国産6MTセダン

何度か書いたかもしれませんが、Zを購入するときに悩んだクルマが「LEXUS IS350」でした。
が、候補から外れた最大の理由は



MT設定が無い。というもの。

MTがあれば、Z 50％ : IS 50％くらいで本気で悩んでいたと思います。



今となっては国産スポーティセダンとして名を馳せるスカイラインにもアコードにも
MT設定が無くなってしまったので、国内における企業戦略としては
「売れないMTをラインナップから外す」というのは間違っていないのかもしれません。
他に国産MTセダンがあるにはあるのですが、各車どれも食指が動かない理由があり、
選択肢には入りません。
※M3などの輸入車はちょこっと難しい事情があるので選択外…(´・ω・｀)



「ISにMTがあればなぁ…」と何度思ったことか。



が、そんなIS350に希望の星が輝きだしたようです!



【SARD IS350 6MT conversion kit】



逆輸入では無く、日本のIS350 6AT仕様を6MTにコンバートしてしまうキットです。
欧州仕様の純正部品を利用して後付け感を無くしているそうで、
純正＋αくらいが好きな自分としてはとても好みです。
元々トヨタの3.5L V6エンジンは結構評判いいので、MTと合わせると楽しそう^^



ただ…価格が、強化クラッチや軽量フライホイールなども込みとはいえ、
\1,459,500-とベラボウに高いのが難点。。。
新車のIS350が税込みで\4,960,000-するので、足すと約\6,500,000-!!
…IS-Fが見えてきますよ(汗)
でも、8ATのIS-Fと6MTのIS350だったら後者を選んでしまうかも…。
「MTじゃない」というのはGT-Rを降りた理由の一つでもありますし、
そのくらいMTの楽しさにどっぷり漬かってしまいました。


本気で購入を悩むのであれば、中古のIS350を買って
納車前に同時に作業依頼してしまうのが一番現実的なのかもしれませんね。

何年か後にZを乗り換えるとき、魅力的な国産MTセダンが出ていることを祈ろう…。
もし出てこなければIS350 6MTを本気で考えるしかないかも!?