しろ。のブログ一覧

深夜ドライブを兼ねて、仕事上がりに都内へ向けて高速を走行中の出来事。
「たまには高回転まで回してあげなくちゃ」と思い、３速まで落としてエンジンを５０００回転くらいまで吹かしたところ…





「シュー…」というか
「ヒュー…」というか、
そんな音がエンジンルームから聞こえてくるんです。
空気が漏れているような音です。

そういえば、前に黄ﾄﾞﾗさんと高速ランデブーやマフラーサウンド聴き比べをした時にも少し聞こえていたんですが、また聞こえたとなると何か問題があるかも？
そう思い、途中のＳＡにＺを停めてボンネットを開けてみることに。

ブログに添付した写真が、その時のエンジンルーム内の写真です。
何か液体が噴き出した跡が残っています。
乾いてグレーっぽい色になっていますが、
それにしてもいつの間に…

この状態で走り続けて途中で何かあると困るので、
今回都内へ向かうのは中止。Ｕターンして戻ってきました。

とりあえず朝、ディーラーに持って行って見てもらいます…。


●4/20 14:26追記

ディーラーで調べてもらったところ、このグレーの液体は
「泥」じゃないか、ということでした。

どこかから跳ねてきた泥をベルトが巻き上げて
エンジンルームに散乱してしまったみたいです…

その他パイプ類は一通り調べてもらいましたが
異状ナシとのことで、とりあえずそのまま乗る事にしました。

液体は問題なかったとして、「ヒュー…」という異音。
良く思い出してみるとフロントパイプ交換後から
音が聞こえてくるような気がするので、取り付けてもらった
ショップに少し見てもらおうと思います。
別件で連休明けに預ける予定がもともとありましたし^^;

タイトルに釣られてしまった方、ごめんなさい^^;
本物を買うならＦ４３０がいいです…が、
今回購入したのは写真のブツ、

「Ｆｅｒｒａｒｉ　ＬＩＧＨＴ　ＥＳＳＥＮＣＥ」
ＥＡＵ　ＤＥ　ＴＯＩＬＥＴＴＥ


オードトワレ…つまり香水です。

香水を買いにショッピングモールへ出かけた時見つけ、
テスターで香りを確認してみたところ自分好みだったので即購入でした。

ちなみに今までは５年近くＣＫ－ｂｅでした。
今回のＦｅｒｒａｒｉが無くなった時は…
甲乙つけがたいのでその時改めて考えることにします！











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＃ちなみに前回のモザイクパーツですが…

これでした。

そのまま着けるのは味気ないので、
ちょっと加工して取り付けようと企んでいます(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ
まずは自分が考えている加工で取り付けが可能かどうか、
その確認からになりますが^^;

日付でいうと日曜日の午前２時ごろ、
黄ﾄﾞﾗさんとプチオフしてきました。

今回も集合場所は某ラーメンチェーン店ですが
前回より茨城寄りの場所です。





お互いのエキゾーストサウンドを車内で聴いたことがなかったので、
今回は交互に同乗走行することになりました。

まず黄ﾄﾞﾗさん運転、自分同乗。
サクラム砲はあの形状でどうしてこの音が出るんだろう？
無知な自分にはとても不思議なんですが、
ほんとにフェラーリっぽい、甲高くていい音を奏でますよね。
唯一気になる高回転域での「る・る・る…」という音も
等長エキマニへの交換で消えるみたいなので、
そこまで行っちゃうしかないですよね！黄ﾄﾞﾗさん？^^;
途中、オービスらしきものがあったので「気を付けて！」と
黄ﾄﾞﾗさんに告げましたが、反応しなかったので
本当に動いていたんだろうかアレは。
ま、いっか。




このま、いっか。を、あとで後悔することになろうとは…orz




同乗走行を終え、その後自分の車に乗り換えて黄ﾄﾞﾗさんが助手席へ。
少し前にフロントパイプもマフラーと同じアミューズ製で揃えた
うちのＺですが、慣れてくると交換前との違いが分からなくなってきたかも。
マフラー交換やコンピュータチューンに比べると、
そこまで大きく変わる事はないみたいです。

