一口に９１１といっても、色々ありますねん。私のカレラは、よくベーシック 基本系と云われてますけど、簡単に云えば 一番安いヤツですわ。
カレラ系には、カレラ、カレラＳ、カレラＴ、カレラＧＴＳとあって、そこに カレラ クーペ、カブリオレ、タルガと多種なバリエーションが おます。
Ｓと乗り比べて、素カレラの方が、立ち上がりが素直で 街乗りし易かったので、カレラを選んだけど、後だしジャンケンのように ＧＴＳ出してこられて・・・・ そりゃ、ＧＴＳ欲しくなるやん＾＾；
モデル末期には、Ｔなる オタクバージョンまで 出て来て、やらしい商売しよるは、ホンマ。
で、他には ９１１のキングたる、ターボＳを頂点とする ターボ系。
これにも カブリオレがあって、速さと快適性を求めるなら、これが一番！という仕様。
ほんで、レーシング仕様の ＧＴ３ＲＳを頂点とする ＧＴ系。
まぁ、ここまできたら、もう９１１では ないけどね＾＾；
エンジン形式も サスペンション形式も違う、別のクルマや。
あとは、ＧＴ系の派生車種で、ダカールちゅう ラリーカー仕様と Ｓ／Ｔという ロードカーの最高級仕様がある。
Ｓ／Ｔは なんと ４２００万円！
こんなもん 買えるか！アホ！といいたいけど、正直 これが一番魅力的。 いや、一番 いい！と思うんやわ＾＾；
ＧＴ３ＲＳのエンジン、シャシーに ツーリングパッケージのボディーを載せて、ヘリテージな内装と 特別にチューニングされた６速ＭＴを搭載。
もう、考えただけで ワクワクが止まりまへんで！‼！
そやけど これ、台数制限があり、欲しいと思っても 買われへんね。
多分、最上級顧客向けで、アラブの王様や、欧州の貴族、自分の領地にある 山岳路を 走り廻れるような人々の為に 造られてるんや、キット。
ま、私には 買う金もないし、走らせる領地もないし、器量も技量も無いから無理なんやけどな＾＾；
御祖父ちゃんが よく云ってた、迷ったら 一番高いヤツを狙え！
で、無理やったら 一番安いヤツにしとけ！ それが 一番 値打ちのある買い方やで～・・・・・と。
そやな、カレラで 正解やったんや。
と 思う事にして、次も カレラ（992.2）にするかな＾＾；
まったりと カブリオレちゅうのも エエかな～＾＾
Posted at 2023/11/24 02:13:36 | |
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一口に９１１といっても、色々ありますねん。
