Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※あくまでも個人的な見解です。

ラーメン業界で千円の壁というのがある。
ラーメン単価が1000円を超えると売れなくなる傾向らしい。

オイラ的には新車価格300万円の壁である。
愛機スカイラインGT-Rはとにかく（ご存じのとおりです）別世界として、若かりし頃購入した
同じR32スカイラインのGTS-ｔ TypeMを購入した時は新車価格コミコミ302万円だったことをハッキリ覚えている。



クルマ好き庶民の新車購入価格300万円がスタンダードだと刻まれたのだった。
憧れのスカイラインの売れ筋モデルが300万円なのだから。

で、時代と共に自動車価格上昇はわかっている。
あの時、憧れのクルマが300万ベースだから、ファミリーカーも300万円の時代がやってくるのは時間の問題。

交渉に交渉を重ね我が家のセレナはギリギリ300万で収まった。
既にそういう時代だったのだ。



先日、知人と話したのだが、売れ筋スタンダードでも今や400万時代だと。
御存知の通り、我が国の物価上昇を踏まえると400万円でもバーゲン価格なのはわかる。
だけどオイラにはその投資はどう考えても無理だ。
300万円の壁が拭えない。
オイラ自身の考え方次第くらいわかるけれど…

…にしても軽自動車の300万超えってどうよ！？

悪いね。
こログはNジャンさんの財布の中身ベースで書いている。

↓確かに贅沢なのは百も承知だけど。

※https://photofunia.com/

R32型スカイラインが登場して35年経った。
あの時の事を今でもハッキリ覚えている。

今現在諸事情で愛機は動態保存状態になっているが、所有という意味では登場半年後にGTS-ｔ TypeMを購入し、今現在のGT-Rへ繋がり、２台に渡るがオイラもユーザーとして同じ35年を共にしてきた。

勿論、楽しい思いばかりじゃない。
泣かされたこともあったけれど、縁なんだろうね、今に繋がっている。
付き合いはウチの女房殿より長い。




R32スカイラインってのは当時から結構な人気があった。
しかし販売台数に繋がらなかったのは事実。
「ゆったり乗れるスカイライン」を望むファンが敬遠してしまった。
日産側からすれば「それならローレル、セフィーロがありますよ。」というつもりだったらしい。
「スカイラインとは本来こういうクルマなんだ」をアピールしていた。





しかしそれは的を得ていた。
今でも根強い人気は継続、中古車市場ではプレミアム価格。
R33がスカイラインの進化というのならそれはそれで良いと思うけれど、R32はR32のスカイラインであったという事。

それにしても35年。
早いモンだ。
オイラもオヤヂになるワケだね。


☆画像提供：フォトヤマさん

早朝、女房殿が半べそ状態でオイラを起こす。
「歩けなくなっちゃった。」
「ハァ？」

症状を聞けば立っているのが辛く、座っている状態なら楽なのだという。
膝は動く。
ハテ…
彼女はパニック状態。
とにかく冷静にさせるオイラであった。

朝のルーティーンはオイラも手伝う。
ラッキーな事に下のお嬢は今、地元の実習で我が家にいる。
下のお嬢と女房殿は「膝の内側がブヨブヨしてる。」と言ってる。
「水でも溜まっているのかな？」とオイラ。

下のお嬢の実習へのアシは義祖母に任せた。
よりによって今朝から土砂降りの大雨だ。

急遽、オイラは上司に連絡。
突発で申し訳ないと思いつつ、休暇を頂いた。



大きめの病院の外来で初診。
ところが、担当医は本日午後からという事で一旦帰宅。

オイラの時の件もあって彼女は不安しかない。
所詮、想像、仮説、思い込みしか浮かばない。
だが、ドクターはオイラ達じゃない。
診断を待つしかない。



再登院。
診察時間、オイラは手前の待合で待っていた。
レントゲン撮影、診察。
女房殿が戻ってきて手にしていたモノ…



アレ…
どっかで見た事あるぞ💦

しかし、診断結果を聴いてホッとした。
この入り口にいるらしい。
オイラと違って、半月板は損傷していないし、すり減って神経を刺激しているような部分も見られない。
今は炎症を起こしているらしく、湿布と投薬で様子見。
そのまま数日で治るケースもあるらしい。
それでも効かない場合は後日、注射治療。
手術レベルではないという。

「んじゃ何？膝内側のブヨブヨってのはただの贅肉だったってオチ？」

笑って終える一日であって良かった。



天気は土砂降りの雨から晴天。
東海地方はやっと梅雨入りとの情報。

※タイトル画像：https://photofunia.com/
☆文章中画像：https://publicdomainq.net/


♪way sales!
　いつか見た昨日と見覚えのある明日が
　shining good time
　さらし者のごとくかい？





「夜の高速道路、それも新東名高速道路ではなく元祖東名高速道路でこのナンバーを聴くのが好きでね。それもサ、愛機サンニィでサ。」

「へぇ、オシャレなトコあるんだね。」

「なんだろうね、高速で走っているのにリズムがスローでいる事にハマっているんだろうね。」



しかも上りじゃなくて下り。
家に向かっている時が一番好きでネ。
誰かのキザな例えなら、楽しかった今日をバックシートに乗せてってヤツだな。



♪shining blue
　今夜こそ 俺ワルびれずに
　誰も入（い）れない 独りファシズムを



何だか下手な評論家にはなりたくないと思いつつも、ノーガキひとつ言いたくなるのは悪いクセだぜ、Nジャンさん。



♪蒼い闇と光よ
　愛の不毛という死語
　夢の塊（かたまり）だけを
　抱き締めたままさ･･･

知ってた？
詩があの泉谷しげる氏でプロデューサーが吉田建氏。
ヒムロックの個性的すぎる人脈凄すぎるだろ。



ほれ、ドン引いた（笑）。

イチキューパッパキューイチ。
オレが21になる20日前だ。



♪だから今夜こそ
　俺ワルびれずに
　誰にも見せない独りファシズム

[1988]
独りファシズム：氷室京介

BNR32型スカイラインGT-Rの純正ボディーカラーでメジャーなのはガンメタ、ホワイト、ブラック、シルバーだろうね。
あとはワインレッド、ダークブルーと続くだろう。

因みに前期型のシルバーが中・後期型とは違うシルバー。
更にカタログカラーにブルーイッシュグレーというカラーがある。
コイツがカタログカラーでは最もレアなカラーでオイラも一度しか見たことが無い。
GT-RではないR32スカイラインのモデルでなら結構メジャーな色なのだけれども。

しかしカタログには載っていない超レア色がある。
まずはソリッドのレッド。
前期型しか存在しないらしいが、調べによると７台くらい存在。
その経緯は詳しく存じ上げていないが、そのウチの１台、最初の所有者があの自動車評論家、徳大寺有恒氏らしい。

一台しか存在しないダークグリーンメタリックの個体がある。
所有者は後のR33、R34スカイラインの開発主管「渡邉衡三」氏なのは有名。

メーカー純正ではないがかつてホシノIMPULが手掛けた限定20台の「Gr.Aバージョン」で極上中古車をカスタマイズして販売した際、あのカルソニックブルーがオプションで用意され、ステッカー類もチョイスできた。

ウチのBNR32は全塗装を施してあるものの、ガンメタのままにしてもらった（少々青みがかかっているけれど）。
純正塗装は、青空駐車が祟って色褪せてしまったのは否めない。
本当はカルソニックブルーも考えたが、板金塗装の親父さんに止められたのであった。