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どんな車種でも、ウインカーを作動させるとメーター内のインジケーターが点滅しますよね。
今回はそんなウインカーの小話です。

我が家にある車種を見てみると、インジケーターの位置は以下のようになっています。


ジュークのウインカー点滅位置



スイフトのウインカー点滅位置



IS Fのウインカー点滅位置



画像では分かりにくいのですが、IS Fのウインカー点滅位置はステアリングを下げると隠れて見えなくなってしまうんです。
スイフトは中央よりは上にあるものの、ステアリングにはかからない位置にあるので気になりませんし、ジュークは二眼メーターの内側下部にあるため、どんな位置にステアリングがあっても見やすいんです。


IS F後期メーターのデザインはとてもカッコよいので気に入ってはいるものの、「メーターの視認性については、『おもてなし』を標榜するブランドが最も気遣いが出来ていない」という事実が残念です…。車種によって違うとは思いますが。
Z33やV35は2000年初頭には既にステアリングに連動してメーターパネル自体が可動するタイプを採用していましたし、メーターの視認性への意識は日産が一枚上手なのかもしれません。

「ウインカーの点滅が見えなくても作動音で分かるでしょ？」と思われるかもしれませんが、音楽を再生していたり、高速走行中は意外とウインカーの作動音が聞こえないんです…。


今回の内容はこれだけ。お粗末さまでしたm(_ _)m