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今日、預けていたZを引き取ってきました。
予想より装着が大変だったようで、
実質5日かかりました。

コーティングとブレーキ、
２つの作業をお願いしたので
ある程度の時間は覚悟していましたが^^;




今回装着したパーツは


・グローバル　ビッグローターKIT V36.355Φフロント用



装着前のフロント



・グローバル　ビッグローターKIT V36.350Φリア用



装着前のリア



どうせブレーキ周りを弄るのであればということで、ついでに
・NISMO　ブレーキホースセット
も取り付けてもらう事にしました。


見た目はとても満足です！
ブレーキ周りは車が好きで詳しい人ほど見る場所なので、
「この車の所有主は飛ばすだけじゃなくて
止まる事もきちんと考えて弄ってるな」
と思ってもらえるかなとｗ

効きに関してはまだ街乗りしかできていませんが、
ビッグローター＋ブレーキホース交換のおかげでカチッとした感じに
なってくれたと思っています。
以前より踏む量と効きがうまくリンクしてくれています。

手前からガツンと効くブレーキはいかにも「効くなぁコレ！」
という感想を抱きがちですが、
個人的にはブレーキの微調整が難しいイメージがあります。

その点、今回のブレーキは
・弱く踏めば緩めに効く
・奥まで踏めば踏むだけ効く
この感じが今までより向上しているので、だいぶ使いやすそうです！


ところで…
前回のブログで書いた「ブレーキ時の違和感」ですが、車を受け取った帰りに
試しに踏んでどういう症状かが判明しました。
踏み始めた時の手前側で「グググ…」と、何かがこすれているような感じが
ペダルから伝わってくる、その音でした。
鳴るポイントは手前だけで、そこを通り過ぎればその後のブレーキには
そういう振動も全くなく普通に効くんです。ショップでもこの違和感を解消するために
ブレーキのエア抜きを３回くらい試してくれたみたいですが解決せず、各所に
連絡を取って解決策を練ってみる、ということだったのですが…

帰りに自分で原因を見つけちゃったみたいです。

ブレーキペダルをまっすぐ踏まないで、
ペダルの右側を左側へ斜めに踏むと音も振動もしないんです。
ペダルの位置か何かがずれてしまったみたいですね。

原因は判明したので、また来週半ばあたりにショップに持って行って
直してもらう事にします。ここから先はまたプロにお任せ^^;


原因は違うところにあったみたいです。


火曜日に遠出する予定があり、ショップは水曜日まで作業予約がいっぱいとの事だったので
ディーラーに連絡して診てもらったところ…
（急な連絡にもかかわらず診てもらって助かりました）
マスターパワー（真空制動倍力装置）が振動の原因のようです。
今は見積もり待ちですが、
TypeGはオーテック車両なので調べるのに少し時間がかかるそうな（汗）

効きにはさほど影響ないと思うんですが、あの振動のせいで
ブレーキを踏むたびにいや～な思いになります。早く直したいです！

＃コーティングもバッチリ仕上がって帰ってきました♪