Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像：Noririnさん提供
◇エフェクト画像：https://photofunia.com/

Rei Matsudaさん、つまり「松田れい」さんはご存知、みんカラセレクトのユーザーさん。
Noririnさんは彼女のお母様。
ご本人同士、親子というより友達同士のような関係と仰っている通りの仲の良さ。
しかしながらご両人とオイラは直接お会いできないまま。
「いつかお会い出来たら」と思っているんですがネ。


☆Noririnさん、井上陽水氏がお好きなようです♪

Reiさんを知ったのは勿論「みんカラ」がスタート。
モデルさんをやられていらっしゃるという事で「みんカラ　セレクト」がキッカケ。
ReiさんとFacebookでも繋がったオイラ、そのままNoririnさんとも繋がった。

何年前だったかな？
某自動車雑誌にReiさんが登場。
同時にNoririnさんも登場。
思わず見入ってしまった。



記事によればReiさんは子供の頃からクルマ好き。
赤いケンメリのスカイラインGT-Rがお好きだったようで、197台中5台というレアさもご存知だった。

思わず自分、「マジか！？」と心底驚いた。
ご存知の方はご存知だけど、オイラはケンメリがクルマ好きになった始まりだったワケで。

そんな彼女、今は業界人として活躍中。
ロードスターに乗ってモータースポーツでも活躍中。

ウチの上のお嬢、ジムカーナはじめ大学自動車部で大会エントリーの時は、部員さんのロードスターをドライブ。
ロードスター繋がりで「Reiさんの妹分でお願いします。」に、Noririnさんと、お二人から大歓迎とご回答♪

ちなみにウチの下のお嬢も妹分公認（苦笑）。



NoririnさんはいつもSNSやこのBlogをご覧になって下さっている。
嬉しい限り♪

NoririnさんはReiさん経由で荒聖治選手とお知り合い。
荒選手の事はNoririnさんに日産応援団関係でオイラが少々書かせて頂いた事がある。
Reiさんからコメント頂いたりした。

Noririnさんご本人に書いた事ないけれど、オイラは気付いている事がある。
お花が大好きなんですよね。



キラキラ輝くモノもお好きでしょ？



そしてスポーツカーがお二人とも大好き。



お二人のご活躍、ご多幸をお祈り申し上げます。
間接的とはいえ、出会いとは不思議なモノですね。



これからも宜しくお願い致します。
この場をお借りしてお礼申し上げます。

☆Rei Matsuda
https://www.facebook.com/Reithing

☆Noririn
https://www.facebook.com/noriko.nakaya.779

※タイトル画像：https://photofunia.com/
☆文章中画像：https://publicdomainq.net/

♪There's a time and place for everything
　For everyone
　We can push with all our might
　But nothin's gonna come



若い頃は酒が廻ると男女問わず誰とでもケータイのアドレス交換をする癖があった。
ゆえにかける事のない電話番号がズラリと並ぶことになる。
当然シラフの時は「これ、誰だっけ？」状態。



ある日突然、自分のケータイが鳴った。
当然ガラケー時代。
出たけれど、異性ながら誰だったかわからなかった。



何も考えず、単純に「どこか行こうか？」くらいの軽い気持ち。
異性でも友人が多く、本命彼女なんぞまったく影も形も無かったから、他の友人女性と同等なノリだった。



出先で「プリクラを撮ろう」という彼女。
「ま、いっか。」と何も考えず応えた自分。



しかしよく考えてみ？
そのプリクラのシール、何に使うんだ！？

♪Tell me you won't go, you won't go
　Do you have to hear me say



「どうしようか？」
「処分なんて失礼だし、保存する意味はあるのか！？ だからといって貼るトコあるの！？」

アタマから離れない自分。
だ・け・ど…
「あれ？この女性（ひと）って、可愛いのか！？ どうなのか！？」

クルマの中は、VAN HALENが流れていただけだった気がする。

♪I can't stop lovin' you
　And no matter what I say or do
　You know my heart is true, oh
　I can't stop loving you



♪Hold on
　I'm holding on
　Baby, just come on, come on, come on
　I just wanna hear you say

その女性とその後どうなったかって？
隣りの部屋でTVドラマ見てますがナニカ（苦笑）？



プリクラの件。アレは絶対仕掛けられた罠だ（爆）。

♪And I can't stop lovin' you
　No matter what I say or do
　You know my heart is true, oh
　I can't stop lovin' you

[1995]
Can't Stop Lovin' You ：VAN HALEN

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♪私は、私とはぐれる訳にはいかないから
　いつかまた逢いましょう。
　その日までサヨナラ恋心よ



