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久々にディーラーにお邪魔してきました。
今回は半年点検です。

とりあえず前回から4,000kmくらい走ったのでオイル交換を依頼。
エアクリーナーもまだ未交換だったので、汚れているようだったら交換して下さいと頼んだら、どうやらまだ問題ないようで交換されませんでした。
行きつけのスタンドにこんな話をしたら、喜んで「換えましょう!!」って言われるんだろうなぁ（笑）

８ヶ月で16,000kmという結構なハイペースで乗ってるので、案の定ディーラーの方にも「乗ってますねぇ～」と言われましたが、半年点検の結果は異常ナシ。
大事に乗ってますから、Ｚ。

最近、たぶんメーター周りだと思うんですが3000回転を超えたあたりから排気音に共鳴して「ブブブ…」とビビリ音が聞こえてくるようになりました。
気にすれば気にするほど気になるので気にしないようにしてるんですが、やっぱりたまに気になっちゃうんですよね…。
次回ディーラーに行った時に少し相談してみよう。

前回ブログで書いたようにニスモのスポーツキャタライザーを注文しようと思ったんですが、ディーラーの方に聞いてもやはりシャリシャリした音は出るようになり、低速もそれなりに落ちると言われてビビってしまい（笑）今回は注文しませんでした。

プライベートにも通勤にも使う車だし、速さを求めて乗りづらくなったり、見た目重視で運転に気を遣うのは避けて俗に言う「通勤快速仕様」を目指しているので、低速が落ちるといったデメリットを聞くと悩んでしまいますよね。

たぶん、一番乗りやすいのはノーマルという結論に落ち着くと思います。
が、個性を出したい、速さも求めてみたいという方向に向いてしまうのは車好きの性ってモンでしょう（笑）
なので、外見はあまり見かけないamuseのエアロシステムもしくはノーマル、中身は排気系チューンの後ＣＰチューンで締める予定のＭｙＺです。

あまり急いでいじってやる事が無くなってしまっても寂しいので、今はＲ１チタンのサウンドを楽しみながら、年末くらいまでにはやっぱりキャタライザー交換しちゃおうかな、という感じです。