ちょっと会社の事を書きます

今年最初のブログではありますが、ちょっと会社の事を書きます。
本当は個人のブログ等で会社の事を書いちゃいけないんですが、今回は少しでも多くの人に知ってもらいたい事なので。

地元の人はご存知かもしれませんが、私が勤務する信南交通の社長が先週記者会見を行いました。
内容は舟下り事業からの撤退です。
信南交通は平成30年に天竜舟下りを吸収する形で合併しました。
当時経営難となっていた天竜舟下りの経営再建と、リニア開通後のひとつの柱としてというのが主な目的でした。
しかし新型コロナウイルスの影響で主力のバス事業を中心に、ほぼ全ての部門で大きな減収となりました。
このため現在信南交通そのものが経営再建を行っているところですが、赤字部門であった天竜舟下りを含めた経営再建は不可能という事になりました。
天竜舟下りは事業継承を引き受けてくれる企業・法人が見つかれば存続の可能性はありますが、見つからなければ事実上消滅となります。
その期限は今年3月末まで。
残された時間はほとんどありません。

自分は社内のシステム管理をしている立場上、合併直後より舟下りの皆さんと関わってきました。
小学生の事にしか乗った事のなかった舟下りに何度も乗船させていただきました。
冬になると造船の様子を何度も見学させてもらいました。
天竜舟下りは信州飯田の歴史ある文化です。
だからこそ残したいというのもありますが、関わってきた皆さんに今の仕事を続けてほしいというのが大きいです。



可能性は非常に低いですが、支援してくださる法人・団体様が現れるのを心から願っています。



もうひとつ、会社というか仕事での事について。
昨年11月ですが、旅行部門より独自企画ツアーのアイデア募集がありました。
それにちょっとアイデアを出したんです。
そうしたらそれを採用してくれツアーを作ってくれました。

南信州道の駅めぐり

自分は道の駅は毎月どころかほぼ毎週どこかに行っていますが、その道の駅を巡ってみようと。
道の駅はちょっとしたグルメを楽しめますし、スタンプを集めるのも楽しいです。
またあえて近場にしたのはコロナであっても安心できますし、料金も安くて参加しやすいかなっていうのもありました。

実は3連休の時に地元のみん友さんをお誘いして、バスでのオフ会はどうかなって考えてたんです。
久しぶりにProject IIDAとしてやってみたいなと。
ハイドラでまたProject IIDAのアイコンをみんなで出しながら移動すると面白いかなと。

でもみるみるコロナ感染者が増えてとてもお誘いできる状況ではなくなってしまいました。





もし安心して旅ができるようになった時にこのツアーが残っていれば、今度こそ本当にお誘いしたいです。



さて、最後にちょっとくらいは車ネタを。



いつ交換しようかな(^^)