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2009年05月30日

セカンドカー断念

火曜日に見に行った次期セカンドカー候補

アルテッツァ
ＲＳ２００　Ｚエディション。

修復歴なしの後期型ＭＴが、全国の中古車を検索かけても１２台しか無いんです。台数が少ないと「早くしないと無くなっちゃう！」と思って余計欲しくなってしまうんですよね…
なので、火曜日から今日まで、仕事中も寝る前も買おうか諦めようかず～っとず～っと考えていました。いろんな方に相談にも乗ってもらいました。

■欲しい！と思えるポイント
・何よりエクステリアデザイン。
・時計好きにはたまらないクロノグラフ調のメーター
（特に後期型はタコが中心なのが◎）
・同時期販売同クラスセダンの中でFR/6MTは、国産でほぼ唯一。

■迷えるポイント
・自分にとって本当にセカンドカーは必要なのか？
・いずれＺと比べてしまい、動力性能に不満を抱かないか？
・その分の費用をＺのより良い維持のために費やせないのか？

頭が痛くなるくらい悩みに悩みぬいて、結論を出しました。

アルテッツァは諦めて、
Ｚの維持を最優先に考えることにしました。
まずはコーティングをかけ直して、純正交換タイプのHIDをつけて、イカリングも…(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

いずれ結婚することになって家族が出来たら、チャイルドシート装着のために嫌でもZ以外の車を所有せざるを得なくなるので、それまでの我慢です！

さようなら、アルテッツァ。また会う日まで…

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Posted at 2009/05/30 15:03:44

