にー丸のブログ一覧

年が明けてもう１ヶ月近くが経つというのに今年はまだブログをアップしておりませんでした(^^;)
一応生きてますよーって報告のつもりでパーツレビューや整備手帳をアップしておりましたが…
ずいぶんサボっておりましたが車の弄りネタなら少しあるので久しぶりに書いてみようかなと。



S2000のリアのナンバープレート。
去年さるくらで練習中リアバンパーをタイヤバリアに当ててしまった際、マフラーが曲がってしまいバンパーを変形させてしまいました。
その際ナンバープレートが曲がってしまいました。
マフラーを元に戻してもらい、バンパーもほぼ元の形に戻りましたがナンバープレートは曲がったままでした。
こいつを直します。



そのままでは直せないのでバンパーを外して…



手で少しずつ修正。
光を当てると波打ってるのがわかっちゃいますが、パッと見は問題なくなったかと。



バンパー外してわかりましたがバンパーを固定しているステーも曲がっていたので修正しました。



曲がってしまったマフラーを戻すのにバーナーで炙りながら戻してくれたそうですが、そのせいかかなり錆が出てきてしまっているような気が。
こりゃ何らか対策したほうがいいかな…



バンパーを戻して終了。
でもよく見るとバンパーが変形した跡が残ってるんですよね。
こうなりゃリアバンパーも社外品に替えるか（笑）


次の作業。
208のオイル交換をしようとフィラーキャップを開けてみたら…



えらいことになってます(^^;)
通勤だけだと冬場は会社に着いても水温が上がりきらないんですよね。
エンジン内部の水分が蒸発せずこんなことになってしまってます。
とりあえず作業を続けます。



オイルレベルゲージを引っこ抜いて…



ポンプのホースを差し込んで…



オイルを抜き取ります。

と同時に…



この辺の部品を…



次々…



外してオイルフィルターのキャップにアクセス。



で、オイルフィルターを外し…



キャップとフィルターを分離。



こちらは新しいフィルター。
これを…



キャップに差し込み、ゴムのパッキンも付けて取り付け。

この間もポンプでオイルを抜いていましたが、寒くてオイルの粘度が高いせいかなかなか抜けてこない。
ちゃんとエンジン温めておいたんですけどね。



新しいオイルはこれ。
いつも通りモービル1の5W-30。



オイルを入れる前に注入口から覗いてみると、ここから見えるところもオイルと水が混ざっているかのよう。
これじゃエンジンが早く痛みそうだな…



新しいオイルを注入。



とりあえずキャップだけでもきれいにしておきました。
キャップを付けてエンジンオイルの交換作業は終了。



クーラントが減っていたのでクーラントも補充しました。
しかしクーラントの色がえらく汚いな…
オイルとか混ざってなければいいけど。



これでこの日の作業は終了。



ちなみに作業時の走行距離は27000キロピッタリでした(^^)

結局整備手帳みたいなブログでした（笑）