Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

この記事は、「次に買うクルマor買いたいクルマ」について投稿してください。 について書いています。










今現在我が家にある３台。
スカイラインGT-R。
リバティ。
ワゴンR。

スカイラインGT-Rの買換えの予定全くなし。
アレはアレです（笑）。

一番買換えに近いのはワゴンR。
でも、予算が最優先で中古車になるだろうから、正直、クルマ選びどころじゃないでしょうね（苦笑）。

リバティは６年５万ｋｍ走行ですから、まだまだです。

んじゃ、「クルマ選びの予定は無いの？」って？
その通りです（爆）。

あってもまだ先の予定です。
正直、考えにくいです。
でも強いて言えば、リバティからの買換えでしょうか。

ずばり、セレナかな？
子供たちは大きくなってくるし、両親は歳とってくるし。
あと、この辺りは田舎なので自転車も載せる事が出来るのが前提になるでしょうね。

もちろんこういう記事とか参考に見ていたりします。
http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0802_minivan_3model/

仕事帰り、ラジオから流れてきたCarpentersの「TOP OF THE WORLD」。
あまりにも久しぶりだったので聴き入ってしまいました。
ちょっとした思い出もありまして。

昔、ヤマハ・エレクトーン教室に通っていましてね。
ジュニア科（子供向け）として最後にレッスンしたのがこの曲で、あの時の風景が目に浮かびます。
自転車のカゴに教材を入れて教室に向かった日とか。
あの辺りは西風が強くて、必死にペダルを回して行った時の事。
上り坂なんて冗談じゃなかったし（笑）。

この曲はジュニア科とはいえ結構難しかったのを記憶しています。
ダメ出し何回あったことか（笑）。
ね～先生。

また弾いてもいいかな？



[1973]
TOP OF THE WORLD : CARPENTERS

開幕戦はTV観戦だったけど、我が家ではちょっとした変化がありました。
相変わらず下の娘は現地観戦でないとつまらない様子。
それでもスタート＆ゴールは見たんですけどね…

上の娘はどうかというとこれがまたビックリ。
「（TV中継でも）レースを見たい」と言い出しましてね。
ちょっと詳しくなっていたのには驚きました。

タイヤマネジメントを知っていたのです。

「最初にタイヤ使い過ぎると後で苦しくなっちゃうでしょ？　最初に我慢していると後から使えるし。でも、使わないと順位下がっちゃうし…」

「え…いつの間に。」という感じで。

フォーメーションラップではマシン達が蛇行しています。
上の娘は、「あのさ、あれ、何でクネクネ走るの？」という質問。

答えたのは何故か女房殿。
「アレは、タイヤ暖めてるの。暖めないと氷の上で走るようなモノだからね。滑っちゃって全然ダメなんだよ。」
思わずオイラも「あんたも詳しくなったねぇ。最初はそういうのも知らなかったのに…」と。

具体的な例がレース中盤に起こりました。



それまでトップを走っていた#35 MJ KRAFT SC430がルーティーンのピット作業を終えてコースイン。
気温が上がらず少しぬれた路面に黄砂が混じり滑りやすくなっている上に温まっていない新品タイヤ。
#35をドライブする石浦宏明選手は何とかペースアップを試みるけれど、なんと後続のGT300のマシンもこの#35に戸惑っていた様子でパス。
タイムが上がらぬ#35の後方からグングン#38 ZENT CEROMO SC430の立川祐路選手が迫り、そしてパス。

レースはタイヤ交換をしなかった#24 HIS ADVAN KONDO GT-Rがファイナルラップ。
上の娘が下の娘（KONDO RACINGファンの５歳）を呼んできました。

「オイ、マッチの所が優勝だぞ！！」と言うと大喜び。

ウチ、いつの間にかそんなになっていたのですね。

※画像提供：フォトヤマさん

【Nジャンの格言】

好きなモノに男も女もないだろう。

勤務先の従業員の奥様が不運なことに交通事故に巻き込まれてしまった。
被害者だ。

場所はカーブ。相手はセンターラインオーバー。
そしてあろうことか正面衝突。
重症どころか一時は重体だった。

足は複雑骨折、内臓も損傷。頭にも損傷。
まだ絶対安静の状態で事によったら後遺症が残るかもしれないという大事件。
しかも、この方、お子さんを交通事故で亡くしているのに。

目を閉じたくなるけど事実なのである。

また別の人だけど、トンネルを走行中、対向車である前方からのトラックがあろうことか追い越しをかけてきたので危なくこちらも急ブレーキ。
運よく難を逃れたようだったが…

もう呆れるしかないよね。

ハァ…
この季節になると、ヤなこと思い出すよ…（涙）。
https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/67100/

残念ながら開幕戦に行く事が出来なかった。

そりゃ、日産応援席だって気になってはいたけれど、彼らの事だから安心して任せられる。
みんなもうベテランなんだもの。

TV中継ではコントロールタワー前、「鈴鹿サーキット」の看板があってその向こう側が見えないし、日産応援席があまり映らなかった。
LEXUS応援団の方がよほど映っていた。

想像の域でしかないけれど、日産応援席の様子が目に浮かぶ。
オレだってわかっているつもりなんだよね。



何でだろうね？
レースがスタートするとまるで現地のモニターを見ているようで、日産応援団の中にいるかのようだった。
雰囲気がわかるというかそういう気持ちになっていたんだ。

TVレース観戦途中、玄関のチャイムが鳴った。
「回覧板」が回ってきたようだ。
そこで自宅観戦だったことに気づいたり（笑）。



ある方から聞けば、日産応援席はハンパなく素晴らしかったそうだ。

日産応援団はお客さんも楽しんで貰おうと企画をしたり、案内をしたりしている。
思うのだけれど、お客さんも日産応援団に応えてくれているでしょ？
すごく協力的で「ありがたいな」って素直に思えるし。
鼓動みたいのを誰かが感じれば、また別の誰かに伝わるみたいなモノってやっぱりあるじゃない？
日産応援席には様々なファクターがあるんだと思うよ。





事情が許してくれるなら、やっぱりその中に居たいと思うよね。
まぁ、たかがNジャンが居なくても日産応援団は立派にやれるという証拠なんだけど。

な～んてのは上から目線になっちゃうかな(苦笑）。



※画像提供：ぐっさん＠三重さん