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レクサスISのハイパフォーマンスモデル「IS-F」がいよいよ公式サイトで発表されましたね。
ISはZ購入時に比較対象として候補にしていましたが、そのうちISのハイパフォーマンスモデルが出るという話を聞いていたので比較から除外したんですよね。
とはいえ、Zに決めた最大の理由はMT乗りたかったからということでもありますが…

で、そのIS-Fですが自分的にはとてもツボです！

もともとISの見た目は好きですし、MやAMGなどの影響か自分の中では
「フェンダーダクトやエアアウトレット＝高性能車の証」
のようなイメージがあるし、今回のIS-Fのエアアウトレットも単純に見た目がスポーティでカッコイイと思うんですよね。

そして、レクサスならではの質感の高さに加えてV8 5Lで423馬力51.5kg/mという恐ろしいエンジン性能。さらには8速ATの変速スピード0.1秒って…この車凄すぎです。
余程のドライバーでない限りMTで0.1秒シフトなんて不可能ですよね？
そう考えるとMTというのは今後、単純な速さを追い求めるには邪魔な存在になってしまうのかも知れませんね。

ただ、唯一MTが勝っているはずと信じたい点。
それは「どれほど自分で車を操作している感があるか」という点です。
こればかりはIS-Fを試乗して比較しないと分かりませんが、きっとATでも楽しいんだろうなぁ…8速もあるとシフトがちょっと面倒そうですがｗ

ところでこのIS-Fは試乗車として各レクサスディーラーに配備されるんでしょうかね？自分の用事でレクサスディーラーにお邪魔したことがないので、いずれお邪魔して聞いてこようと思います。

ちなみにIS-Fの価格は766万円だそうで、GT-R標準車の777万円とほぼ同額。
懐に余裕のある車好きにとっては悩ましいでしょうね…。

え？自分ですか？
まだ3年半近くローンが残っているので
買い替えなんて出来ません｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