Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

いとうあさこさんという芸人がいらっしゃいます。
歳を重ねる自分をネタに笑いを誘います。

笑えるには笑えます。
しかし他人事ではないです。
ボクの方が年上ですから。






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最近、Ｎジャン自身、歳を重ねたナァと思うとき。



・思うようなヘアスタイルが出来なくなった。


・古い曲ばかり聴いている。


・最近のタレントがわからない。


・週末の夜、どこにも行きたくない。


・立ったり座ったりが億劫。


・寒いのイヤ。


・起床が早くなった。


・ため息が増えた。


・真夜中の運転が嬉しくない。


・ゲレンデのリフト券が半日券で十分になった。


・日帰りスキーは苦痛。


・ファッションがどうでもいいと思い始めた。


・新型が気にならなくなった。


・外出しないときはジーンズを履く気にならない。


・同じことを繰り返し説明してた。


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わかる人、この指とまれ（笑）。

日産自動車さんのN-Link。
http://ownersring.n-link.nissan.co.jp/

今回のテーマは「あなたの愛車の中にあるものを教えてください！」。

そうですねぇ、シートとステアリングとペダルとシフトノブと・・・・・
なぁんて、つまらない事書いてゴメンなさい。



(=´-ω-｀=)ﾝｰ



正直、コレと言って何かあるワケではないし。
変わったモノがあるワケでもない。



なんだろ・・・・・。



(=^-ｪ-^=)。oO(想像)




ちょっとクサい事書いていいかな（笑）？






「夢と憧れと思い出と愛だっ！」　





(///（ｴ)///) ｶｰｯ　ハズカシイ…


ε=ε=ε=ε=┏ (=^―o―^;=)┛　ニゲロ～！

今度はSUBARU編。
今やプレミアムメーカーと言っても過言じゃない。

スバルも個性的だけどその個性が強烈だ。
今やスバルの強力な武器は水平対抗エンジンに４ＷＤを組み合わせるという思想。

「スバル」のクルマもたくさんあるので、それなりに車種を絞ります。
またもドレもコレもになってしまいそうですから(笑）。

↓ＢＧＭ



・レガシィ

国産車にはなかったガラスでＣピラーを囲ったワゴンとオーソドックスなセダンの登場。
そのスタイルも人気を呼んだ。
同時に水平対抗エンジン＋４ＷＤという強烈な個性をアピール。
他の追従に決して負けなかった。

・ＳＶＸ（アルシオーネ）

初代アルシオーネがスバルきってのスペシャルティ。
二代目はジウジアーロデザインで登場。
このクルマの生産数は決して多くない。尚更それがプレミアム感に思えるのは気のせいかな？

・レオーネ

スバルがこのクルマを世に放ったとき、マーケットはパッとしなかった。
４ＷＤ不要という風潮も決して少なくなかった。
だが、スバルは思想を曲げなかった。レオーネの走破性はわかる人にはわかったんだろうね。

・１０００（ff-1）

スバル初の小型車。
ＦＦという選択、そして既に空冷4サイクル水平対向4気筒エンジンを開発していた。
一定のスバルファンを得る。

・３６０

通称「てんとう虫」。
このクルマの大ヒットは日本の軽自動車に大きな影響を与え、庶民に親しまれた。
今でも愛好家達に愛されている。

・Ｒ－２（Ｒ１／Ｒ２／レックス）

Ｒ－２はかつての３６０の後継車。レックスにその座を譲るまでスバルきっての軽自動車だった。
現在のＲ１、Ｒ２はそのリバイバルネーム。
現在流行してるボックスタイプの軽自動車にモノ申したが残念ながら生産終了が決定してしまっている。スバルオリジナルの軽自動車があってほしいのだけれど…



・ジャスティ

以外にもジャスティが好き（笑）。
４ＷＤに拘るのもスバルらしいけれど。
実はＣＶＴを搭載したのはこのクルマが最初なんだよん。

・インプレッサ

なんとＷＲＣでチャンピオンまでも獲得したクルマ。
今でも世界中で人気は高い。
このクルマが登場したとき、強烈すぎるキャラクターとワクワクしたものだったなぁ。



まだ「ヴィヴィオ」「フォレスター」「エクシーガ」「サンバー」「ステラ」など書き足りない程の好きな車はあるけれど、終わらなくなっちゃいそうだからこの辺でやめときます。

スバルのクルマは、本当に強烈な個性です。
「スバリスト」と呼ぶファンが存在するのも頷けます。
クルマって本当に面白いですね。


※この画像・・・・・　　ウチの…ま、いいか。