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友人からスクーター輸送を頼まれ、上新庄で軽トラとアルミラダー・タイダウンベルトまで安くで貸してくれるレンタカー屋さんを見つけたのですぐに予約しました。

前日になって突然スクーター輸送でなく単なる引っ越し荷物に変更になってしまい、（あまり値段が変わらず軽トラより快適な）プロボックスやら軽バンで十分なことになったのですが、もう車種変更できない状況だったのでそのまま軽トラで行くことに。自宅から上新庄までリードで５０分ほど。高槻〜東淀川にかけては６月以降の地震・大雨・台風の災害続きで屋根にブルーシートが掛かってる家屋が点在していました。

２４時間のパートナーは16万キロ走行のS200ハイゼットトラック（3AT）。さすがに2008年以降のKFエンジン搭載車と思っていたら、EF-VEでした。（初度登録は２００８年だったけど、マイチェン直前のEFエンジン最終在庫車の予感）

中古車を仕入れてレンタカーとして運用されてるので経年車が多く、傷のチェックも必要ないくらい外観がやれてましたが、走行関係はきっちり整備されていていたので不安はありませんでした。



無料貸出の毛布とロープを借りて出発。近くのコンビニで荷台にブルーシートをかけてロープで縛りましたが、経験の無さ故に走行中にシート端がバタついて後ろの車の車間距離が空いてました。すぐにシートの四隅をバンジーコードできちんと接続して再出発。ロープワークを勉強せねば。



阪神の某駅で友人をピックアップし、名神尼崎から八日市までワープ。大津SAで休憩。空荷に近いことと、ツインカムエンジン+VVT-iに3ATでの高速走行は常に高回転域にならざるを得ないせいか、意外と加速が良くて乗用車に煽られることもありませんでした。

宇治・伏見1dayチケット（大阪メトロ版・1000円）は大阪メトロ沿線の人が宇治・伏見+八幡観光目的に発売されてるきっぷですが、何故か伏見側から出発しても改札が通るので、宇治・伏見の人間が大阪周遊目的でも使えるオトクな切符です。当然ながら大阪メトロの駅でしか売ってないので、事前に購入してる必要がありますが。

その切符を利用してインテックス大阪で開催されたモンベルのフレンドフェアに行ってきました。

ガルパンのマサラ上映の次の日は、ゆるキャンの秘密結社ブランケット入団説明会のライブビューイングに参加しました。会場の和光市なんて行けるわけないと早々に記憶から消していましたが、全国22会場でライブビューイングがある＆案外チケットが売れ残ってるという情報を知って思わずチケットを取ってしまいました。

会場はなんばのTOHOシネマズ。アニメ関係だとだいたい京都でも公開館があるのに今回は大阪に出張る必要がありました。ちょうど日本橋ではるかなレシーブの展示＆グッズ先行発売もあったので抱き込めてよかった。

塚口サンサン劇場でガルパン総集編のマサラ上映のチケット争奪戦に勝利したので行ってきました。

塚口へ行くには多様な経路がありますが、近鉄京都線沿線だと丹波橋乗り換えの京阪で祇園四条→阪急河原町から十三乗り換えが速いという。（京阪淀屋橋やＪＲ大阪から阪急梅田への移動が意外と時間を要する）

四条河原町のチケットショップでオトクなきっぷを買おうと思ったら半年前に閉店してました。先月のＪＲの昼特きっぷ廃止や阪急の回数券のバラ売りが間もなくできなくなるため、業界の存続問題になってそうです。

河原町で乗り込んだのは６３００系京とれいんの快速特急。6300系はかつて特急運用の花形でしたが、混雑時の2扉車の運用難と老朽化で一線は退きましたが、室内を大改装して休日の観光需要の快速特急として活躍しています。６両編成のうち中間の２両は半個室風のコンパートメント座席になっていて、特別料金不要の座席としては異様に豪華です。