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2つ前のブログに書いたセカンドカーのお話。
ekスポーツの残っていたローンを全部支払い終えたので、スズキのジムニーを購入しようと思っていました。

「ジムニー天国２００９」というハイパーレブのような特集本まで買って下調べをしていたんですが…
ジムニーは中古でも高い！(´Д⊂ヽ
予算オーバーしそうです…

ターゲットを変更することにしました。

セカンドカーの条件として
・修復歴なしのＭＴ
・Ｚより実用的
・なるべくコンパクト
・運転が楽しそうな車

が挙げられるんですが、中古車情報サイトでいろんな車を「修復歴なし」「ＭＴ」「予算○○円以内」で検索をかけて…見つけました未来の愛車候補！
VTEC搭載6MTセダンも候補でしたが、そちらは予算オーバーでアウト(´Д⊂ヽ



一般的には酷評されることが多いこの車ですが、
自分は前からデザインがとても好きだったんです。


善は急げとばかりにショップに連絡すると「在庫あります」との事だったので、早速実車を見に宇都宮まで行ってきました。（我ながら休日の行動力の高さにビックリですｗ）
ネットで見た感じ個人で運営しているようなショップだったので対応が不安でしたが、対応して頂いた代表の方がとてもイイ感じの方で、いろいろ話を聞かせてもらえました。
車自体も76,000kmという走行距離の割にはボディはキレイだし、室内もまずまず。とりあえず試乗させてもらうことにしました。

Ｚ以外のＭＴはほとんど運転したことが無いので助手席に乗ってエンジンフィールや乗り心地を体験してきましたが、なかなか好感触♪
排気音も純正状態でそれなりにスポーティで、何よりエンジンがけっこう自己主張してるんです！この車に乗るのが初めてだったので「思っていたよりイイ車じゃないか！」と自分は思いました。
ただ、高回転型エンジンの割にロム交換したＺと比べると吹けが良くないのは電スロのせいでしょうかね？所有する事になったら対応したいところですねー。


インテリアも個性の強い独特な感じです。
この、ＭＣ後のタコを中心に据えたメーターのデザインが個人的にツボです♪
時計のクロノグラフみたいですよね！

勢いでその場で契約しちゃいそうになりましたが、焦る気持ちを抑えて1週間「商談中」ということで取り置いてもらう事にしました。
正直、Ｚ１台体制で行くか２台所有するかでまだ悩んでいるので…。
乗用車２台ということはそれなりに年間の維持費もかかりますしね（汗）