Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像：carviewさんよりお借りしました。
☆このログに登場する人物名は演出の為、敬称略にて失礼致します。

～ 兆し ～

1980年代に入るとまず目を引いたのはあの火を吹くマシン、スーパーシルエット。
中でも日産のスカイライン、シルビア、ブルーバードの日産ターボ軍団はとても印象的。
中でも注目度No.1がスカイライン。
「スカイラインがサーキットへ帰って来た」と雑誌を賑やわせていた。

雑誌のみならず、叔父に連れていってもらったカメラ展。
そこで映写機の展示会デモストレーションでこの様子が映し出されていた。
そりゃ見入ってしまいますわ。



日産はサファリラリーで240RS、240SXで挑戦。
しかし勝てない状況に陥ってしまう。



逆に追い風が吹いたのはトヨタだった。
サファリラリーのドキュメントもTV放送されたくらいだった。



全日本F2選手権。
現在のSuper Fomulaの前身。
そこにホンダがエンジンサプライヤーとして登場。
ホンダエンジン欲しさに特例で星野一義に供給したエピソードがある。
星野一義VS中嶋悟ウォーズ勃発。
それは後のアラン・プロストVSアイルトン・セナの様相を思わせる事だったと今となって言えたのかもしれないね。

日本最高峰のフォーミュラカテゴリー。
ホンダが幅を利かせるかと思いきや、ヤマハが後を追ってきた。
面白さが一層増した。
４輪のカテゴリーでもホンダVSヤマハの構図が生まれたのだから。



F-1はルノーをキッカケにターボエンジン時代に突入。
時代はターボだった。
こちらもホンダがエンジンサプライヤーとして登場。
遂にホンダがF-1に帰ってきた。



マツダはルマンへ本格的に挑戦。



三菱はパジェロでパリ・ダカールラリーで優勝のニュースを呼び込んだ。
このカテゴリーでパジェロで挑戦した事、そして優勝には心底驚いた。



いよいよ各社、モータースポーツ活動のワークス活動が本格的になってきたのだった。
十代半ばのオイラ。
遂にリアルなワークス活動を見る事が出来ることに喜びを隠しきれなかった。

～ つづく ～

はいはい。
今はこんなに痩せていませんよ～だ。

日付は変わってしまったけれど、静岡が全国で一番の暑さになったとか。
確かに暑かった。
「海に行きたい」だの「一杯やりたい」だの非現実的な時間帯に集中力が欠けてしまっていた（苦笑）。
それでも何とか定時まで引っ張り仕事を終えた。





仕事帰りにケンタッキーフライドチキンを買って帰った。
たまには手土産を持って帰宅してもイイじゃんか。



SNSでUPすれば藤枝のスバリストも買って帰ったという状況（笑）。
「今日、ケンタッキーにしない？」的な。





帰宅後はソッコーでシャワー。
ランニングシャツにステテコという典型的なオヤジスタイル。

明日からSuperGT Round2だな。
GT-R、大丈夫かいな？