Ｕターンして、元の位置に帰ろうとする途中、道も空いてるし
せっかくだから帰りも音を楽しみますが…という事で快音を響かせて
けっこうな速度でカッ飛ばしてました。







「○○○○回転まで回すとこんな音なんでｓ…
アッー！！
光った！？」





…オービスでした(；´Д｀)


レーダー何も言わなかったのに。。。
ていうか初めて光るところ見ましたよ。

後で調べてみたところ、自分がレーダーを購入した後に設置された
オービスらしく、ＧＰＳデータを更新していなかったので
反応しなかったようです。

とはいえ手前に「速度取締路線」みたいなことは書いてあったので
レーダーのせいにはできません。
赤紙召集を((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら
待つことにします。。。

どうせ高い違反金払うなら、そのついでに
Ｚに何かパーツでも付けてしまおうかと画策しています…
なぜか、装着していないとあるパーツが手元にありますしね^^;

自分がはじめて見たモータースポーツはＦ１でした。
地上波でも大々的に放送しているし、世界的にも人気があるので当然と言えば当然ですよね。ただ、Ｆ１は見ていて楽しいんですが、同じタイヤが４本ある乗り物とは思えないくらい次元が違いすぎて…^^;

「もっと自分の車に近いレースが見たい！」
と思う自分は、去年からスーパーＧＴを本格的に見るようになりました。たまたまＺが日産スーパーＧＴのベース車両だったのも見るきっかけの一つでしたね。

そういえば２年前、２００６年にエビスサーキットでＺ－ｃａｒ　ＭＥＥＴＩＮＧが行われた際、確かＧＴ５００のＸａｎａｖｉ　ＮＩＳＭＯ　Ｚが展示されていたんですが、当時はどんなジャンルの車なのかすら全く分からず（汗）
「あ、Ｚがベースになってるレースカーだぁ♪」
くらいにしか見えていませんでしたｗ
そのくらいモータースポーツに関して素人なのです。

そんな感じなので２００７年は１年間、「激走！ＧＴ」を毎週欠かさず録画して楽しんでいたんですが、自分の中でちょっとした疑問が湧いてきました。

「確かにスーパーＧＴのＺってベースのボディ形状は残ってるけど、中身はＺとは言えないんじゃないかなぁ…」と。

ＧＴ５００のＺに搭載されているエンジンがその最たる例で、確かＶＧ３０ＤＥＴＴ→ＶＫ４５ＤＥとなっていますよね。
Ｚ３３型フェアレディＺに搭載されているＶＱ３５（ＤＥ／ＨＲ）は搭載されていないんですよね。
しかも今年からＧＴ５００は全車ＧＴ－Ｒにバトンタッチ。

これまでの車歴からもお察しの通り自分は日産ファンというわけではなく（もちろん日産が嫌いというわけではないです^^;）フェアレディＺという車に惹かれているので、もっと市販車に近いＺが走っているレースに興味を持ってしまいました。
そう、スーパー耐久です。

スーパーＧＴに比べて市販車からは小規模の改造を施したマシンで勝負するという点が自分好みなんですよね。少しは自分の車がレースで走っているような妄想ができるじゃないですか（笑）

とはいえ、スーパー耐久はまともにレースすら見たことがないのでまずはネットで配信されている動画を見てみましたが、悪天候が多かったせいもあるのか何だか観客が少ないなぁ…（汗）
これはいきなり観戦に行くより、まずは昨年のスーパー耐久を見てみよう！ということで、
「スーパー耐久シリーズ　２００７総集編ＤＶＤ」
を買ってみることにしました。

面白そうであれば、今年一度くらいは生観戦したいな、と思っています！

前回上野公園の桜を撮ってきましたが、
毎年恒例の（はず…）Ｚと夜桜を撮ってきました。









ホワイトバランスを２度も設定し忘れたり大ボケかましてますが、
去年はホワイトバランスの設定すらしていなかったので
これでもだいぶ進歩してるんですよー^^;

３４枚撮ったうち、１２枚をチョイスしてみたので
よろしければご覧下さい。

今年も夜桜２００８（１）
今年も夜桜２００８（２）