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2009年04月02日

箱の中身はピザじゃなくて桃!?

無理矢理「ヨロ」と読みましたが、
当然の如くバレバレでしたね^^;

箱の中身はピザではなくｗ
momo Millenuim EVO
でした！（350mm）
ステアリングボス＋ボススペーサー40mm
＋アジャストスペーサー10mmを噛ませてます。

う～ん、イイ感じ♪(´∀｀*)ﾎﾟｯ
純正＋αっぽい雰囲気がとっても好みです！

エアバッグ警告灯もきちんと消えていますが、
センターはずれました。。。orz
これから角度補正のスペーサーで対応するつもりです。
※4月3日AM2:25追記
アジャストスペーサーを購入してDIYで取り付けたら
真っ直ぐになりました^^
（ボス＋スペーサーまではオートバックスでお願いしました）

太めのグリップは握り易いし、小径化でステアが切りやすいし、
ボス＋スペーサーでステアリングが手前に来て運転しやすい姿勢になるし、
いいことずくめです♪エアバッグが無くなること以外は…^^;

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Posted at 2009/04/02 14:56:54

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てつろー 2009年4月2日 18:52 秘密基地∥ω-)/￣~~~車盗賊団のコレクションルームへw	コメントへの返答 2009年4月2日 21:15 センターがずれたままでよければ…ｗ
hc83159 2009年4月2日 21:19 あー、ピザでなくて桃が入っていた訳ですね！解ります(笑) ホントに純正プラスアルファで、良さそうですね^^ インプレ待ってますヽ( *･∀･)ﾉ	コメントへの返答 2009年4月2日 21:59 サム～イという声が聞こえてきそうです(>_<) ちょっとホーンが押しづらいのがこのステアリングの難点ですね…（三角形全台ではなく、中央のエンブレム付近のみ反応）直進状態で少し左曲がりなので、アジャストスペーサーで直してからドライブしてきます♪
MOL 2009年4月2日 23:12 みんカラを１日見ない間にBefore→After状態だったので驚きましたｗ内装との色合いもバッチリですね！交差点を楽しむために、ついつい回り道したくなってしまうかも？(^^	コメントへの返答 2009年4月3日 2:31 実は昨日ステア本体が到着した時点で取り付けの予約をしてきたんですｗ早く付けたくてたまらなかったので…^^; もともとダンパー交換で気持ち良くなったコーナリングがさらに気持ち良くなりました♪ もっと早く交換すればよかったかも！？
豆ぼんまる 2009年4月3日 21:08 換装おめでとうございます♪ なんてやる気にさせるコックピットですかっっっ！！こういった雰囲気が出せる車はそうそうありません… これからハンドルを握る度にニヤケちゃいそうですねぇ(笑) エアバックなんてー破裂しちゃったら大出費になりますし、いらないっすよ～(強がり！)	コメントへの返答 2009年4月3日 21:36 ありがとうございます^^ 太めのグリップと小径なおかげでとってもイイ感じです♪ ウインカーレバーがかなり遠くなりましたケド…（笑）確かにエアバッグ破裂したらけっこうな出費ですよね～^^; エアバッグを外しても場合によっては金額変更なしの場合もあるみたいですし、保険会社には早めに連絡しなくてはいけませんねー。
saburoku 2009年4月3日 23:40 まっすぐになってなによりです^^ 画像見ると純正ＯＰって言われても違和感ないですね！ところで、ピラーメーターとの距離が離れて回しやすくなったのでは？	コメントへの返答 2009年4月4日 0:55 サーキットは楽しみたいですけど、あまり硬派な見た目は避けたいので、そんな自分にはピッタリのステアリングです^^ 仕事上がりにどうしても直したくなって深夜に車内でごそごそやっていたので、はたから見ると不審者に見えたかも知れません（笑）そう、そうなんです！ステア径が小さくなって手前に来る事で、ピラーメーターに手が当たり辛くなりました♪^^ 意外な収穫でした！
やせふくろう 2009年4月4日 7:23 アメホの場合は「本日付で変更を記録します」と言ってたのでお早めに･･･ってもう返答部に書かれておられますよね。これに馴染んでしまうと、もう元には戻せない･･･と前回書いたかなｗ。	コメントへの返答 2009年4月4日 20:17 ああ、自分で書いておきながらまた連絡を忘れてしまいました…（汗）純正のステアリングでも問題は全くないと思うんですが、社外ステアリングの＋αは自分にはとても魅力的です^^ これは元に戻れなくなります、ホント！

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hc83159 2009年4月2日 21:19 あー、ピザでなくて桃が入っていた訳ですね！解ります(笑) ホントに純正プラスアルファで、良さそうですね^^ インプレ待ってますヽ( *･∀･)ﾉ	コメントへの返答 2009年4月2日 21:59 サム～イという声が聞こえてきそうです(>_<) ちょっとホーンが押しづらいのがこのステアリングの難点ですね…（三角形全台ではなく、中央のエンブレム付近のみ反応）直進状態で少し左曲がりなので、アジャストスペーサーで直してからドライブしてきます♪
MOL 2009年4月2日 23:12 みんカラを１日見ない間にBefore→After状態だったので驚きましたｗ内装との色合いもバッチリですね！交差点を楽しむために、ついつい回り道したくなってしまうかも？(^^	コメントへの返答 2009年4月3日 2:31 実は昨日ステア本体が到着した時点で取り付けの予約をしてきたんですｗ早く付けたくてたまらなかったので…^^; もともとダンパー交換で気持ち良くなったコーナリングがさらに気持ち良くなりました♪ もっと早く交換すればよかったかも！？
豆ぼんまる 2009年4月3日 21:08 換装おめでとうございます♪ なんてやる気にさせるコックピットですかっっっ！！こういった雰囲気が出せる車はそうそうありません… これからハンドルを握る度にニヤケちゃいそうですねぇ(笑) エアバックなんてー破裂しちゃったら大出費になりますし、いらないっすよ～(強がり！)	コメントへの返答 2009年4月3日 21:36 ありがとうございます^^ 太めのグリップと小径なおかげでとってもイイ感じです♪ ウインカーレバーがかなり遠くなりましたケド…（笑）確かにエアバッグ破裂したらけっこうな出費ですよね～^^; エアバッグを外しても場合によっては金額変更なしの場合もあるみたいですし、保険会社には早めに連絡しなくてはいけませんねー。
saburoku 2009年4月3日 23:40 まっすぐになってなによりです^^ 画像見ると純正ＯＰって言われても違和感ないですね！ところで、ピラーメーターとの距離が離れて回しやすくなったのでは？	コメントへの返答 2009年4月4日 0:55 サーキットは楽しみたいですけど、あまり硬派な見た目は避けたいので、そんな自分にはピッタリのステアリングです^^ 仕事上がりにどうしても直したくなって深夜に車内でごそごそやっていたので、はたから見ると不審者に見えたかも知れません（笑）そう、そうなんです！ステア径が小さくなって手前に来る事で、ピラーメーターに手が当たり辛くなりました♪^^ 意外な収穫でした！
やせふくろう 2009年4月4日 7:23 アメホの場合は「本日付で変更を記録します」と言ってたのでお早めに･･･ってもう返答部に書かれておられますよね。これに馴染んでしまうと、もう元には戻せない･･･と前回書いたかなｗ。	コメントへの返答 2009年4月4日 20:17 ああ、自分で書いておきながらまた連絡を忘れてしまいました…（汗）純正のステアリングでも問題は全くないと思うんですが、社外ステアリングの＋αは自分にはとても魅力的です^^ これは元に戻れなくなります、ホント！