しろ。のブログ一覧

携帯でみんカラを見ていてシュンスケさんのブログからブリッツェン発表を知ったので、トラックバックさせて頂きました。

今回のブリッツェン２００５は、「おっ、これイイ！」と素直に思うくらい好きなデザインです。元のデザインとエアロのデザインがうまくまとまっていて、一体感があるように思えます。
どちらかというと少し尖った感じのエアロのほうが好みですが、たまにブリッツェンのようなエアロを見ていいなと思う時があります。アウディＡ３スポーツバックなんかも、尖ってはいないものの個人的に好きなデザインです。フロントグリル、何となく似てますよね(^^ゞ

前回のブログに書いた赤いＦＣですが、今日（月曜）たまたま職場に来ていた自分より詳しい人と一緒に、直接見に行ってきました。
やはりプライスタグ４０万は見間違いではありませんでした。乗り出し価格は車検もつけて５５万程度とのことでした。
平成２年車、ターボ、５速ＭＴ、走行距離１０万４千km。近くで見るとエアロを擦った傷とかはありますが、外装はリヤバンパーが自家塗装っぽいのを除けば良好。
内装は年式と走行距離を考えるといいほうだと思いますし、なんとスターレット純正バケットシート２座つき。座ってみたらさすがレカロ、いい感じでした。
チューニングはインタークーラー交換、マフラー交換程度。あまりいじっていないものが希望だったのでこれも○。
ここまで聞いた感じではかなり購入に前向きだったんですが、大問題が発生…。
ただでさえメンテに気を使うロータリーエンジンなのに、聞いたところ１０万４千km走行して一度もエンジンがＯ／Ｈしていないようなんです。一緒に行った知り合いは、出来れば５～６万kmくらいでＯ／Ｈしたほうがいいかも…と言っていたので、もし買うとなればＯ／Ｈ料が発生。この中古車屋はどちらかというと整備工場メインという感じの店で、一応値段を聞いてみたら４０万くらいは見てくださいとのことでした。
となると、見に行く前からプライスタグ４０万だから６０万くらいで買えるのかな？と思っていたものの、結果的に安心して乗るためには乗り出し１００万くらい見なくてはいけなくなってしまいました…｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

他の物件も少し探しつつ、何件か比較して検討してみようと思います！

この前は「ハッスル　ポークカレー（橋本）」を食べたので、今回は「ハッスル　チキンカレー（小川）」を食べてみました。ポークは中辛で、まあちょっと辛いかな？くらいで食べられました。今回のチキンは辛口って書いてありましたが、まあ中辛から少し辛くなるくらいでしょ？大丈夫！と思って一口食べてみたら…

カライ！カラスギ！鼻の上が汗だくになりました！！(>_<)

赤唐辛子がまるまる一本入ってるんですよ！つぶした状態じゃなくて、本当にそのまんま一本！
辛いのが好きな方はぜひ一度お試しくだされ。

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今日はディーラーで左側のブレーキランプを交換してきました。未だに納車以来、サービスフロントは何度も顔出してるのに新車販売のフロントには行ったことがありません…まあ、現状新車に乗り換える予定がないので行ったら行ったで気になっちゃうだけなんですけどね(^^ゞ
今乗ってるＢＨを買うときに、「ＢＰ（新型）が販売されていてもおれはＢＨのスタイルのほうが好きだ！」とずっと思っていたのに、「やっぱりＢＰもいいもんだなぁ」と思う機会が、ＢＰとすれ違うたびに増えてる気がします。
…でも、買う買わないは別としてＢＰ５Ｄまでは待ちます、ええ待ちますとも！

勤務先の近くの中古車屋さんに、赤いＲＸ－７（ＦＣ）が売ってます。たぶんここ１ヶ月くらい前から置いてあります。詳しくは見てないんですが、プライスタグ「４０万円」の表示だけは見えました。たぶんマニュアルだと思います。結構外装の程度は良さそうて、このままだと詳細を見に行っちゃいそうです(^^ゞ
ＭＴ免許保持者なのに、教習所を出てマニュアルをほとんど運転していないので忘れちゃいそうなんです。それもあるし、やっぱりマニュアルの運転って楽しそうだなって思うので、も少し懐に余裕が出てきたら本気で買っちゃうかも知れません。
燃費が激悪でも、年式が古くても、「ＲＸ－７」はレガシィと同じように、他にないオリジナリティ（ロータリーエンジン）がある数少ない車。一度は乗ってみたいんです！(≧▽≦)

ただ、問題は自分に赤いＦＣが似合うのかどうか…ｗ

久々に車ネタです。
先ほど、少しだけ他の人の車を運転させてもらう機会がありました。その車は、「１００系前期チェイサー　グランデ２．５」。

乗った感想としては、一言で「やさしい」。
乗り心地が柔らかいのはもちろんのこと、ハンドルは軽いしブレーキフィールも踏みはじめから効いてくる感じで、運転するのに必要以上に力まない、という印象でした。この後で自分の車に乗ったら、その違いにびっくり。ブレーキは踏まないと効かないし、ハンドルは重いし、乗り心地はゴツゴツ…正直なところ、街乗りだったらチェイサーのほうが乗りやすそうでした。

当たり前なことなんですが、車によって味付けってこんなにも違うものなんだなぁって思いました(^^ゞ　これが同じチェイサーでも、ツアラー系になればもう少しスポーティな味付けなんでしょうね。一回乗ってみたい…やっぱり個人的には硬めのほうが好きみたいです。

ちなみに前に乗っていたイプサム２４０には、１７インチ＋ＴＲＤのサスキットが入っていましたが、この乗り心地は同じトヨタのチェイサーではなく、レガシィに近く…むしろレガシィより硬めの印象でした。ピョンピョン跳ねるようなイメージだったんですが、車高の高い車だったからそう感じたのかな？