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今週の月曜あたりから、咽喉がヒリヒリと痛くなりました。
この症状は２年前の時と同じで、あの時は1週間寝込む大変な思いをしたので、今回は早めに病院へ行ってきました。

診断結果は案の定風邪の引き始め。
薬を出してもらったので今も飲んでいるのですが、おかげでだいぶ咽喉の痛みが引いてきました。
早め早めの対処が肝心ですね。
今までの自分は「どうせ自然に治るでしょ→悪化→('A`)ｳﾞｧｰ」だったから、成長したと思います(笑)


「早めの対処」
これって車にも言えることかもしれませんよね。
そんなわけで、今度は車の「早めの対処」のお話。

来月、うちのZの2回目の車検があります。
価格的には割安な車検も探せばあると思うのですが、うちのZは過走行車なので念には念を入れて、的確に点検・調整してもらえるであろうディーラーにお願いすることにしました。

少し前に車検の事前点検をお願いしていました。


その結果、クラッチは前回のブログに書いたように問題無さそうでしたが、逆にサービスフロントのKさんから
「そろそろブレーキキャリパーのオーバーホールを検討されても良いかと」
とアドバイスを頂いていました。

確かに、ローターとパッドはちょこちょこ交換してるけどキャリパーは今までノータッチでした…。
本当はクラッチとウェザーストリップを今回交換してもらおうと思っていたのですが、ウェザーストリップもまだヒビなど見当たらないということで今後に持ち越せそう。その浮いたコストをキャリパーオーバーホールに回すことにしました。
キャリパーオーバーホールでブレーキペダルのタッチも少し変わる（元に戻る？）ような話も見かけたので、少し奥で効き始めるブレーキフィーリングも変わってくれるといいなぁ。

それにしても、あの悪夢のエンスト地獄からもう5年も経つんですね…
Zが初MT車なので、しばらくの間は前に進むことすら大変だったんですよ。

今ではほとんどエンストしなくなりましたし、あの頃の自分がもし
「2011年のお前はサーキット走行を経験してるし、プライベートでは結婚しちゃってるんだよ」
なんて聞いたらビックリするでしょうね。

納車時に思った「Zが似合うオトコ」になれているかどうか…どうでしょうね？(笑)