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今週の火曜日。

前から叩いても叩いてもホコリが出続けるので気になっていた

フロアマットとフロアカーペットを清掃しました。

フロアマットは玄関まで持ってきて自宅のダイソンで掃除しましたが、



凄まじいホコリの量に唖然…

その後手で叩いてもホコリが出てこなくなったあたり、さすがダイソン。


サーキット走行時はフロアマットを外して直接靴で踏むので、その際に汚れてしまうフロアカーペット。

フロアマットの下に隠れているので、実は今まで見て見ぬフリをしていましたｗ

駐車スペースまではダイソンの電源コードが届かないので、

その場でオートバックスに車内用掃除機を買いに行ってから清掃しました。



フロアマットを外してじっくり見ると、砂利や綿ぼこりのようなものが大量に…とっても不潔(汗)

なんとか車内用掃除機でキレイになりました。


最後にフロアマットにファブリーズをかけて清掃終了。

実際どのくらい車内の空気に影響があるかわかりませんが、

掃除をしたことで自分の気持ちが良くなりましたねー。


そして本日金曜日。

オイル交換するためにディーラーに行ってきました。

今回入れたオイルは…


MOTUL 300V POWER RACING 5W30

・純正（ストロングセーブX・Mスペシャル＆Eスペシャル）
・NUTEC
・Mobil 1
・OMEGA
・SPEED MASTER

といろんなエンジンオイルを入れてきましたが、スーパーGTで日産をスポンサードしているくらい

有名なMOTULのオイルをうちのZに入れるのは意外にも初めて。

今後サーキットを走る機会がどのくらいあるか分からないし純正（ストロングセーブX・Eスペシャル）

にしようと思いましたが、どうやらこのオイルは部分合成油のようです。

エンジン保護のために100％化学合成油を入れたかったので、高いオイルではありますが

今回MOTULを試してみる事にしました。

お値段もお値段なので、「悪い」ということはないでしょう。

交換直後のフィーリングがどれだけ持続してくれるのか楽しみです。


エンジンオイルと同時に、ミッションオイルとデフオイルも交換。

どちらもSPEED MASTERから純正にしました。

ミッションは純正で当たり前だとしても、デフも純正ビスカスのままなうちのZ。

エンジンに関してはむしろ一般道でのON/OFFの頻度が高い方が負担がかかると思うので、

少々高くても良いモノを入れましたが、ミッションとデフに関しては

負担をかける走行自体あまりしていないので、純正で十分かなと。

その分、以前より早めに交換してあげれば問題ないでしょうし。

むしろ最近、以前も書いた気がしますが純正品質の高さを認識する事が多くなってきたので、

必ずしも「純正＜社外」とは限らないなと思っています。

2010年3月以来20,000kmでの交換なので、シフトフィーリングはだいぶ良くなりました。

特に最近は寒くなり、冷間時にゴリゴリしていたので少しでも良くなってくれるといいのですが。


そんな感じで最近、チューニングと呼べるモノはほとんどなく、メンテナンスばかりです（ ＾ω＾）

＃ブログ記事とは全く関係ありませんが、適当に写真を撮ってみました。