Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

お隣さんに、ミニがある。

９１年に販売された日本向け専用、400台限定、キャンバストップのクーパーだ。
動いているのを見たのはウチが建築した時以来だったかな？

オーナーであるダンナさんは、自転車通勤。
天候次第では奥様の某国産車で通勤している。
お子さん達は学生だったのもあって、ミニは活動休止だった。
その子供達も、親から手が離れ自分達の愛車を手に入れている。
そうなるとクルマが増え、不自由しない事になる。

ダンナさん、今となっては趣味としてこのミニに携わる事ができるのだが、今の所その様子がない。

「いやね、車検出すと一ヶ月くらい帰ってこないんですよ（笑）。」だそうで。
パーツストックもなかなか大変な模様。

動かないミニクーパー。
実車なのだけれど1/1 スケールのディスプレイ鑑賞という感じになってる。

きっと「好き過ぎて動かしたくない」という心理だとボクは思うけどな。

サーキットへ家族と共に行く。
9割９分はリバ女将（リバティ）を使用。
お分かりの通り、乗員の乗降、プチDVD劇場、荷物の積載、場合によっては車中泊という目的。
昨年のニスモフェスティバルみたいに前日から一度家に帰ってみたいな時はスカGを使った事はあるけれど、もっぱらリバ女将が主。

車中泊する場合は、ルーフボックスを装着。
中身はフラッグポール、リュックサック、応援グッズ、着替えなどが入っている。
トランクはすぐに取り出せる暫定の着替え、クーラーボックスやタオルケットなど。
貴重品は身につける。

最近は子供達も大きくなってジュニアシートやチャイルドシートを使用しなくなって楽になった。
小さい時は「紙おむつ」「ベビーカー」とかもう大変で、神様・仏様・ルーフボックス様って感じ（笑）。



車中泊の時は荷物を殆どルーフボックスに入れる。
少しでも車内のスペースを確保する為だ。
子供達は車中泊となると物珍しさもあって結構喜ぶ（笑）。
オイラにしてみたら、そりゃ宿泊施設の方が俄然イイのだけれど、我が国のせつない事情だよね。

フロントスクリーンはサンシェード。
後は黙っていてもガラスは曇ってくるからプライバシーが守れる（笑）。

夏場は、最近、車中泊をしたことがない。
純正オプションの網を購入してあるのだけれど未だに未使用。
もっとも蒸し暑くて使用できるかどうかは風が無い限り無理だろうね。

日帰りの場合、ルーフボックスなしでもイケる。
運転の際、抵抗を受けないからこの方がラクだ。

子供達も大きくなってきて、リバ女将も狭くなってきたのは言うまでもないけれど我慢我慢（笑）。

前のログでも書いたが燃費が向上した。
ステアリングフィールも軽くなった。
路面の段差の凸凹のゴツゴツ感も軽減した。

「やはり、その差は大きい」と実感。

ということは…
コレってプチモデイファイというのかどうかは微妙だ（笑）。

さて、本題。

見た目だけのインチアップは好みじゃないんだなぁコレが。
扁平率を上げると、メリットとしてコーナリング、ブレーキングが向上する。ドレスアップ効果もアリ。
デメリットとして加速性能低下、走行の抵抗増、コスト増など。



ウチのモコティの場合、一番のベーシックグレードなので走行性能って走行性能がズバ抜けているとは言いがたい。
というワケでインチアップしないで軽量化。アルミホイールを検討。
でも、少しはカッコイイのがイイ（この辺がセコいんだよね、オイラ：笑）。

で。
予算に限度があるのもオイラ。
迷わずヤフオク。
Nジャンさんのハートを仕留めるホイールをげっちゅ
結構、美品。

あの絶版ホイール♪

Nジャンさん、青春時代を謳歌。
皆さんは覚えていらっしゃいますか？

VOLK RACING Gr.C (コレはC-J)。



熱狂的なRAYSファンというワケでは無いのだけれど、思いっきりストライクでしたぜ♪

モコティに絶版アルミホイール、インチアップなし（笑）。
でも軽いです♪





包装箱も当時モノ（笑）。



「そうくるか！　Nジャンさん！！」ってのを少し狙ってみた♪

昨夜は、何だか疲れてしまい早めの就寝になってしまった。
当然、早起きになってしまったのだけれど、日の出時間前に目を覚ました自分の感覚はちょっと…

少し前なら陽射しを浴びる時間帯だったのに今は日の出前。
季節が巡っている証拠だな。

朝っぱらコンポでROCKをかける間もなく４３歳（笑）。
藤枝生まれは朝からラーメン行ける体質なので（爆）、既に気分は全開モード♪

http://www.youtube.com/watch?v=6yGCHPmfqT0

窓を開けるとちょっとカメラ持って出かけたくなった。
シルエット富士が見えたから、浜辺で構えたくなったワケ。
静岡からの富士山、海とのコラボレーションが十八番（オハコ）である。

今朝はモコティでモードラ。
それには理由があった。確認したいことがあったから。



「やはりな。」
燃費が上がっている。0.4～0.5km/L向上だ。
運転してもしっくり来る。
ゴキゲンだぜ。
※種明かしは次のログで♪

冬に行った時の風景（https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/16807837/）とはさすがに違うけれど、今の季節はこんな感じ。
そう、冬には冬の、春には春の、夏には夏の。秋には秋の風景。
今朝の海は穏やかなようで潮騒は聞こえなかった。







昼はまだ残暑が厳しいけれど、もう朝と晩は秋らしくなってます。

子供達、宿題終わったかい？
ウチの娘達は終わったそうだよ。

ライバルの私設応援団といえば、レクサス応援団、ホンダ応援団、RE雨宮応援団などが存在する。
人数が多かろうが少なかろうが何だろうが、みんな負けず劣らずに取り組んでいると思う。
お世辞じゃない。本心だ。

例えばレクサス応援団のパフォーマンスはバツグンだ。
日産応援団としても見習うところは沢山あると思う。
だからといって負けているとは思っていない。
目と耳だけの情報に惑わされたくはないと思っているんだな、オレは。
逆に派手さはないけれど、ホンダ応援団の方も怖い存在と思っているし。

レース中はお互い火花が散る。
火花が散るといっても応援団だってスポーツマンシップだ。
お互い正々堂々とやっている。
みんなそういう意味でも仲間だと思うよ。
ネ、谷やん♪