2年ぶりのサーキット走行会

saburokuさん・てつろーさんと3人で、
HKSハイパーチャレンジ内の
「ノブandヤス　ドライビングレッスン」に、
レヴォルフェ　エス．アーさんにsaburokuさん経由で
申し込みをお願いして参加してきました。
その名の通り（笑）菊地靖選手と谷口信輝選手の
同乗走行付きの走行会です。


仕事が午前1時に終わって、筑波サーキットに朝6時集合という
過酷なスケジュールで、結局1時間しか睡眠が取れず…orz
それでも2006年9月のZ-car MEETING以来2年3か月ぶりの
サーキット走行は楽しみで楽しみで、元気だけは十分ありました^^;

一緒に申し込んだ3台。

今回参加したドライビングレッスンは
フリー走行枠に混ざって参加する形式になっていて20分3本、
菊地選手・谷口選手のどちらかに一度同乗走行をしてもらえる形でした。
自分は菊地選手に同乗してもらいました。
ちなみにエビスでも同乗してもらったので、菊地選手とは2回目です。

「Zはリアが滑りやすいから、なるべく立ち上がりまでは
アクセルを優しく…立ち上がったら全開！」と、
助手席に乗った自分を見て話しながらの走行にも関わらず、
さすがプロドライバー。荷重移動の自然さが全然違います。

1回目のベストタイムは1'18.525とど素人なタイムでしたが、
同乗走行で受けたアドバイスと、谷口選手直筆の「つくば攻略虎の巻」を
参考に走ってみたところ、2回目のベストタイムは4秒近く更新して
1'14.327を記録。3回目は1'15.879がベストと更新はできませんでしたが、
3回目はタイム更新よりライン取りと立ち上がりの練習をメインに走ったので
よしとします^^;


ベストタイムを出した2回目のフリー走行。

3回目は同乗走行した菊地選手がタワーから走行を見てカルテに
一言コメントを書いてくれるんですが、「ライン取りはキレイ」と
評価を頂けたので、少しはうまく走れるようになったみたいです。
ただ、「もう少しスピードを乗せて行ければGood」
「フロント荷重を注意して意識しましょう」
と評価されたように、S字やダンロップコーナー付近を
全開で走れなかったりブレーキング時に突っ込み過ぎてバタついたりと
今後の課題もしっかり見えてきました。

前にエビス西を走った時はノーマルサス、
今回はハイテックダンパーを装着しての走行でしたが、
明らかにコーナーをはじめとする全体の挙動が
ビシッと安定しているのが実感できました。

不安だった、リアタイヤとフェンダーの干渉も全く無かったのも収穫。
見た目も維持しつつサーキットもそのまま走れそうです！

ただ、タイヤは3万km走ったRE050だったこともあり、グリップに物足りなさを
感じてしまいました。次はハイグリップラジアルにしようと決意したんですが、
今のホイールサイズで探すとRE-11くらいしかないんですよね。
NEOVAもDIREZZAのSPORT Z1 STARSPECも、コストパフォーマンス高そうな
フェデラル595RS-Rも18インチまでしかない…
ホイールとセットで購入して18インチ4本にするのはコストがかかりすぎるし、
次はRE-11にしてみようかなぁ。

自分の中では必死に走ってのベストタイムでしたが、
saburokuさんはさらに速いタイムを叩き出しているので
また目標が高くなりました！

いやー、サーキット走行は本当に楽しかったです!!
2か月に1回くらいのペースで通えると、色々と慣れてきて
タイムも少しずつ縮めて行けるような気がします。

そうそう。先に写真をUPしちゃいましたが、走行会の準備中に
「写真を買ってもらいたいので撮りましょうか？
買う買わないはデキを見て決めてもらって構わないので…」
とカメラマンの人に話しかけられたので頼み、デキのよかった4枚を
購入しました！
そんなに速く走れてないのにすごくカッコよく撮れてて感動です!!
→フォトギャラリーへどうぞ～^^

＃最後のじゃんけん大会でHKSカレンダーもらってきました。
＃HKSスタッフの女性が美人でいいにおいがしましたｗ