もとじのブログ一覧

今さら見てくれる人がいるかわかりませんが(^_^;)
ようやく書き上げたので、とりあえずお知らせしておきます。

DAY00
DAY0 シェイクダウン
DAY0　スタート&SS1,2
DAY1　午前リエゾン
DAY1　午後リエゾン
DAY2　午前サービスパーク
DAY2　午後リエゾン
DAY3　SS22ビサン
DAY3　セレモニアルフィニッシュ（プライオリティ）
DAY3　セレモニアルフィニッシュ（ノンプライオリティ）
観戦後記

それから、今回も一緒に観戦させていただいたジュディーさんも
フォト満載のレポートを執筆されていますので、合わせてそちらもご覧ください。

今さら感満載の、ラリージャパンの観戦記を
アップしています。

とりあえずDAY1までは完了。

どこにあるかは探してくださいｗ

https://minkara.carview.co.jp/userid/130311/blog/19731471/

今さらですが大本営発表の数字を見てみました。

9/9～9/12の4日間で、なんと合計477,820人だとか！

だが内訳をよく見ると、そのうち沿道応援が375,000人とある・・・

ん、まあ、その信憑性は置いとくとして、有料入場者は約100,000人ですか。
だけど、SSのチケットを買った人は、恐らく同日のサービスパークにも行ってるだろうし、
木曜なんか、シェイクダウン～サービス～SS1,2と回った人も少なくないはず。
それに、観客1人あたり、おそらく3～4ヶ所分はチケットを買ってるのでは
ないかと推測します。

以上の推定と、実際自分の目で見た実感としては、
ギャラリーの実数はおおよそ1.5万～2万人くらいじゃないかなぁ？

何と言っても札幌ドームの、土日の動員数が怪しすぎる。
たしかSSS設営時の客席数って4万人弱（3.7万人だっけ？）だから
28,000人って言ったら、見た目ほとんど満席に見えるはずですよ。

だからどうなのってわけじゃないけど、大本営発表を鵜呑みにしたくなかったのでｗ

DAY2午後、恵庭方面にリエゾンに行ったとき、
ペター・ソルベルグがSSの走行準備をしているシーンに遭遇しました。
その時の画像を後で確認してみたら、ペターのC4WRCのモニターが
やけにクッキリ写ってたので、改めてマジマジ見てみました。

これはセンターコンソール上に設置されてるモニターです。
上段左から数字を推測してみると、CTP2ってのは何かわからないけど
その隣からは、電圧、吸気温度、排気温度、燃圧、油圧、油温、水温
ではないかと思います。

油圧が0.0で、エンジン回転数らしき表示も見当たらないことから
この時はエンジン停止してたのかもしれませんね。
電圧も12.8Vしかないですし。

その下の右半分はラリコン的機能だと思いますが
具体的な役割は不明。
中断左側は前後のブレーキ温度ですかね？
ただBrake Pってのが何だかわからん。
スピードの右側に縦に4つ並んだ数字は、まったく想像もつかない。

他にも沢山モードがあって色々見れるのだと思いますが
これらの数字、見る人が見ればわかるんですかね？

ちなみに奥に写ってる足は、ペターです（笑）

某やほいさんが見たいと言っていた、ナエカワを走るWRカーのインカー。
ひょっとしたらもう見たかもしれませんが、SS23でのミッコ・ヒルボネンの動画がありました。
もっともメインは、パドルシフト不調に陥ったというところなので
インカーとしては見にくいかもしれませんけど。

Japan 2010：Hirvonen without a paddle

そういえばラトバラが、もしまた日本で開催されるなら、帯広より札幌がイイって言ってたな。
足寄や陸別より、ヤツはこんな道の方が好きなのか？ｗ