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10月28日の土曜日、イオン南松本店で開催されたオートテストに行ってきました。
オートテストは以前からちょっと興味があったのですが、今回初めてエントリーしてみました。



エントリー数は47（ダブルエントリーがあるので台数はもうちょっと少ない）と結構な台数が集まっていました。

今回自分は…



エッセでエントリーしました。
というのもこのオートテストでは参加車両の条件としてノーマルマフラーであることとなっています。
となるとS2000では出られないのでエッセとしました。



この日のゼッケンは37番。
なんでこんな後ろのゼッケンかというとエキスパートクラスにエントリーしたためです。
ちゃんと軽自動車クラスはあったのですが、一応ジムカーナやってるので初出場にも関わらずエキスパートクラスにしました。
いや、オートテストってモータースポーツ入門者の皆さんが出てるものだと思ってたんですよ。
しかし会場に着いて参加車両を見回して「やっちまった…」と思いました。
県外ナンバーのガチと思われる人たちがかなりいらっしゃる。
まー、仕方ない。
最下位は避けたいと情けない目標でやってみました。

ところで1台挟んだお隣りに…



さるくらの大会でいつも試走をしてくださってるあの方もいらっしゃってました。
おかげで色々とお話を聞くことができました。

あとここのところジムカーナで一緒になってる…



「ラーメンやきにく藤田」さん本人と奥さんもいらっしゃいました。
ジムカーナでは黄色いコペンですが、ノーマルマフラーという事で彼はミラでエントリーしてました。
ただこのミラは翌日会社の後輩に売ってしまうんだとか。

さてこの日のコース。



ジムカーナから考えるとかなり短いコースです。
ミスコースしにくいようにとにかくパイロンがいっぱい置いてあります。
そしてジムカーナにはないバックでの車庫入れがあります。
これはちょっと攻略が必要そうです。
あと…



後半のスラロームの間隔がかなり狭く、おまけに一番奥はかなりきつくなってます。
これは軽自動車が有利なコースと言えそうです。

ジムカーナ同様完熟歩行、ブリーフィングの後、警察によるちょっとした講習がありました。
これはオートテストならではですね。

その後…



練習1本、本番1本目、昼食休みを挟んで本番2本目のスケジュールで進みました。
練習では車庫入れのバックから発進する時にエンストするわ、2本のパイロンの間を進まなくはならないところを外側を走ってしまいそうになるなど練習があってよかったです(^^;)

それでは本番1本目。



スラロームの後半でステアリング操作が追い付かなくなり、何とかパイロンタッチはしなかったもののだいぶ遅いタイム。
実はグリップ重視で空気圧を少し下げたのですが、これが良くなかったようでステアリングが重くて回すのが大変でした。
なのでフロントの空気圧を上げて挑んた本番2本目。



1本目よりはちゃんと走れましたが残念ながらパイロンタッチ。
ただ自分自身触った感覚はなく、動画で見てもどこで触ったのかわからずじまいのままでした。
結局1本目より生タイムは良かったものの、ペナルティで1本目のタイムが記録となり、クラス12台中9位となりました。
まー、PTしなかったとしても7位がいいところだったんですが。

その後表彰式となり入賞した方たちのコメントがあったのですが、意外に思ったのがスタッドレスタイヤの方が何人かいたんですよね。
そしてノーマルのタイヤサイズと思われるサンバーが結構早い。
ジムカーナではグリップの高いタイヤが有利ですが、オートテストでは必ずしもそうではないような気がしました（実際自分も空気圧を上げましたし）。
なかなか奥が深い競技かもしれません。
1回だけのつもりで出場したオートテストですが、次回また開催されたらまたエントリーしてみようかな。
今度は軽自動車クラスにしますが(笑)