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432@zオング。 2009年5月30日 15:35 アルテッツァ諦めました～！！賢明な判断だと思います！！オイラもアルテッツァのクオリタート考えてしまいましたよんそして答えは諦めでしたよん！！	コメントへの返答 2009年5月30日 18:25 こんなに悩んだのは就職活動以来かもしれません（汗） zオング。さんも考えられていたから、それでトラックバックが残ってるんですね^^;削除しておきます。一般的にやはり白ナンバー乗用車の二台所有というのは「無駄」と一蹴されてしまう傾向が強いですよね。気を取り直して、Zと真正面から向き合って走っていこうと思っています！
KUNIKUNI 2009年5月30日 17:15 アルテッツァでしたか。 KUNIKUNI、アルテッツァのATを1年半、 MTを3年半乗ってました。社外パーツもいっぱいあって良いのですが、かなりの非力ですよ～ものすごくチューニングしたくなっちゃいます。	コメントへの返答 2009年5月30日 18:28 KUNIKUNIさんアルテッツァ乗りだったんですね！今回の試乗では自分で運転しなかったので、一般道では十分かな？と思ったんですが、やっぱり非力は否めないんですね^^; セカンドカーも弄りだしたら出費が止まらなくなってしまいそうですし、ここは何とか自分を落ち着かせてZと向き合うようにします！
てつろー 2009年5月30日 21:15 んーやめて正解だと思う。アクセルペダルとブレーキペダルの段差がありすぎて走りにくかったもん。	コメントへの返答 2009年5月30日 21:32 結局運転しなかったのでその辺は分からないままですが…諦めた今でもいい車だと思ってます。こういうコンセプトの車って少ないですしね…新車で売ってないし、となると行きつく先はM3のMTしかないんでしょうかねぇ。
赤Ω 2009年5月30日 22:29 MTにこだわらなくても… ATの車でも最近は面白いらしいですよ。ﾊﾟﾅﾒｰﾗのﾃｨﾌﾟﾄﾛとか、いかがですか？(もちろん、ﾌｧﾐﾘｰｶｰとして)	コメントへの返答 2009年5月30日 22:38 シフトがスムーズに決まる時の「コクン、コクン」というフィーリングと、自分が思う通りに変速できるという満足感にどっぷり浸かってしまいまして… 免許取得後10年ＡＴしか乗っていなかった反動もあるのか、しばらくはＭＴ以外は自分所有として買えそうにありません（汗）パナメーラいいですよね～！さすがにお値段が張り過ぎて買えませんが^^;
saburoku 2009年5月31日 0:44 賢明な判断と思いますよん^^ 私も、コーティングかけ直したいっす(笑) Ｚの次期マシーンなら色々出てきますけど･･･ E46 M3か、存在しないけどレクサスIS 3.5の“MT”か、中古のポルシェ初期ボクスター。中古のボクスターしか買えないですね^^ でも、当分Z33でいいかなぁ。	コメントへの返答 2009年5月31日 5:23 その節はいろいろとお世話になりましたm(__)m 諦めた今でも、前を走ってたりするとまじまじと眺めちゃいます。やっぱりカッコいいですアルテッツァ… Zの後に乗りたい楽しそうな車、と考えると意外と選択肢が狭くなってしまいますよね。 ISのMTを逆輸入というウルトラCは、予算が許すのであればアリかも！？エンジン性能がいいだけに、なおさらMTで走らせてみたい車ですよね。 911やE92 M3はまだ手が出そうにないし、自分もしばらくZ33に乗り続けることになりそうです。手放す頃には20万kmくらい走ってたりして…(汗)
hc83159 2009年5月31日 6:19 セカンドカー断念ですか！やっぱりZを弄り倒しましょう^^ アルテッツァのメーターは解ります(笑) でも、それよりも大好きなZがあるじゃないですか^^ 浮気はダメで～すまずはポリマーですね！ツルッツルにして舐め回して下さい(笑)	コメントへの返答 2009年5月31日 16:55 Ｚの走行距離はこの際気にしないで、とことん楽しむために走ってもらう事にしました！（笑）今回は高額ですが仕上がりが美しいガラスコーティングにしてみようと思っています！ついでに飛び石によるバンパーの補修もしなくてはいけません(´Д⊂ヽ
豆ぼんまる 2009年6月1日 22:13 断念ですかぁ～実用性を考えると…２ｎｄカーって欲しくなっちゃいますよね… 俺としてもアルテッツァは好きな車なんですが、色々比較すると…やはりＺが良いです(笑) 確かにそう考えると気持ちに陰りがでるかもしれませんね。もし２ｎｄカーを買うとしたら、まったく別のジャンルの車の方が良いかもしれません。かーちゃん用に軽とか。それならチャイルドシートも乗りますしね。そういった意味ではｅｋとの組み合わせは良いと思うんですが～	コメントへの返答 2009年6月1日 22:36 やっと気持ちが落ち着いてきました（笑）現状の生活環境ならZ一台でも何とかなってしまうんですが、完全な自分のワガママでした^^; やっぱりセカンドカーはBOXタイプの軽が経済的にも実用的にもよさそうですね。ああ、ボディカラーさえもう少しこだわっていれば…せめてシルバーにしておけばよかったです（涙）

