最近の話題まとめ。

新年明けて初のブログです。喪中ですので新年のご挨拶はご遠慮させていただきます。特にこれといったネタがあるわけではありませんが、重い腰を上げてなんとなく新年初ブログを書くことにしました。ついでにプロフィール画像も2015Verに変更してみました（笑）

一つ一つの内容が小さいものなので「書こうかな？いや、それほどでもない内容だから、書かなくていいや」と思ったものを、まとめて一つのブログとしてアップすることにしました。
お見苦しい点はご容赦くださいm(__)m



■Fに関しては、SPORT-JCのシートレールへの固定位置を下げたことで、今までよりコーナリングで踏ん張りやすくなりました。ちなみに今まで、運転席シートレールの高さが

左前：２／３　右前：２／３
左後：２／３　右後：１／３（一番高いポジション）

この状態で8ヶ月近く乗っていました…。ショップのミスだと思うのですが、なぜか右後ろだけずれていました。気づけよ自分（汗）　現在は全て３／３に取り付け直してもらいました。



■最近、みんカラ外で直接やりとりする機会、つまりオフの頻度が増えてきました。昔の自分でしたらそのオフのレポートを全てブログにアップしていたと思うのですが…面倒臭がるのはダメですね。何事も全力で楽しまないと。
みんカラに参加し始めた当初は、こんなに車絡みでの交流が増えるとは思ってもいませんでした。知り合った方々が皆さん楽しい方々で、おかげさまで自分はいい縁に恵まれたようです。



■たまに給油機とのプチオフ回数（週一）に辟易して、違う車に乗り換えてしまいたくなることがあります。Fに燃費を求めてはいけないのでしょうけれど…（汗）　



その流れで、今年初めにマイナーチェンジされたアテンザが気になってマツダディーラーにお邪魔することがありましたが、「IS F、アテンザ、どちらにも長所・短所があるけれど、この先どんどん少なくなっていくであろう大排気量NAスポーツエンジン『2UR-GSE』を搭載したIS Fに乗れる余裕があるのであれば、もっともっと乗っていたい」という気持ちに落ち着きました。
クルマ好きの方であれば経験があるのではないかと思う「今の愛車に慣れてしまい、違う車へ浮気しようか悩むけれど、結局今の愛車への愛着を取り戻す」というループ。自分、これをよくやります（笑）

乗り換えネタといえば、妻のコペンのドアの調子が悪く、ディーラーで診てもらったところ9000円弱で直せるそうなので修理を依頼しました。5年ほど前、結婚式の2ヶ月前に後方から追突されて大掛かりな修理をしたことがあり、昨年はタービンブロー、そして今回のドア故障。あちこち壊れてくるのでそろそろ乗り換えか？と思い、いくつか候補を絞って（MINI、SUBARU XV、JUKE）検討してみました。もし乗り換えるのであれば、MINIになりそうな気がしています。
「走らせて楽しく、それなりに荷物を積める、なるべくコンパクトな車」という我が家の条件に叶うかどうかを実車で確認したかったので、コペンの修理の合間にMINIディーラーにお邪魔してMINI 5ドアを見てきました。



前席はともかく、後席ドア開口部が狭く乗り込むのが大変そうでした。また荷室はだいぶ小さめで、もし子供ができたらいろんな荷物を載せられるかどうか不安に。そこでもう少しサイズが大きいクロスオーバーもチェックしてきました。



クロスオーバーは全幅がかなり広く、内装デザインが旧モデル。しかも現在日本ではCooper Sの設定が無くCooper SDになってしまうとのこと。マツダのスカイアクティブDと比べるとMINIのディーゼルはだいぶ旧世代ディーゼルっぽさを残しているようなので、できればガソリンエンジンを選びたいところ。というわけで、今年中に登場すると言われている新しいクラブマンを待ち、それから改めてMINI 5ドア・クロスオーバー・クラブマンの中から検討しようということになりました。噂では観音開きが廃止され5ドアと同じ後席ドアになり、なおかつクロスオーバーより全長が長くなるそうなので後席＆荷室がかなり広くなりそう。問題は、見た目がダックスフントになってしまわないのか…というところ。（笑）



■最新のFモデル「GS F」が少し前にその姿を現しましたが、思っていたよりサプライズが少なかったなという印象です。もちろん、買えるなら欲しい車の一台ではあるのですが。



BMWでのM3とM5の関係と同様ですが、走る楽しさを求めるならGSクラスよりISクラスになりますよね。（M3とM5はエンジンもだいぶ違いますが）

ISくらいのサイズのセダンの使い勝手の良さは、前の車が2シータークーペということもあり、自身が所有することで良くわかりました。それほど取り回しに苦労することがなく、しかも後部座席は広いとは言えないまでも、平均的な体格であれば普通に座れます。
また、これはセダン全般に言えることですが、室内と完全にセパレートされたトランクのおかげで室内に聞こえてくるロードノイズが軽減されます。レガシィ（ワゴン）→Z（ハッチバッククーペ）と乗り継いできた自分にとって、特に実感している部分です。
おまけに、トランクに臭うものを置けば、移動中その匂いから開放されます。これ、意外と大きなメリットですよ（笑）


いや本当に書き殴ったな…（汗）
それでは今年もよろしくお願いします！