RCOJ加入

■揺り戻したのは入会承認

皆さんの予想通りかもしれませんが、先日のPECでのプログラムに参加したことで「現行モデルが最後の内燃機関NAボクスターになるかも知れないし、やっぱりボクスターを検討した方が良いのでは…」と心をかなり揺さぶられていました。

そんな中、以前手続きを済ませていたRCOJ（ロードスタークラブオブジャパン）への加入が承認され会報が届きました。
結果的にこの会報が自分を再びロードスターに揺り戻すことになりました。そもそも契約を済ませているのでキャンセルが面倒でもありましたが、しかし優柔不断でいけませんね…。

TeamISFでもオーナーズクラブ活動を満喫していますが、RCOJはマツダが公認していて歴史があり、ただ歴史があるだけでなく今でもしっかり活動を続けているイメージがあったので、納車後の参加が楽しみです。今回の入会手続き完了案内には会長さん直筆のメッセージもあり、素晴らしいクラブに入会したんだなと実感しております。



■納車に向けての準備

半導体不足で遅れてしまうかもしれませんが、現状「2月頃」と言われている納車に向けて

・ピカキュウ　LEDウインカー（前後）
・EALE　LEDサイドウインカー
・AXIS-PARTS　キーホールカバー
・AXIS-PARTS　バッテリーマイナス端子カバー
・CTEK　アイレット（CTEKとワンタッチ接続するためのもの）

と、納車前に細々したパーツを少しずつ手元へ揃えています。

SACLAMサイレンサーも前向きに検討中ですが、スイフトスポーツやコペンのサイレンサーを思い返してみると、冷間時のサウンドがなかなかワイルドで早朝ドライブなどでご近所さんに気を使いそう。肩肘張らずに気楽に乗れることを第一に考えた結果、一旦純正マフラーで乗ってみて、物足りなくなったら交換しようと考えることにしました。NDロードスター純正マフラーの音量は小さめですが、音質は結構好きなんです。

今欲しいものは概ね購入できているのですが、
こちらの


OPENCAFE GARAGEさんのウインドブロッカーが品薄かつ大人気でずっと品切れ中。
なかなか手に入りません…💧

エクステリアはエアロレス、またはエアロは純正フロントスポイラー（ブラック）＋リアスポイラー（ボディ同色）にする予定です。それか、フロントスポイラーをND-06Sにしてリアスポイラーを社外の純正くらいの小振りなものにしようかなと思案中です。
周囲への威圧感も少なく肩肘張らずに気楽に乗れるのがロードスターの良いところと思っているので、これまで以上にやりすぎないことを心がけたいですね。



もしNDオーナーさんがこのブログを見ていらっしゃったら、個人的見解で構いませんので「これおすすめだよ！」をお教えいただけるとありがたいです！



追記



これも購入していました。100周年記念の1/43ミニカー。
ロードスターの赤いミニカーはソウルレッド「プレミアム」メタリックが多そうですが、ちゃんとソウルレッド「クリスタル」メタリックです。



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■今回は久々にIS Fの話も

最近別の車の話ばかりでIS Fに触れていないようですが、こちらはこちらで水面下で動いておりまして。ここ数ヶ月、いつも作業をお願いするショップがかなり忙しかったようで、本日「12月20日のLEXUS F ドライビングレッスンに間に合うように作業をお願いしたい」と依頼し、ブレーキキャリパーO/H、エンジン＆ミッションマウント交換を何とか間に合わせてくれることになりました。