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432@zオング。 2009年5月30日 15:35 アルテッツァ諦めました～！！賢明な判断だと思います！！オイラもアルテッツァのクオリタート考えてしまいましたよんそして答えは諦めでしたよん！！	コメントへの返答 2009年5月30日 18:25 こんなに悩んだのは就職活動以来かもしれません（汗） zオング。さんも考えられていたから、それでトラックバックが残ってるんですね^^;削除しておきます。一般的にやはり白ナンバー乗用車の二台所有というのは「無駄」と一蹴されてしまう傾向が強いですよね。気を取り直して、Zと真正面から向き合って走っていこうと思っています！
KUNIKUNI 2009年5月30日 17:15 アルテッツァでしたか。 KUNIKUNI、アルテッツァのATを1年半、 MTを3年半乗ってました。社外パーツもいっぱいあって良いのですが、かなりの非力ですよ～ものすごくチューニングしたくなっちゃいます。	コメントへの返答 2009年5月30日 18:28 KUNIKUNIさんアルテッツァ乗りだったんですね！今回の試乗では自分で運転しなかったので、一般道では十分かな？と思ったんですが、やっぱり非力は否めないんですね^^; セカンドカーも弄りだしたら出費が止まらなくなってしまいそうですし、ここは何とか自分を落ち着かせてZと向き合うようにします！
てつろー 2009年5月30日 21:15 んーやめて正解だと思う。アクセルペダルとブレーキペダルの段差がありすぎて走りにくかったもん。	コメントへの返答 2009年5月30日 21:32 結局運転しなかったのでその辺は分からないままですが…諦めた今でもいい車だと思ってます。こういうコンセプトの車って少ないですしね…新車で売ってないし、となると行きつく先はM3のMTしかないんでしょうかねぇ。
赤Ω 2009年5月30日 22:29 MTにこだわらなくても… ATの車でも最近は面白いらしいですよ。ﾊﾟﾅﾒｰﾗのﾃｨﾌﾟﾄﾛとか、いかがですか？(もちろん、ﾌｧﾐﾘｰｶｰとして)	コメントへの返答 2009年5月30日 22:38 シフトがスムーズに決まる時の「コクン、コクン」というフィーリングと、自分が思う通りに変速できるという満足感にどっぷり浸かってしまいまして… 免許取得後10年ＡＴしか乗っていなかった反動もあるのか、しばらくはＭＴ以外は自分所有として買えそうにありません（汗）パナメーラいいですよね～！さすがにお値段が張り過ぎて買えませんが^^;
saburoku 2009年5月31日 0:44 賢明な判断と思いますよん^^ 私も、コーティングかけ直したいっす(笑) Ｚの次期マシーンなら色々出てきますけど･･･ E46 M3か、存在しないけどレクサスIS 3.5の“MT”か、中古のポルシェ初期ボクスター。中古のボクスターしか買えないですね^^ でも、当分Z33でいいかなぁ。	コメントへの返答 2009年5月31日 5:23 その節はいろいろとお世話になりましたm(__)m 諦めた今でも、前を走ってたりするとまじまじと眺めちゃいます。やっぱりカッコいいですアルテッツァ… Zの後に乗りたい楽しそうな車、と考えると意外と選択肢が狭くなってしまいますよね。 ISのMTを逆輸入というウルトラCは、予算が許すのであればアリかも！？エンジン性能がいいだけに、なおさらMTで走らせてみたい車ですよね。 911やE92 M3はまだ手が出そうにないし、自分もしばらくZ33に乗り続けることになりそうです。手放す頃には20万kmくらい走ってたりして…(汗)
hc83159 2009年5月31日 6:19 セカンドカー断念ですか！やっぱりZを弄り倒しましょう^^ アルテッツァのメーターは解ります(笑) でも、それよりも大好きなZがあるじゃないですか^^ 浮気はダメで～すまずはポリマーですね！ツルッツルにして舐め回して下さい(笑)	コメントへの返答 2009年5月31日 16:55 Ｚの走行距離はこの際気にしないで、とことん楽しむために走ってもらう事にしました！（笑）今回は高額ですが仕上がりが美しいガラスコーティングにしてみようと思っています！ついでに飛び石によるバンパーの補修もしなくてはいけません(´Д⊂ヽ
豆ぼんまる 2009年6月1日 22:13 断念ですかぁ～実用性を考えると…２ｎｄカーって欲しくなっちゃいますよね… 俺としてもアルテッツァは好きな車なんですが、色々比較すると…やはりＺが良いです(笑) 確かにそう考えると気持ちに陰りがでるかもしれませんね。もし２ｎｄカーを買うとしたら、まったく別のジャンルの車の方が良いかもしれません。かーちゃん用に軽とか。それならチャイルドシートも乗りますしね。そういった意味ではｅｋとの組み合わせは良いと思うんですが～	コメントへの返答 2009年6月1日 22:36 やっと気持ちが落ち着いてきました（笑）現状の生活環境ならZ一台でも何とかなってしまうんですが、完全な自分のワガママでした^^; やっぱりセカンドカーはBOXタイプの軽が経済的にも実用的にもよさそうですね。ああ、ボディカラーさえもう少しこだわっていれば…せめてシルバーにしておけばよかったです（涙）

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