SNS断捨離

2022年9月13日のブログ「いまさらTwitterはじめました。」で宣言したTwitterのクルマ用アカウントを、先程削除しました。
ついでに、誰にも伝えていなかったInstagramのクルマ用アカウントも削除しました。



情報の質に対して量が多くなりすぎて、情報を選別することに限界を感じたためです。

ためになる情報が手に入り有益だと感じる反面、不要な情報がそれ以上にたくさん入ってくることで、自身の情報選別フィルターが詰まってしまいました…。



大事な方とのやり取りはTwitterやInstagramを介さなくてもできますし、クルマ関連のやり取りはみんカラに一本化しても十分対応可能です。※CARTUNEはDM機能がありません

CARTUNEも削除しようと思いましたが、あちらでのみ接点がある方もいらっしゃるため残します。ただ、最近以前ほど写真を撮る時間が作れないこともあり、更新はだいぶ少なめです。



全てのSNSを停止するわけではありませんが、同じSNSで複数アカウントを持っていたものを全て削除したという形です。好きな事の全てを知ろうとする必要はないんだ、知らない事が幸せな場合もたくさんあるんだ、と思い知らされました。



クルマのアピールというのは、ジャンルを縛らないSNSの場合、人によっては鼻に付くと思われてしまう事があると思っています。高額なクルマであるほどそうなりがちで、特にTwitterでは、若くして高級車に乗られる方がそういう目で見られているであろうやり取りを何度も目にしました。非クルマSNSでは、車に興味の無い方の反応まで流れてくることでTL（タイムライン）が汚れやすいんです。

ですがクルマ用SNSの場合、そもそも基本的にクルマ好きしか参加しないSNSであるため、クルマのアピールが鼻に付くと感じてしまう方の率は、ゼロでは無いものの一般的なSNSと比べて非常に低いと思っています。だから、純粋にクルマ好きとのコミュニケーションが図りやすいと自分は考えています。



みんカラも以前のお友達方式（どちらかからお友達の申請→承認を経てお友達登録）の方が互いのやり取りが密になって良かったのに、と今でも思っています。最近のSNSのトレンドからはズレた考えであることは承知の上、浅く広くではなく深く狭いコミュニケーションを目指して、この度フォローを承認制にしました。

自分自身がフォロー・フォロワー数に拘りを持っていないため、申請いただいた方のフォロー・フォロワー数を見て選別することは一切ありませんが、例えばみんカラに登録しただけで自己紹介も無ければ愛車の写真も無いような方では、お友達になったとしてもどう接していいのか分かりません。

そのため、ある程度更新される方とコミュニケーションを深めていきたいと考えていますので、大変申し訳ありませんが申請時にはこの点を考慮させていただきます。また、「なぜフォローしたいと思っていただけたか」を申請時にお聞かせいただくことで、その後のやり取りがスムーズになるというメリットもありますので、お聞かせいただけるとありがたいです。
もし上から目線に感じてしまわれた場合はお詫びしますが、そのような意図は一切ありません。

※追記
承認制について、せっかくフォローしようと思っていただいた方が「え、承認制なの？じゃあいいや」とキャンセルされることが何度かあり、申し訳ない気持ちになってオフにしました。不快な気持ちにさせてしまい申し訳ありませんでした。



というわけで、今後の自身のクルマ関連の情報発信は改めてみんカラメインで行いますので、どうぞよろしくお願いします。