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現在スイフトに履かせているタイヤ「S.drive」が交換から24,000kmを迎えました。
ボディが軽いのでタイヤも長持ちするのでしょうけれど、さすがにそろそろ交換を検討しようと思い始めました。

前回のブログの終わりで「スイフトを所有し続け、さらにスイフトは快適性を重視してパーツを選んでいく」と書きましたが、勿論タイヤも快適性重視で考えています。
IS FにPilot Sport 4S（以下PS4S）を履かせて気に入り、ジュークにPS4Sの弟分であるPilot Sport 4（以下PS4）を履かせたくらいなのでスイフトもPS4にしようと思っていましたが、スイフトとアクアGR SPORTくらいしか純正で履いていない「195/45R17」という非常に稀なタイヤサイズがPS4では用意されていません。

6.5Jの純正ホイールでも履ける「205/45R17」であればPS4の設定がありますが、このタイヤサイズ、純正タイヤ外径607mmに対して616mmと、9mm大きくなります。
IS Fでタイヤ外径を大きくしてフェンダー内をこすってしまい、インナーフェンダーがめくれた状態でしばらく乗ってしまい最近やっと対策したばかり。
スイフトでもその可能性が少しでもあるなら避けたいと思っているので、今回は純正サイズで検討しようかと思っています。

そこで改めて痛感する「195/45R17」という変態サイズっぷり。
いやー、本当に検討できる銘柄が少ないです。

[BRIDGESTONE]POTENZA Adrenalin RE003
[BRIDGESTONE]POTENZA RE050A
[YOKOHAMA]ADVAN FLEVA V701
[YOKOHAMA]S.drive
[DUNLOP]LE MANS V
[DUNLOP]DIREZZA ZIII
[Continental]ContiSportContact 5
[Goodyear]EfficientGrip Comfort
[TOYO TIRE]NANOENERGY 3 PLUS
[NANKANG]AS-1
[NANKANG]NS-2R
[ATR SPORT]Economist ATR-K

これしかありません。
「以前と比べてアジアンタイヤの性能も向上している」と聞くようになりましたが、車が地面と唯一接地する箇所がタイヤです。少し価格は高めでも安心を求めて国産・欧米物を選ぶのが自分のポリシーです。


上記タイヤの
・静粛性重視
・サーキットまでは視野に入れないまでもそれなりのグリップは欲しい
・ウェット性能は高いに越したことはない
・耐摩耗性
を自分なりに吟味し、スイフトスポーツの性格も考慮して以下の2銘柄に絞り込みました。



[YOKOHAMA]ADVAN FLEVA V701



[DUNLOP]LE MANS V


静粛性を再重視するならLE MANS Vと思いながらも、FLEVAもスポーティタイヤの中ではだいぶ静粛性が高く、それでいて走行性能も高いらしいので捨てがたい。
商品ページで比較されている箇所があるくらいなのでFLEVAはS.driveの実質的な後継モデルっぽいですよね。S.driveは実際に履いて走行性能に不満はありませんでしたが、静粛性はあまりよろしくない印象です。

この2銘柄のどちらにすべきか、一人でずっと考えていても結論が出ませんでした(汗)
クルマ好きの皆さんのご意見を参考にさせていただけないでしょうか？
フォロー・フォロワー以外の方からのご意見も歓迎します！

※2019/08/27追記
タイヤを決めて注文しました。どの程度変化を感じられるか楽しみです！