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知人の結婚式で仙台へ行ってきました。

行きは


常磐道・湯ノ岳PA（下り）

↓


東北道・福島松川PA（下り）

で休憩。

意識して、100kmごとに休憩してみました。

これまではなんとなく休憩したくなったらという感じで途中のPAに寄っていましたが、

今回は走行距離も長めで、しかもやや体調不良気味でもあったので、

定期的に休憩を入れるとどうだろう？と思って試してみました。


結論は…

休憩は定期的にしたほうが良いです。今更な感じですが(笑)



RECARO SPORT-JC ALCANTARA×LEATHER

こいつのおかげでどんな長時間でも腰痛とは無縁のドライブですが、

長時間の高速走行によって目にかかる負担は相当なもの。

惰性で走るとどんどん集中力も落ちていくし、定期的な休憩は必要ですね、ほんと。


式場であるホテルの駐車場に到着すると、タイヤが太すぎて上下するパレットに収まらないということで

特別なスペースに駐車。ちょっぴりVIP気分^^;


式が無事終わり、その後仕事があるので二次会には参加できずに戻ることに。

帰りは


東北道・菅生PA（上り）で1回目の休憩、というより給油目的。
出発時も満タンではなかったので、さすがに給油が必要でした。

給油中、R32 GT-Rがすごくいい音を出しながらPAから出て行きました。

給油完了後、なぜかオーディオの電源が入っていないことに走行中気がつき、

次の蔵王PAに再び停車。エンジンをかけなおしたら直りました。

原因は不明ですが、その後は問題ないのでたまたまだったのでしょう。


しばらく走行していると、さっきPAでいい音を出しながら出て行った

栃木ナンバーの白いR32 GT-Rに再び遭遇。

お互い意識していたようで、郡山JCTで別れるまで

抜いたり抜かれたりしながらエキゾーストを響かせ合っていました。

RB26、ほんとにいい音だったなぁ…

↓


常磐道・湯ノ岳PA（上り）で最後の休憩。
ここからは一気に職場まで走り切りました。

その途中…

左車線走行中、後ろからすごい勢いでヘッドライトが迫ってきたので譲ると

いわきナンバーの白いR35。

その後R35がスピードを緩めた＋自分がスピードを上げたので再び追いつきました。

左車線によけたのでそこを追い抜くと今度は自分の後ろにピタッと付いてきたので、

ここでちょっぴり魔が差して

「R35はアレが付いてるだろうし、ちょっと悔しい思いをさせてあげようか( ´∀｀)」と（以下自粛）

するとどんどん遠ざかって…



どんどん遠ざかって…





遠ざ…からない!!(ﾟдﾟ)



なんとスポリセ（もしくは社外ECM？）仕様でした…orz


その後は遊ばれていたようで、どう頑張ってもどうにもならず、最後は自分が出口に近づいたので

スピードを落としたところをバキューン!!とぶち抜いていきました。

速いよ…速すぎるよR35…荒れた路面でも安定感抜群だし、

一時期乗ってたから元々性能の違いは分かっていたけどやっぱり悔しい(´；ω；｀)

少しでも追いつけるよう、スーチャー入れたくなりましたよ(´Д⊂ヽ


そんなこんなで、道中たまたま一緒に走ったR32とR35のおかげで、

眠くなりそうな高速走行もほとんど睡魔に襲われずに走り切れ、職場にも予定通りに到着しました。

久々の長距離ドライブ、なかなか楽しかったです^^


＃今回の式場が仙台ということで、震災の影響はどうなんだろう？と思っていましたが、

駅前を見る限りは以前の仙台とほとんど変わりませんでした。駅前は被害が少なかったのか

もしくは復旧に向けて頑張ったのか定かではありませんが、以前と変わらない大都市らしさが

見受けられて、少し安心しました。