次期車候補に挙げていた、フェラーリ・ローマですが、クーペはもう新車では買えません。買えるのは、ローマ・スパイダーという 屋根開きモデル。
新車価格は ３３００万円ですが、１０００万以上のＯＰを載せないと買えないシステム＾＾；になってるようなんで、乗り出し価格は 約４５００万円。
いや・・・無理ですね＾＾； 私には。
中古で クーペも探してみたのですが、３８００～４０００万円くらい。
絶版というのもあって、強気価格です＾＾；
２５００万くらいなら、チョッと考えたのですが、甘かったですね。
ポルトフィーノなら、もう少し 安い値で あるのですが、美しくないですからね～。
２９６ＧＴＢなら 新車で買えますし、２５０ＬＭに似た 美しいボディーで最高に恰好いいですが、３９００万円もしますから 絶対に無理＾＾；
それに ２シーターなんで、普段使い出来ませんから。
Ｆ４８８スパイダーを持ってる友人も 買って５年程になりますが、今だに３０００キロしか走ってません。
やはり 気を使うそうで、普段は カイエンターボとアルファードしか乗らないそうです。
「アルファードが 一番楽やで＾＾ メッチャ ええでアルファード！」と言ってますから、スポーツカー乗る資格のないヤツですけどね＾＾
何度か ４８８スパイダーを運転させてもらいましたが、Ｖ８のエンジンは流石フェラーリ！ いいですね～
音はターボ搭載で、突き抜けなくなりましたが、力感、吹け上がり共に最高です。
しかし、昔からそうなんですが、ボディーの緩さと シャシー性能の低さが、エンジンのパワーを受け止めきれてないように感じます。
勿論 きめ細かい電制によって、普通に走れますけど、不整路面をハイスピードで抜けたり、大きなギャップを越えたり、急制動 急ハンドルを切ったりすると、途端に走りが破綻するような 素振りを見せます＾＾；
そこは電制で抑え込むのですが、何だか怖いのですよね～。
簡単な話、 エンジンは凄い（燃費は超悪い＾＾；）けど、クルマとしての基本性能は イマイチ・・・・ということです。
まぁ、フェラーリは、そんなゴタク並べて語るクルマではありませんし、そもそも 私のような 貧民が 手にする代物ではない！ということですがね＾＾；
ポルトフィーノも ローマも 旧式のグランツーリスモのシャシーを使ってるので、４８８以上に ユルユルのダルダルのはずです＾＾
それでもいいんですよ、それが フェラーリのロードカーですからね。
それにしても、チョッと高過ぎですわ～
そして ローマは 大き過ぎますしね。
アストンマーティンＤＢ１２も ３０００万もしますし、大きいし、何よりエンジンが 私の嫌いな メルセデスＡＭＧ製Ｖ８なんで、買わない いや買えないです＾＾
結局のところ 次期車候補は ９９２．２カレラｏｒ カブリオレｏｒＧＴＳ？なんてところですかね。
おっと、メルセデスＡＭＧ－ＳＬを忘れてましたけど・・・弱いかなぁ～＾＾；
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Posted at
2024/01/28 01:34:51
フェラーリローマ考察
次期車候補に挙げていた、フェラーリ・ローマですが、クーペはもう新車では買えません。
