選手はこのシーズンでＦ－１を引退表明したよ。
チームプロストから中野信治選手がＦ－１デビューしたなぁ。

フォーミュラ・ニッポン。
この時、ペドロ・デ・ラ・ロサ選手がチャンピオンに。
レイナードかローラか・・・
マシンも話題になったな。

ＪＧＴＣ。
この年、トヨタが遂に完全制覇。
カストロール・トムス・スープラのミハエル・クルム選手、ペドロ・デ・ラ・ロサ選手がシリーズチャンピオンになったよ。

ＪＴＣＣ。
ホンダ・アコードが圧倒。
シーズン終了後、他のチームが主催者にクレームを言ってた気がする。
ニッサンはこのシーズンを持ってエントリーを取りやめてしまった。
ホンダも取りやめてしまった。
残ったのはトヨタだけになっちゃったんだよ。

～波紋～

1996年。
Ｆ－１ではミハエル・シューマッハ選手がフェラーリに移籍。
ジャック・ビルニューブ選手がウィリアムズからデビュー。
誰もが父、ジル・ビルニューブ氏を思い描いただろう。
チャンピオンはこれまたデーモン・ヒル選手。
ウィリアムズは２名のＦ－１二世が活躍した。
波乱はモナコＧＰ。
悪天候もあって完走はわずか数台と記憶してるよ・・・

ルマン２４時間。
ポルシェがワークスでＧＴマシンを送り込んできた。
同時にプロトタイプマシンも健在。
かの９３５と９３６を見ているかのようだったな。
ニッサンがやはりＧＴ－Ｒで登場。しかし・・・
ホンダも活躍するが・・・・
結局、ＴＷＲポルシェが優勝となったんだよ。

国内フォーミュラ・ニッポン。
タイトル王手は星野一義選手。久しぶりのタイトルを目前にしてたな。
だけど最終戦富士・・・
赤旗再スタートでクラッチを壊してピットイン。
怒り狂った星野一義さんがヘルメットを叩きつけていた姿をＴＶ放送されてたよ。
よほど悔しかったんだろうね。
本人は全く覚えていないらしいよ。
残念なのはこのシーズンをもって日本一速い男は「風の当たるマシン」から降りてしまったんだよ・・・
タイトルはラルフ・シューマッハ選手。
翌年Ｆ－１に行ったよ。

国内ＪＧＴＣ。
この時、国内ＧＴにとんでもないマシンが現れたんだ。
ルマンで旋風を起こしたマクラーレンＦ－１　ＧＴ－Ｒ。
登場するや否や全戦全勝。
第4戦富士に「星野一義」選手のツーリングカーレース復帰ってのもニュースになったよ。

マクラーレンが止まらない。
ＪＧＴＣの主催者はたまらずシーズン途中でレギュレーションを変更する。
それが波紋を呼んだんだ。
今年のＧＴじゃ流動的な「特別性能調整」ってあるでしょ？
思うにあの一件があったから慎重なんだと思うよ。

※画像は関係ありません。

今や物価の上昇。ガソリン高騰時代に突入。
当然クルマの売れない時代に突入・・・
あのトヨタ自動車でさえ販売台数が下降したというニュースが飛び込んできたのは記憶に新しい。

ハイブリッドだのエコディーゼルなど新技術も投入してきてはいるんだけれども物価高の影響もあって今度は購入が困難になった。
生活物資も高騰してるからクルマなんぞ二の次という方も多いだろうなぁ。

我が国の場合、戦後自動車の普及はまず輸入車で始まった。
お金持ちがオースティンやフォードなどを購入し、舗装走路も乏しい時代でもあったからラリーカーのようにオフロードを走っていた。

やがて国産でもプリンスやクラウンが販売されては来るけどまだ「お金持ち」の所有物だった。
国産メーカーも夢のスポーツカーなんぞ作ったけど、クルマ自体が「ゼイタクヒン」だった。スポーツは売れなかった・・・
お上が軽自動車枠を作りスバル３６０やマツダ・キャロルなどが庶民に売れるようになった昭和３０年代。
４０年代になるとニッサン・サニー、トヨタ・カローラをメインにマイカー時代が本格化する。

８０年代後半からはじまったバブル景気。
人々は高級車、スポーツカー購入が現実となる。
やがてＳＵＶやワゴンの「ＲＶブーム」時代に突入。
そしてミニバンブーム。

人々はそれで良かったのかもしれない・・・
しかし、ココへきて物価上昇、原油価格高騰のパニックに・・・
それも世界的に起こっているのだからどうしようもない。

さぁ、そこでこの時代に購入検討するならどうなるんだろうか・・・・
低燃費車に乗り換えたくても物価上昇が邪魔をする気がする。
ハイブリッドなどの新技術車も気になるだろうがまだコストがかかっている気がする。
従来の自動車でもこう燃料が高いと性能よりも低燃費車に意識があるんじゃないかな？
軽自動車？購入してガッカリしないようにね。普通車より燃費の悪い軽自動車がありますからね・・・・

電気業界が不況だというニュースをかつて見たとき、国内電化製品が飽和状態にあったのを指摘していた評論家がいた。
メーカーは従業員を調整に入ったのを覚えてる。

今度は遂に自動車が不況か？
だとしたら非常にわかりやすい理由がつく気がする。

もう夏の気配を覗かせてます。

いつもはラジオなんだけど、たまにはと思ってCDに切り替えるとサザンが…
あり、いつ入れた時のなんだろ

おいおい本格的な夏が待ち遠しいじゃんか

サザンは活動休止発表しちゃったなｧ…

さて、気持ち切り換えて頑張ることにします。

ちーっす