Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

梅雨の長雨が続き、ヤレヤレと思っていたら台風。
更に地震が来た今年の夏。

真夏の暑い陽射し、照りつける太陽、カラっと晴れた夏の風景をあまり満喫できなかった。
でも楽しく過ごせる時間をつくることが出来た。

夏を楽しんだのもつかの間、朝晩の気温が下がって蝉の鳴き声が「ツクツクホウシ」になった。
トンボの姿が目に付いた。

今年の夏も色々あったねぇ。

↓ＢＧＭ

少年の瞳に・・・ ： 荻野目洋子

子供達の夏休みも、もうすぐ終わる。
娘達の姿に、子供の頃の自分が見えた。













短い今年の夏が終わるね。

～レクサス応援団～

※ドライバー名は演出により敬称略とさせていただきます。

ＳｕｐｅｒＧＴには私設応援団が多く存在し、チームにエールを送っている。
最終コーナーを彩るレクサス応援団。

トヨタの応援団の存在を知ったのは０３年の富士。
エッソウルトラフロースープラを応援していたまだ小さな応援団だった。
ところがたった数年で大躍進。
今では大応援団になっている。
本当に凄いモノだ。

↓ＢＧＭ

裸足の女神：B'z

実はこの「みんカラ」にもレクサス応援団さんが参加している。

・LEXUS応援団
　https://minkara.carview.co.jp/userid/510058/profile/

　レクサスファンの皆さん、一緒に応援してみてはいかがかな？

現在レクサス応援団は、LEXUS応援団・爆走板東組応援隊・関西寿一會・TEAM LEMAN・TEAM klaft・TEAM TOMS・TEAMセルモ・TEAM SARD・apr・シフトといった応援団やファンが集うそうだ。

チームもドライバーもレクサス（トヨタ）には、役者が揃っている。
ライバルながら本当に凄いと思う。

時折、ＴＶにレクサスのマシンが映った。
最終コーナーでマシンの後ろをカメラが追うとその向こうのスタンドの旗が一斉にあがる。

もはや、お世辞抜きで「芸術」だと思った。
ヨイショでも何でもない、素直にそう思った。
「敵ながらアッパレ」とはこのことだ。

レースでは先頭、＃35 KRAFT SC430はもちろん、＃36 PETRONAS TOM'S SC430の脇阪寿一と＃38 ZENT CERUMO SC430のＲ・ライアンの一騎打ち。
このバトルは最高だった。
だが、不運（といってもいいじゃないかな？）が脇阪に。

ＴＶを見ていた日産ファンのオレでも「あのペナルティはやりすぎじゃないか。」と思った。
だが、ルールはルール。
残念ながら♯３６は順位を落としてしまう。

関西寿一會さん。
「諦めずに応援頑張ってくれ！」
気付けばライバル応援団を応援している自分がいた。



※画像提供（関西寿一會　画像）：フォトヤマさん

～Sudden surprise～

※ドライバー名は演出により敬称略とさせていただきます。

GT500。
魔物の手はホンダ、レクサスばかりに伸ばしてはいない。
ニッサンにも伸ばしていた。

#24 HIS ADVAN KONDO GT-R がセーフティカーランで隊列を整えている時、始動の様子がおかしかった。
「アレ？」
なんとピットに…
ギアボックスにトラブルを抱えていたようだ。

↓ＢＧＭ

CRAZY NIGHT:LOUDNESS

このレースでは、直前まで５位走行中という面白い存在のKONDO RACING。
トラブルは本当に残念だ。
いい所にいただけに。

セーフティカーランでそれまで差をつけていたチームの差が無くなる。
笑ったチームもあれば泣くチームもある。

セーフティカーの回転灯が消える。
鈴鹿の空が色づきはじめていた。
再びホームストレート。
レース再開！！

一気に差を広げるトップ#35 KRAFT SC430の大嶋。
負けじと食いつこうと#3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-Rの安田が攻める。
次世代の若いドライバーが着実に実力をつけていた。

事実上の再スタートで大きなアクシデントはなかった。
夕暮れ迫る画面越の鈴鹿サーキット。
日産応援団の旗も振りやすくなってくる頃だ。

鈴鹿サーキットのライトアップが美しく映えてきた。
特に観覧車のグリーンの光は見事。
真夏の鈴鹿のフィナーレは刻一刻と迫ってきていた。

そんな風景をTV画面ながら酔いしれる。
自分が行った３年前の真夏の鈴鹿を思い出しながら。

そこで・・・・・



((((((((((￣∇￣;)サササッ

※メイン画像提供：フォトヤマさん

～動き～

※ドライバー名は演出により敬称略とさせていただきます。

ＧＴ５００、＃35 KRAFT SC430は序盤からリードを広げる。
ＧＴ３００チャンピオン経験コンビの石浦が魅せる。

ＧＴ３００、順位が目まぐるしく入れ替わる。
ＧＴ３００は大混戦だ。

↓ＢＧＭ

限界LOVERS：SHOW-YA


ＧＴ５００はＳＣ４３０の速さが目立つ。
ＧＴ－Ｒも負けてはいないが、序盤を見る限りレクサスより一歩遅れているか…
ＮＳＸは、何かあれば、すぐにポジションを奪える所にいる不気味な存在。



一回目のルーティーンピットインが始まった。
各チームの戦略が気になる。



タイヤカスがブレーキディスクに当たり白煙を上げているのだという。
それを聞いて「そこにガソリン給油するから引火しちゃう時があるのかもなぁ。」とも思った。
それがまさか現実になるとは。。。。。

#6 ENEOS SC430。
３位走行という絶好の位置。
だが…
失速してしまう。
ＴＶの解説者、由良サンも言っていたけれど、電気系だと思った。
点灯しているライトが点いたり消えたりしてる。

何でＮジャンが電気系ってわかるのかって？
先日、ワゴンＲで同じ事が起きました（笑）。

#8　ＡＲＴＡ　ＮＳＸの土屋圭市アドバイザーにインタビュー。
「優勝を目指してる」という。
頂点目指すのが彼らの仕事。
ドリキンの男らしさを見た。

だが…
#8 ARTA NSXは不運にもスローパンクチャー。
更にマシンをスローながら走らせていた。
が！
そのＮＳＸに不運は続き火災発生。
ドライバーのＲ・ファーマンは適確な判断でマシンを止め自ら脱出。
マシンやドライバーにとって最大の敵は「火」なのである。

消火作業もあってセーフティカーランに。
それを見た各チームのピットレーンは大混乱。

＃36 PETRONAS TOM'S SC430が出火。
消火器で事無きを得たのだろうけど、あの火に包まれたピットクルーは大丈夫だったんだろうか…

日産勢もまっすぐクルマを止められないピット作業になった。

まさにピットウォーズ。大混乱。
レースの中盤、全体の流れを変える展開が待っていた。



※画像提供：ぐっさん＠三重さん

再び代休がやってきました。
が！
何で月曜日の取得というワケにはできないんだろ…
そしたら鈴鹿に行けたのに。

まぁ、愚痴っても始まらないから。。。。。

天気は青空が広がりたいのか雲が広がりたいのか非常に、ビミョー。

洗車でもしようかと思ったけどねｗ
チトやめとくか（笑）。