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エンジンオイル交換をディーラーにお願いしている間に、
NEW IS300h F SPORTに試乗させて頂きました。今IS Fに乗っていることもあり、本気で購入検討するならなるべくFに近い性能を持つIS350 F SPORTなのですが、あいにくこちらのディーラーには試乗車の用意が無いようでした。

担当SCの方が研修で不在のようで、この流れは対応して頂いた女性スタッフが同乗かな？ちょっと緊張するな～と思っていたところ「3～40分でお戻り頂けますか？」とのこと。

というわけで一人で試乗させて頂きました。信用して頂いているようで何だか嬉しいですね。

車に積んでいるLUMIX GF1を降ろし忘れてしまったので手持ちのスマホで写真を撮ったのですが、日差しが強いことと、車を止めた向きが悪かったことで白く飛んだ写真ばかりorz
まともに撮れたのはエクステリアだけでした…。


ざっと、自分が乗っての感想をまとめてみます。


【エクステリア】

「いいね！」
写真より実物のほうがよく見えます。スピンドルグリルも見慣れてきた…というよりこの個性、結構好きです。運転席から見るとフロント・リアともにフェンダーが旧型より盛り上がっていてとてもスポーティ。
セルフリストアリングコートがうらやましいです…（2011年モデルFには設定なし）

「あと少し…」
気になる点はほとんどありませんでした。旧型からのMCとは思われないイメチェンが上手くできていると思います。強いて言えばリアバンパー下部が端まで真っ黒で腰高に見えるので、もう少し何とか工夫して欲しかったところ。


【インテリア】

「いいね！」
旧型からするとかなりゆったりした印象。特に左右。
内装のデザインや革（合皮？）の使い方はとても高級感があって良いと思います。
ドリンクホルダーむき出しは個人的には全く気にならず。
後部座席は確実に開放感が広がっています。
FスポメーターはIS Fにも搭載して欲しいくらい。設定画面のようなものを開くと、メーターリングがメカニカルに動くギミックはたまりません。
エアコンの温度調節がし辛いと聞いていましたが、強く押さなくてもタッチするだけで良いので自分にはむしろ便利でした。スライドすれば一気に温度が上下し、タッチすれば0.5度ずつ上下するので、使い分けられそう。

「あと少し…」
ナビ両脇のスペースが気になります。リモートタッチ採用で運転席から遠くなったのに、旧型と同じくらいの画面サイズなので若干見づらいです。MCで横幅一杯画面を採用して貰いたいところ。
また、リモートタッチの反応及び画面遷移時の処理速度に不満が残ります。ワンテンポ遅れて画面が反応するような印象を受けました。


【走行性能】

「いいね！」
動力性能は必要十分。それでいて燃費も良いので、日常の用途で困ることはないと思います。
ハイブリッドシステムとCVTを意識させるような違和感もほとんど無し。
ドライブモードセレクトは確実に違いがわかる仕組みで、エコモードを使うことは殆ど無いかと（笑）
一番感動したのはボディの剛性感。凄くボディ全体がガッチリした印象を受けました。

「あと少し…」
回転数を上げた時の4気筒サウンドが残念。（300h）
言い方を変えれば、気になる点はそのくらいしかありませんでした。


【まとめ】

個人的には昨年末、新型ISを待たずIS Fを選んで間違っていなかったな、という結論です。
これは、自分の用途にはIS Fのほうがより合っているということです。
新型IS自体は素晴らしい車に仕上がっていて、IS300hはハイブリッド車の中で一番乗りたい車です。
IS350 F SPORTにもいつか乗ってみたいですね。


ちなみにこのあと、ガレージハウスさんと待ち合わせて水戸オフの打ち合わせを兼ねて
お寿司屋さんでランチしてきました♪(*´∀｀*)