IS Fリフレッシュ、第二弾

前回のブログに引き続きのリフレッシュプランです。
第二弾で打ち止めだったはずが、急遽今回のプランが差し込まれ、リフレッシュは第三弾まで続くことになりました。


というわけで今回リフレッシュすることになったのは













TRD　カーボン・インテリア・パネルキット








予想外の大物ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!





というかｲｯﾃｼﾏｯﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!






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前回のRC Fシフトノブが軽い伏線でした。
せっかくシフトノブの下部をカーボンルックにしたのだから、シフトパネルもいつかは（ブラック）カーボンに……と思っていたんです。
そんなタイミングで見つけてしまったので、入手せざるを得ませんでした。ちなみに新品です。
入手にあたって意外な事実が判明したのですが、この点は直接お会いした際にお聞きいただければと^^;


最近のマイブームでもあるDIYで交換しましたが、その際に不要なところを外してしまったようで、小物入れ（シフトパネルの奥）の閉まり方が従来の「スーッ、ピタッ」という上品な閉まり方から、「スッ、カチャン」とお下品な閉まり方になってしまいました。
再度外して直す予定です……どこが悪いのだろう（汗）
→直りました。時間を空けたら伸び縮みする機構が元に戻ったようです。




このパーツは他のTRD・CCS Partsと同様、既に廃盤となっています。
他社さんが同じくドライカーボンのインテリアパネルキットを販売していますが、どうしても引っかかっていたのが運転席のスイッチパネルなんです。



標準装着品や今回購入したTRDのスイッチパネルには「ALL AUTO」の記載（赤丸部分）がありますが、他社さんのものにはありません。
クオリティや価格にはさほど差が無さそうでしたが、なるべく純正然としたものを選びたかったんです。

後から聞いた話ですが、ALL AUTOの文字以外にも差があるようで、他社さんのものはシフトゲートのメッキ枠より周囲のカーボン部が盛り上がってしまうようです。TRDのものは純正と遜色ない厚みになっており、さすがはメーカー直系ワークスのクオリティといったところでしょうか。







個性的でもあり、車内で唯一明るめな色のパーツでもあった従来の「ダークシルバースターリングファイバー」パネルと比較すると、車内全体が落ち着いた雰囲気になりました。
昨今のハイパフォーマンスカーのインテリアはほぼ（ブラック）カーボンですし、そういう意味で最先端の雰囲気にもなったかなと思います。

完全な見た目優先パーツなので走行性能には全く影響を及ぼしませんが、ほぼ毎日見るインテリアの雰囲気が変わったことにより、オーナーの満足度はかなり上昇しました。
まさに前回のブログでも書いた
「車弄りがやめられないのは、車に新鮮さを与え続けないと愛着が薄くなってしまうから。」です（笑）


次回の第三弾でリフレッシュプランは終了になる予定です。
もうこれ以上、車内をどうにかすることは……さすがに無いと思います^^;