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10月13日の3連休の中日。
甲信ジムカーナシリーズ最終戦に行ってきました。
これまではオートテストと併催でしたが、最終戦は関東チャンピオンシリーズとの併催となります。

そのため…







台数多いですし、オートテストと比べて非常にガチな雰囲気です。
なのでオートテストと併催時にはクローズドに何台か来てくれてましたが、今回はR1クラス2台、R2クラス2台の最低限といった感じ。
今回もR2クラスにBlueSWさん出場してくれましたので、かろうじてクラス成立となりました。



先月末の笠置山ジムカーナではタイヤが終わっててまともに走れなかったため、タイヤを新品に替えました。
銘柄は交換前と同じシバタイヤのTW280です。
あまり時間がなかったため、交換後週末に一般道を250kmほど走った程度です。
とりあえず平地を120kmほど走ってみましたが、雨降りだったことも影響したのかタイヤ表面のヒゲがほぼそのまま残っている状態。
これでは全然慣らしになっていないと翌日茶臼山の方へ行って、旋回Gもそれなりにかけてヒゲが無くなるくらいにはなりました。
ただ全開走行はしていないのでどのくらい食うかわからず、ちょっと不安な感じで走ることになりました。
チャンピオン戦は練習走行なんてないのでさらに不安です。



この日のゼッケンは69番。
全体を通して一番最後の出走です。

そしてこの日のコース。



やっぱりオートテストと併催の時と違ってコースも長いし、テクニカルセクションはいやらしいです。
17、18番パイロンの2本巻きのところは間隔が微妙で1回目のサイドターンで繋げて走るには距離が少々あるし、2回引くには少々距離が短いといった感じです。
チャンピオン戦の多くの方が2回引くのを選択してましたので、自分も2回引きで走ってみる事にしました。

台数多かったのでお昼近くになってようやく1本目。



今回は車内映像のみです。
2回サイドを引いてみたものの2回目は失敗。
それでもバックすることなく走れたのでとりあえず良かったです。
タイヤのグリップを探りながら走ってましたが、慣らしはしっかりできていたようでちゃんと喰う事を確認できました。
BlueSWさんはミスがあり1本目は自分の方がベストタイムとなりました。

そして2本目を走るころには日も傾いてきたせいかタイム更新される方が少なくなってきました。
そんな中自分の前を走るBlueSWさんがベストタイムを更新。
少々プレッシャーを感じながら走った2本目。



結局2本巻きは1本目のターンの直後に2本目は引いても間に合わないと直感し、すぐグリップ変えました。
かろうじてベストタイムを更新し、最終戦は勝たせていただくことができました。



初めてこんなのをいただきました。
賞金も初めてだったかな？



今シーズンのさるくらでの大会はこれでおしまい。
あとは11月3日の笠置山の最終戦で、自分が出場する今シーズンの大会は終わりとなります。
タイヤが新品となってちゃんと走れるようになったので、今度は最下位なんてことがないようにしたいですね。
次の大会がちょっと楽しみだったりします(^^)