お酒の席で偶然隣になった女性。
話していくと妙に惹かれて行く。
惚れてしまった事に気付いた三十代になったばかり。
それが最後の失恋、思い過ごしの片思い。



♪嘘をつくぐらいなら、何も話してくれなくていい
　あなたは去っていくの、それだけはわかっているから

あの指切りも約束も全部ジョークだったんだねぇ。
バカ正直に鵜呑みにしていた自分はただの道化者だったワケだ。
いや、恨みも辛みも無い、自分の愚かな勝手な思い込みだっただけの事。
待てども待てども来なかった約束の時間は暗闇にひとりぼっち、職質というオチ。
最高の笑い話で終わらせた。



清楚なイデタチに軽快なトーク。
その可愛らしさに魅了されたんだけどね。

♪諦めて恋心よ、青い期待は私を切り裂くだけ
　あの人に伝えて・・・・寂しい・・・大丈夫・・・寂しい



時は流れて、時は流れて、貴方に偶然会ったりすると、貴方は一緒にいる友とオレを見て笑うね。
そんなに滑稽だったか。

いや、滑稽だったんだろうなぁ。
忘れられないくらいに。



♪許してね恋心よ、甘い夢は波にさらわれたの
　いつかまた逢いましょうその日までサヨナラ恋心よ

ま、いいじゃねぇか。
何事も無かったんだからよ。

そう言い聞かしていた、あの頃の自分に。



[2000]
サウダージ：ポルノグラフティ

※タイトル画像：https://publicdomainq.net/

ご存知の通り、ガソリン価格が高騰中。
政府は一時的な補助金で対応しようと動いている。
当然、不可解だと我々燃料動力自動車ユーザーは思う事だろうね。
根本的なトコを見直して欲しいと思うイチ、ユーザーのNジャンさんである。

JAFがこれに対して「二重課税の解消を」と訴えている。
なのに相変らず政府の腰は重そうだけれども。
本当は知っているのに梃子でも動かない。

トヨタ自動車の豊田章夫会長も「自動車にかかる税がユーザーにかなりの負担になっている」と訴えてくれたけれども、この国のリーダーさん達は梃子でも動かない。

詳しい知人から聞く限りでは、自動車にかかる税は、この国におけるドル箱らしい。
しかしこの国のリーダーさん達はそれが危機感である事を感じていないからこういう政策になるんだな。

真面目な政治家さんが「このままじゃダメです。」と訴えてくれたとしよう。
じゃ何をすればいいのか？
「こんなにアレコレ面倒臭い事やんなきゃならんのか！？」と知って尻込み必至。
なーんもわかってないお上中のお上が立派そうな事だけというオチ。

この国は変わらんね。
動かない連中にアレコレ言ってる方もお疲れになるワケです。
むしろそれが狙いか？

※タイトル画像：https://www.loonapix.com/

どんな商品だってアタリマエながら入手すれば劣化や消耗は始まっていく。
クルマもまた消耗部品の集合体だから尚更思う。

愛車との別れはやがて訪れる。
そのタイミングなのだが、例外を除けば基本的にオーナーが決めるワケで。

オイラの場合は俗にいう乗り潰すというヤツが多い。
とはいえ厳密にいうと、乗り潰したつもりで乗り替えている。

惚れ込んだクルマ、名車とか呼ばれるクルマ、マニアックとなると投資しざるを得ない。
旧くなれば、消耗部品は入手困難となる。
何とか部品を手に入れるか、流用部品で維持しようという情熱無くして生き延びる手立てはない。





そうでない一般的なクルマの乗り換えなのだが…

例えばウチのセレナ。
現状をいえば大体の人が「そろそろ乗り換えだね」という。
そうだろうと自分だって思うよ。
だけど何度も繰り返すが、これを書いている今現在、我が家の自動車における予算は現状維持以外は投資が出来ないでいる。
「乗り潰す」という方向になると思うけれども。
ただ…その「乗り潰す」という判断は様々だと思うけどね。

我が家における過去の乗り換えタイミングなのだが、キューブはまだ乗れたのだが、我が家のニーズに対応できず女房殿が「どうしても」という事でリバティに乗り替えた。



ワゴンRは劣化により、エンジンのガスケットによるオイル漏れが発生。
その部分をリペアしたところで他のガスケットの劣化が発生し、同症状が出ても可笑しくない。
それを回避するならエンジン載せ替えがオーバーホールしかないのだが、「そこまで投資をするのなら」とモコに乗り替えた。

そのモコもリバティも旧くなって「リペアの為の投資なら乗り替えた方がお得。」という考えに至ったのである。

クルマ、乗り替えのタイミングは人それぞれとわかっているけれども、「乗り潰す」と判断されたオーナーさんにとっての「乗り潰した。」というタイミングはいつなんだろうナァ。



今、個人的にはその辺りに興味を持っている。
宜しかったら参考までに教えて頂けると嬉しく思います。